Reprise du message précédent :
Aucune idée, ya la fourche aussi

amorto de gex et ressort hyperpro, faut peut etre cherche du cote du pilote

il est trop gros

 
 
Regime entamé => 5 mai 80Kgs à la medecine du travail , aujourd'hui 76kgs    
 
 

ZX10R 2009 l'amorto mais absolument pas reglé, et huile + tube + ressort hyperpro neufs

Faut le faire sur la même balance

ptin 80kg pour 1m61, joli bébé  

 
Je sais => 400gr d’écart entre les deux.

 
Et toi c'est 110 pour 172 c'est ça ?  

92,3 ce matin  

et j'ai grandi de 11cm en plus

 
   putain c'est quoi ces conneries !!!!!! le sabot pas loin de frotter et le pot !!!!!
 

 
comme moi alors    
 
/et pas que de la bite proof

mais tu deviens bon, c'est tout c'est comme ça    
 
Montres ça a ta femme, et tu lui dis
 
"avec un R6, je serais pas tombé ma chérie"
 

élégant  

 
Je m’adapte à mon auditoire

 
 
Je la travaille au corps depuis quelques semaines  

Le soucis c'est que l'auditoire s'est adapté à toi, la boucle est bouclée
 

tu coup elle va t'en faire un 3eme en loosdé

Y'a du gros angle !
Faut passer sur des pneus plus sportifs àce niveau (SC), et travailler position et traj pour essayer de mettre un poil moins d'angle je pense
 
(bon sur la photo la position a l'air bonne, à voir les traj...)

 
Tant que ça ?

Bien vu !
 

Franchement y'a pas photo, la Hd est nettement meilleure, a l'époque j'étais content de ma Wide, mais ça bouffe des piles, les 1h annoncés je les faisaient plutôt en 30min avec des piles energizer rechargeables, un peu casse-couille.
 

 
Merci
 
Next

Scaryyyyyyyyyyyyyyyyyy, ça a donné quoi Ledenon ?
 
Et bon anniversaire en retard

Jolie photo, mais pourquoi y'a rien de nous    
 
Pourtant z'ont pris des gens de notre session, fuck pas de souvenir de ma première à Carole  

C'est bon je l'ai retrouvée, du coup demain ça part
 

 
Tout est relatif  

 
J’étais déjà passé en sportsmart pour ça mais ma chute est uniquement dû à un excès de confiance et une mauvaise mise en températures des pneus. D'ailleur Gamer, je rêve ou juste avant de partir en piste quand on a verifié les pressions je t'avais dit que j'avais du mal à chauffer mes pneus et que du coup je préférais laisser plus de pression ? ( )

tu m'avais bien dit ca ouais

Clairement les sportsmart peuvent encaisser sans problèmes les contraintes d'un SV sur la piste, même avec de l'angle, a mon avis les SC faut un sacré niveau ou alors c'est plus psychologique.
 
A un moment j'ai fait un test au 1er tour, juste avant la para, j'ai mis un coup de gaz assez franc en étant un peu sur l'angle, le pneu a décroché direct, la même au tour suivant, il a pas bougé et ça a bien tracté.

ça confirme mon manque total de feeling de la bonne température de pneu

Ça vient avec les roulages

Bin perso j'ai encore un peu de mal a voir aussi, spour ça j'ai testé avant/après le tour de chauffe, en plus j'étais derrière gamer a ce moment la et j'ai remarqué qu'il y va vraiment à la cool pour le 1er tour

J’espère, cette année devait être "l'année du progrés" et pas celle de la vautre de merde ..

 
Stage

Avec la nouvelle ce sera le premier poste dans le budget moto 2012

tour du chauffe faut pas hésiter a accélérer et freiner fort en étant droit (bucheronner quoi )
 
La mise sur l'angle tu le sens (en tout cas sur le gex), tfaçon genre à Carole tu bourrinnes bien au tour de chauffe, 2eme tour tu commences y aller progressivement, une fois la para finie tu poses tout à golf et hotel, et t'allumes ensuite pour faire les bons tours

Si la G@mbasse t'as appellé, c'est que tu devais la rejoindre
voila tout

y'a pas le feu fwèwe, faut pwendwe son temps, cool man    
 
 
un de mes rare tour de chauffe rapide c'était aux ecuyers dans la roue de testo, direct dans les chronos de crazybiscuit
 

c'est ce que je fait