Reprise du message précédent :

J'étais sûr d'avoir répondu mais il semble que non.
Oui, bien sûr que tu peux venir.
Non, il n'y a pas de location sur place à ma connaissance.

La mini, c'est bien, mangez en !
CR demain

les teasings de CR c'est ban

CR mini!
Commençons par la piste. Il s'agit du Race-inn de Roggwil, soit une piste de karting en indoor énorme! Il y roule des kart 2 temps, des mini-motos et des SM. Le sol est en bitume, contrairement à la plupart des pistes indoor, ce qui permet un meilleur grip. Pour 75 euros, on y roule à moto les lundis de 15 à 23h en non stop. Il semble qu'il y ait possibilité de louer des mini-motos également.
Hier soir, il y avait de tout. Du supermot', des miniSM, des ohvales, une SM électrique et de tout âge avec un petiot de 5 ans sur une ohvale 110 semi-automatique et un papy de 75 ans en miniSM. Il y en a plusieurs qui roulent vraiment fort et qui sont impressionnants.  
Piste plutôt froide, évidemment, puisque le hangar était à 4°.  
Je m'y suis donc rendu avec mon YCF 125 SMR toute neuve et ma combinaison toute neuve ( mais toujours à la même taille qu'il y a 10 ans ).
Cela fait 8 ans que je n'ai pas roulé sur circuit et quelques années que l'expérience moto se présente sous la forme du daily en ligne droite. Autant dire que je repars totalement de 0.  
Nous nous installons, j'enfile ma combinaison et je monte sur la moto... Bon, il va falloir reprendre de la souplesse et de la tonicité parce que ça manque un peu de place et j'ai du mal à bouger.  
Je pars donc, fier comme si j'avais un bar-tabac, sur ma moto toute neuve, dans ma combinaison toute neuve... jusqu'au 2eme virage où je décide de me montrer digne de ma légende en me foutant par terre . Je suppose que ce sera les pneus froids ET neufs, je relève la moto et je repars mais le moins qu'on puisse dire, c'est que l'avant ne me veut pas, ça glisse dès que je met un peu d'angle, ça ne tient pas, c'est un cauchemar. Je fais quelques tours sur des oeufs. Ca va être compliqué cette histoire.
Je rentre au stand pour réfléchir à ce qui peut ne pas aller... Je tente des réglages des suspensions, je repars, c'est à peine mieux et je me retrouve une nouvelle fois par terre.
Je rentre, je baisse les pressions en espérant une chauffe plus rapide des pneus.... Bon, ce ne sera pas efficace. En tout cas, c'est ce que sous-entend une 3eme chute en se traînant la teub
Je rentre de nouveau, je remonte les pressions sous les conseils de mon pote, ferme plus l'hydraulique et on abaisse la fourche dans les tés pour charger l'avant. Il m'explique qu'il faut bien charger l'avant avec ces motos là sinon on ne peut pas mettre d'angle.    
J'y retourne en tentant de mettre en application ses conseils. Les réglages et le travail de position s'avère payant, je ne tombe plus et j'arrive à mettre de l'angle sans que l'avant tente de partir en vacances.  
Là, je commence à vraiment prendre du plaisir, à bien m'amuser. J'arrive à être plus fluide et précis, ça devient vraiment fun
Sur ce roulage, j'aurais roulé de 15h30 à 20h pour environ 6L d'essence.
Malgré la petite puissance de la moto, je trouve cela physique, ça tourne tout le temps mais, une fois la moto à peu près réglée, c'est vraiment très plaisant !  
Je vais essayer de retourner rouler en Décembre !

gg
 
en effet mon frere m'a bien expliqué qu'il faut être à mort sur l'avant pour le charger, dès que tu te laisses reculer le train avant devient super léger.
 
par contre avec les couilles sur le résé là c'est grip infini

Ch'tite photo de la bête
https://image.noelshack.com/fichier [...] 110722.jpg

Je vais sûrement tourner un peu le guidon, histoire d'avoir naturellement une position vers l'avant.

