Reprise du message précédent :
Tout à fait
Bah demande pour mon poly, c'est effectivement pas très cher et si en plus y'a un rabais  

voilà

 
C'est bon, demande effectuée, on est à 698€, il va bien faire un geste (après y a aussi le port donc ça va compenser )

Il était pré-percé le tien ?

 
Yep, trous indiqués, et ça correspondait plutot bien, mais j'avais tout revérifié avant de percer, histoire de ^^

Oeuf corse

Je comprends pas bien :
 

 
c'est censée être une boucle arrière compléte ou pas ?
 
http://www.pro-fiber.com/shop/prod [...] 750-06-07/

reste plus qu'à commander des dzus, des protections de carter, durites avia, un train de pneu et quelques kg de peinture verte

Énormément de chinois sur cette page

Testo > demande à Ducks aussi, il serait peut-être interessé

bah nan  
 
juste une coque et un passage de roue  

 
je mange demain midi avec ce choubidou, mais je le sens plutot fan de finir de poncer son carénage sur piste

vous auriez meilleur temps de faire ça:
http://www.youtube.com/watch?v=jM2 [...] re=related
 
 
ce serait quand meme vachement moins dangereux

Je suis en tout risque

Tain le mec qui vendait sa ligne de CB modifiée ne répondait plus à mes mails depuis 2 semaines et je vois qu'il a retiré l'annonce

une position haute?
 
j'ai vu passer une modif pour la ligne d'origine pour la remonter pour éviter de trop frotter

Oui une ligne d'origine avec le collecteur modifié (passage sous le moteur) et pot position haute.
 
Ca m'intéresse si tu as ça sous le coude

 les Pistands !  
 
 
J'veux me mettre à la piste en moto (déjà fait en voiture ) , vous me conseillez quoi comme moto pas trop mal pour la piste avec un budjet raisonnable? (dans les 4-5k hors équipement)  

Brain_s a eu un 6r pour 5000€
 
après si tu veux une meule 100% piste, tu trouves des bonnes affaires où tu n'as rien à rallonger derrière coté equipement dans ton ordre de prix
 
(dans les 600 sportives)

il a peut être envie d'une moto

franchement? la street triple est très très bien pour pister, équipe la en protections / pièces d'occaz déjà esthetiquement abimées et garde tes sous

Tu verras quand ce sera ton fils qui roulera en CAYBAY §§§
 
 
 
(c'est gloubi qui m'a donné l'idée )

 
Ok merci , je suppose qu'il y a un Kilométrage à partir duquel il faut se méfier non? Sinon y'a la VFR 400 RR qui me tente bien pour pister    
 
 

Ouep j'y ai pensé aussi , mais j'aimerais faire la disctinction , j'ai pas envi de ruiner ma bécane en piste    (Usure etc)  Après c'est pas dit que j'économise et que je me prenne une Daytona pour pister  

 
Pas forcément, il faut surtout être vigilant sur l'entretien, l'usage de la moto et la personne a qui elle appartient
Tu peut trouver une "ancienne" très bien entretenue et en super forme, et une récente rincée bonne à mettre à la poubelle.

Pour une pistarde ça va, tu peux viser moins comme budget

ridicule, tu trouveras 0 pièces a la première chute.. en plus de te faire pourrir par le 1er cb 500 venu

un tit er6 equipé ça coute pas trop cher

gamer  

 
Ok je vais regarder ça    
 
 

 
 
Ouep t'as pas tord !  Sinon l'ER6 j'ai trouvé ça flou de l'avant quand tu attaques,  je suppose que la suspat est modifié ?

Normalement c'est très sain comme chassis, c'est plus l'amortissuer qui a besoin d'évoluer , que la fourche.
En général, même pour la coupe kawa c'est soit

cale + ressorts origine (linéaires) +15w
ressorts hyperpro prog + 15w

Et tu peux pas faire bcp mieux que ça

Après mon meilleur temps c'est avec l'amorto d'origine tu vois

Mon fils fera du tennis

 
Je confirme, pour débuter la piste ça était mortel tellement elle est facile cette moto  

 
Content de voir que t'en a pris conscience  

Ligne inox copie de Micron  
 

 

 
460 euros livrée

Te reste de la pièce toi d'ailleurs ?