Je parle de rouler sur le sec

Tant que tu kiffes  

t'as qu'a taxer la s1000rr de kaiser pour tous les pourrir facilement

et toi c'est pour quand le podium ?

NEED, 30cv de plus di-re-ct

Re question relou avec sa remorque, au niveau des roues ça se sent vraiment la différence roue 10" vs 13" ? Ca saute tant que ça ?
C'est pour porter 100kgs environ

 
C'est pour ça que je veux pas pister avec le S1000rr
#excusedemerde

C'est pour ça que je veux pas pister avec le S1000rr
#excusedemerde

Faut quand meme la poser au moins une fois sur piste... meme en se traînant, mais au moins decouvrir 20% du potentiel

 
Je suis que je serai complètement dépassé
 
Puis autant bener le CB500 j'en avais rien à foutre (même si ça m'est jamais arrivé), autant bener une machine à 15k  

J'y prendrais pas de plaisir je pense et contrairement à pas mal de motards j'ai l'impression j'adore la route

T es assuré tous risques... là c est comme avoir une pornstar au lit pour juste faire des smacks

T es assuré tous risques... là c est comme avoir une pornstar au lit pour juste faire des smacks

Alors ça soude ou ça roupille à Alès ?

 
On s'est traîné mais c'était vraiment cool après 3 ans sans pister, ça fait grave du bien.
 
Best en 1'30 pour moi, c'est pas ouf mais je suis super content j'ai doublé sans appréhension et j'ai retrouvé des sensations sur la moto.  
 
Psycow s'est buché dans le bac à graviers a  cause de deux gros connards qui ont fait de la merde devant lui sous drapeau rouge en plus, mais sans gravité pour lui ou la moto. Le poly tour neuf a juste été rayé
 
Maca a bien géré sur le hornet, on s'est bien arsouillé c'était marrant, et il frotte de partout, du coup il veut une pistarde maintenant

 
On s'est traîné mais c'était vraiment cool après 3 ans sans pister, ça fait grave du bien.
 
Best en 1'30 pour moi, c'est pas ouf mais je suis super content j'ai doublé sans appréhension et j'ai retrouvé des sensations sur la moto.  
 
Psycow s'est buché dans le bac à graviers a  cause de deux gros connards qui ont fait de la merde devant lui sous drapeau rouge en plus, mais sans gravité pour lui ou la moto. Le poly tour neuf a juste été rayé
 
Maca a bien géré sur le hornet, on s'est bien arsouillé c'était marrant, et il frotte de partout, du coup il veut une pistarde maintenant

CR Alès 12-09-2020

La journée du renouveau , Psycow n'a pas pisté depuis un accident début 2017, là il a la Dayto qui est terminée, Bag a stop en 2017 aussi car il est pas doué pour tout ce qui est logistique si on ne l'aide pas, et moi j'ai revendu mon Gex après une journée en 2018 avec les moants (merci )
Niveau moto j'ai fait le minimum sur le Hornet : une paire de supercorsa d'occasion ( pressure) , des commandes reculées PP Tuning , des durites avia , une purge / vidange de l'année dernière, j'ai viré les rétros et le top case et c'est parti on met tout ça dans le camion

http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200911_185952

Départ le vendredi soir 17h30, on mange à Alès et on va à l'hotel à coté du circuit, le confort

Le lendemain matin je fais mon premier caca de la peur à l'hotel mais je sais qu'il ne sera pas suffisant

http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_084043

Briefing avec Serge Nuques, j'en rate presque le début vu que j'étais en train de faire le vrai caca de la peur, c'est bon je suis enfin prêt à enfiler ma tenue de lumière !

1ere session je pars un peu dans l'inconnue, j 'avais hâte de savoir ce que le Hornet ca allait donner niveau sensations, je fais un tour de chauffe sage et puis après je commence à poser le genoux et à doubler des plots, le feeling est bon en dehors d'une fois ou deux ou j'ai frotté quelque chose mais je ne sais pas bien quoi.

