Reprise du message précédent :
14x46 d'après les pistard qui tournent en 1'10 a Carole

ok nickel
par contre moi ça sera 14*44
 

15x48 avec 150cv, j'arrive en fond de 5 seulement ..

j'appréhende dans les sens où j'ai du mal à percevoir les limites d'adhérences avec le pure, j'ai pas eu de mauvaise surprise sur piste pour le moment mais c'est ça que je redoute car j'ai pas envie de faire une perte brutale d'adhérance. De plus les retours mitigés qu'on peut lire avec un pneu qui a du mal quand on l'attaque un peut trop et qui a déja emmené pas mal de monde à la chute, ça rassure encore moins
 
a contrario, les bt014, même si c'est plus lourd à mener, tu sais comment l'attaquer et ça te donne un meilleur feeling vu que t'as ce paramètre la en moins en tête.
 
après je sais pas c'est quoi le pneu ideal sur le gex qui supporte bien l'attaque et qu'on peut mener 3-4000km mini

Personne se dévoue pour les tours en 1'40 ?

sincèrement c'est impossible, ptete avec un 125 à la limite

gamer avait pas fait une tentative de record de lenteur pour roder ses pneus une fois ?
 
Sachant que j'ai lu sur 400drz.fr que 1'20 en dr ça commençait déjà pas être dégueu, je pense qu'il faut pas que je sois trop gourmand. Si je fais 1'25 c'est déjà de la performance de fou pour moi (vu le 1'17 de gamer) alors on va plutôt dire 1'30 alors

Si on part pour du 1'40 j'viens en fazer moi ..

je suis en week end
demain matin meanique

14x46 en SVS pour le reste de la production moto je sais pas..
 

Heu honeetement t'étais devant moi aux Ecuyers et à Carole je fait 1:26 (et à chaque fois que j'y suis aller j'ai améliorer)

de ma propre expérience:
mon transalp n'avait que 12.000 bornes en 17 ans, pas roulé pendant 8 ans. J'ai vidé le reservoir, fais une grosse vidange, recharger la batterie, et c'était parti!

HONDA power !

oh miam, un repas!  

je mets du 15*43, boite 4, ca le fait pas mal aussi

en junior cup

Et tu passe la 4 à Carole avec cette demul ?

 
what ?

bein j'arrives fond de 4, j'ai même tendance a passer la 5 avant le frein à Golf. Mais dans le rythme de journée organisée ou de course, pas en session libre

125cbr, en roulant cool, tu dois rouler a peu près dans ces chronos

Ah ouais c'est sur, je roulais en 13 avec le 600 Fazer avant de passer au R1. Il consommait moins par contre..

tu m'étonnes. Avant de passer sur le gex, je roulais sur un cb, c'est clair qu'il consommait moins aussi

Remarque c'est très formateur, ça permet de bosser tout le reste

ah bein ca. Avant de rouler en 10 a carole avec le cb, j'ai eu quelques roulages

J'imagine, la pratique y a que ça qui parle.
 
Tu roule en combien actuellement à Carole ?

Moi je n'ai qu'un but , avoué, à Carole, descendre sous les 1:15'91
 
 
 

Mais alors messieurs en pneu "Route" vous faisiez quels temps ?

18 avec des D220 en Fazer..

je n'y vais pas trop souvent, en fait. En 5 ans, je crois que j'y suis allé 10 fois. Avec le 1000 je suis venu 3 fois, je roule en 1'05. J'avais un soucis sur l'amortisseur qui étais trop dur (ressor de 11, j'aurais du passer du 10, voir du 9.5). Avec les progrès en pilotage que j'ai fait depuis et les améliorations de réglages, je suppose que si je revenais, en ayant piste "libre", je taterai du 1'04

En Road 2 CT approcher 1:20 est envisageable ?

la premiere fois que je suis venu a carole (et ma deuxieme fois sur piste), j'avais des d208 de base sur ma rs, je roulais en 1'15. Il y a un coup où j'ai roulé avec mon 1000 fazer monté en pilot road 2, j'ai fait 5-6 tours, en 1'15, mais j'ai pas continué les pneus surchauffé, je voulais pas mettre la meule de route au tas... J'ai préféré m'y mettre le lendemain avec le cb en chassant le 1'09

D'accord j'imagine qu'il y a des années de pratique derrière. Ca fait 1 an et demi que je fait de la piste dont 8 mois en fazer.

J'me souviens plus combien faisais Gamer en pneu route.

Sinon mon dernier chrono avant de passer au R1 c'était avec des BT-014.

j'ai commencé la piste en 2005 avec un rs250 aprilia que mes parents m'ont offert pour l'obtention du bac  
j'avais fait 3 journées de roulage avec et, voyant que ca n'allait pas trop mal, j'ai bossé pour me payer un cb500 et m'engager en promo en 2006. Depuis, 3 saisons en 500 cup, une demi saison en 600, une demi saison en 1000

D'accord, donc le 5 sera pas pour tout de suite alors ..

etre vite a carole de toute façon, c'est pas forcément un gage de qualité de pilotage...
c'est pas le circuit hyper technique qui sollicite le pilotage, c'est surtout du bourrin! Perso j'ai beaucoup plus de mal a me mettre dans le rythme sur un circuit comme carole ou croix que sur des pistes comme le mans ou ledenon!

Oui c'est clair, j'ai pas encore roulé sur de "vrai" circuit, donc à la limite c'est presque du vent

bah c'est pas que carole soit pas un vrai circuit, mais il n'est pas très technique, c'est trop on-off. Va faire un tour a la ferté gaucher qui est pas trop loin de paris, tu verras que c'est sympa!

Oui, Carole c'est un peu la facilité (proximité, gratuité, ..) mais j'devrais plus varié pour vraiment m'améliorer.

surtout pour s'amuser, voir autre chose. Faire tout le temps la même piste, c'est pas toujours fun. Moi je vois l'anneau du rhin, il commence par me sortir un peu par les trous de nez!