Sacrée remise en selle
 
Tu t'es posé des questions à la 3e ?

La 1ere, je me suis dit: bon pneus neufs et froids, pourquoi pas.
La 2eme, je me suis dit, vas y là, ça commence à me casser les parties.
La 3eme, j'avais envie de jeter la mini moto dans le rail.
Mais au delà de ça, c'est vraiment cette sensation de perdre l'avant absolument tout le temps qui était très désagréable et incompréhensible parce qu'au rythme où j'allais, c'est pas normal.
Mais je vais bosser sur la moto pour qu'elle soit plus adaptée et bosser le pilote pour le rendre plus souple aussi

C'est en grande partie la température. Ici on s'est dit qu'on ne roulait pas en dessous de 8°C. Parce que ça ne tient pas justement

Mouais non. Il y avait des pilotes qui mettaient du lourd et qui rentraient super fort dans les courbes sans soucis.

les ptits pneus chauffent trés vite, c'est assez surprenant, t'as froid en attendant ta session mais tu peux rouler dés le deuxième tour

N'oublie pas de le resserrer après

Avec du loctite même

Issou

DANGER

Il semblerait que les travaux aient enfin commencé au Ledenon. Ça va être ou lisse !

La soucisse

 
c'est validé

Clairement

depuis le temps que ca devait être fait
 
Je pense tester le nouveau revêtement en boite à route

Salut par ici.
Je souhaiterai retourner un gilet airbag IXON IX-AIRBAG U03 taille L sur le site https://www.pkracingparts.com.
 
Comme j'ai pas mal de frais si je demande un remboursement (retour + restockage) je cherche une alternative :  
- est-ce qu'il y aurait des intéressés pour reprendre le gilet ?
- ou des intéressés pour me reprendre un bon d'achat utilisable sur ce site ?

Vidéo sympa de Highside pour comparer légèreté et puissance, RC8C vs R1 :
 
https://youtu.be/PShKGn-U5T8?si=OhnyEM80PujQF9SB

 
qu'est-ce qui s'est passé ? ya eu un affaissement de terrain ? un tremblement de terre ?

un bien beau bide
 
scary c'est quand que tu reroule ? t'as pas l'intention de rouler à jurasud des fois ?

t ki ?

 
oui
 
tu roules encore toi ? ou t'as viré caisseux à plein temps ?

Il faut que je vois. J'aimerais bien rouler en décembre parce qu'en Janvier, j'aurais sûrement pas le temps. J'attends aussi le calendrier de roulage du circuit indoor à Strasbourg qui ne vient toujours pas...  
Jurasud, je ne connais pas mais quasiment 400km aller pour faire de la mini, ça fait un peu loin

Ca se passe comment avec avtivbike quand on crash la moto ?
Ya une assurance ?
Caution ?
On paye à la pièce ?
Si yarien mais qu'un bac a gravier souille tout ?

Le box est offert avec la loc ?

Je demande leur calendrier sort demain et ledenon est tout neuf

Et j'ai pas envie de risque le tv4  

 
t'as une caution de 2000€, tu payes tout ce que t'as cassé jusqu'à ce plafond
 
enfin ils te rendent le reste quoi
 
par contre si ya un bac tu dois direct y être en pieces à remplacer hein, oko avait frotté un slider de silencieux, il l'a payé
 
et ouais t'as box, chauffantes, change de pneu, bequilles, conseils, c'est VIP

Ca fait à la fois envie et peur

On peut switcher r6/ r1 facilement ?

 
non c'est beaucoup plus cher le r1, et les motos sont atribuées à la journée
 
par contre si ya plus de demande r6 que r1 ils peuvent te filer une r1 bridée

Pourquoi tu prends pas une pistarde prix plancher
Ca coute le prix d'un crash@activbike

Aka : tu veux une street ?  

Une Daytona 675 c'est une bonne idée comme 1ere moo de piste ?

 
Faut pas plus en tous cas

Plus ça coûte trop cher

Sinon j'aurai bien aimé un R6 mais les 2 sont rares et chers sur LBC