Reprise du message précédent :

 
Enfin vu le pot d'origine si tu décata ça va être horrible, il faut un vrai silencieux sans cata, je vois déja le bruit que ça fait...

 
Ah ouais, ça risque de faire du bordel

Je suis sur que Duckxks peut écrire un épisode de South Park

vu que t'as viré cata et valve en même temps, je pense plus pour la valve pour l’augmentation du bruit
 
t'as eu un chicane qui va bien avec ton silencieux?
 

y'a que l'argent qui m’intéresse, devenir une star du showbiz, non merci  

 
le sonomètre c'est entre 6000 et 7000, et crois moi qu'à ca régimes là la valve est bien ouverte (et heureusement d'ailleurs)
Mais effectivement le bruit est bien fort à 4000/5000 trs/mn, comme si ça entrait en résonnance d'ailleurs c'est assez spécial mais tellement jouissif  

c'est la résonance de tes gaz que se fait plus et donc qui sort par la cartouche, donc tu perds en rendement

 
C'est pas un deux temps

quand même, ça joue, moins que sur un 2t..
sinon on s’emmerderai pas avec les longueurs de tubes égales etc...

d'ailleurs c'est très rare d'avoir un réel gain par rapport à l'origine, en puissance oui en général y'a +2cv sur une tranche de 1000 tours, mais le reste souvent c'est en deça ou kifkif.
 
Y'a que coté poids où réellement il y a un gain

 
Bah si tu décata, quand même, il y a un gros gain

oui mais tu pollues  

 
Pfff, comparé à un navion ce n'est rien

l'utilisation de l'avion est plus justifié que 3 trou du cul qui tournent en rond pour se branler sur un chrono
 
 
ok t'as raison

Me semble que sur un 4T c'est surtout l'onde de dépression qui est utile.
 
Donc bon la résonance OSEF un peu

L'utilisation de l'avion pour aller prendre la milliardième photo d'un temple à touristes et revenir bronzé ?
Ou pour aller bousiller des coraux aux Maldives ?
 
Ça c'est du justifié    

 
 
J'ai rien bien ri ce matin en lisant vos discussions mystico-religieuses  

Clairement, les gaz sont plus libres.. Et clairement en haut il y a un gain de puissance : Ca levouille plus qu'avant il va falloir durcir l'amorto de direction !!

Changer l'huile tu veux dire ?

Yes! Mais il me manque l'outil pour... Un mec vers chez toi en fabrique pour 20e, Ca te dit on le prend a 2 et on fait nos amortos de direction ?

 
Ouais, c'est mamat, un pote
 
Mais je peux le faire au taff cet outil

Bah fais le ou prend lui en un rooooh!

tiens au fait testo, il tournait en combien le mec en cb bleu double pot aux ecuyers? (pascal je crois?)

2'07 mais il est normalement plus rapide que ça il me semble (la preuve il se met en débutant pour faire ce chrono la )

ok c'est bien ce que j'avais retenu, mais ca me surprend parce que je l'ai remonté/doublé plusieurs fois sur la journée... ou alors il pousse à fond que sur un tour ou deux  

 
Ou alors t'es en 2'04  

je crois pas non

 
 
Le mec me dit que oui je peux avoir la même sans Yamaha dessus

et en sur mesure ce serait possible?  

Il me semble que oui

enfin pas ce modele exactement mais il me semble que oui.

comment ça il te semble? tu supposes?

non hier en parcourant sous ebay je suis tombé sur un fabricant de cuir qui detaillait les mesure à prendre (ouatmille) pour une combi sur mesure.

sinon y'a ça aussi : http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] promo.html
 
mais 2 pieces mais moins cher mais jesaispascequeçavaut

 
Oublie cette merde

Bon bah, Ledenon le 10 et 11 Juin

Sinon les ecuyers le 17 juillet ça en est où ?

Qu'il faut envoyer son inscription

Y'a tankjr, jeff et testo en expert je crois
Xpay, Flo et moi en confirmé

liste non exhaustive of course

Ayé j'ai retrouvé la liste officielle, ya pas foule qui s'est manifesté pour l'instant

ECUYERS170711

INSCRIPTIONS DIMANCHE 17 JUILLET ÉCUYERS - 70e
- XPaY - Confirmé - En cours
- Lapatte - poireau pawa - ptet ben que oui

 
Donc si je viens, pas de bras, pas de remorque