2eme session je pars avec Bag qui roule avec moi en Moyen, ainsi qu'un autre pote en Duke 790, ca améliore doucement, je dois me forcer à bien déhancher mais ca frotte encore une ou deux fois..., mais je m'amuse quand meme beaucoup c'est le kiff de pouvoir souder avec les copains
On soude pas vite mais j'ai l'impression de tout donner donc c'est quand meme drole, beaucoup plus que de rouler plus rapidement en étant frustré de savoir qu'on a fait un truc pas bien ou je ne sais pas quoi

3eme session du matin avant de partir je me rend compte que ma botte est étrange, comme mon gant d'ailleurs

http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_230040
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_132531
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_175707

Après cette super réparation de botte je pars le couteau entre les temps, les chronos sont toujours à peu près identiques entre 1.32 et 1.34 et ca restera comme ca, je le sais grace à mon super chrono embarqué

http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_162410

Dans cette session je suis parti devant Bag et j'ai essayé de souder pour pas qu'il ne me double, au final il ne m'a pas doublé mais il a roulé plus vite que moi en essayant de me rattraper
J'ai encore frotté mais en exagérant la position ca ne le fait plus qu'à deux endroits, sur des petits "trous" plein angle à la corde du virage 4 et du 6, ca me fait bien flipper

En regardant à la fin de session c'est une partie du collecteur et de la protection associée qui frottent

http://mac4reu.free.fr/hornet/Inke [...] _175824_LI

A ce moment là on se prépare pour aller manger un bon Bking de winner, et un mec fait le tour du parking au ralenti avec sa camionnette , il s’arrête devant ma moto, c'est Sergei qui me demande sur quel site j'ai acheté ma patte de pot racing faite maison toute rouillée
Il rajoute aussi que je me débrouille bien et que j'arrive bien à emmener le Hornet, et vu que tous les copains sont avec moi ça fait plaisir

http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_162401

L'usure des pneus est nickel, je n'ai presque aucun mouvement à la remise des gaz, l'amortisseur d'origine n'a que 40-45Mkm je crois, moins que le reste de la moto qui a 89Mkm

L'après-midi sera assez dur à cause de la chaleur, mais physiquement ca se passe nickel, on fait les 4 sessions comme le matin niveau rythme, groupés à 2 ou 3 , à doubler tous les gens de notre session qui sont tous plus lents, je m'amuse à chaque fois, malgré des chronos qui ne progressent pas.
Je pense que je peux améliorer assez facilement en oubliant que ca va frotter aux 2 endroits déjà cités, là je sentais que je me retenais à chaque fois pour ne pas que ca arrive

Petit retour sur la moto
Le freinage :j'ai senti en fin de session que le levier se rapprochait de mes doigts, les plaquettes sont des Brembo SA, la purge doit etre faite au dot4 je crois, me souviens plus : c'était pas super rassurant globalement mais j'ai jamais fait de tout droit ou quoi donc ça a fait le job
Le moteur : je me faisais niquer à chaque sortie de courbe par Bag et son R6 et j'étais souvent pas bien niveau rapport à cause de ma démul en -1+3, un -1 ou -1+1 serait plus adapté , et même sur route le -1+3 ça sert à rien, ça rajoute pas du couple à la moto
La garde au sol : c'est le point à bosser sur la moto d'origine, les platines reculées n'auront pas suffi, il faudrait maintenant changer la ligne pour une Arrow ou autre, mais bon ca me fait un peu chier d'investir de l'argent dans cette vieille moto avec laquelle je ferai surement "peu" de piste, à réfléchir.

Bag a pas roulé aussi vite qu'avant mais il a réussi à se débloquer mentalement sur les dépassements, il était trop poli / attendait trop, là on a fait des brochettes c'était drôle

Psycow a pas roulé aussi vite qu'avant et en 2eme session sous drapeau rouge / damier il y a deux mecs qui se tirent la bourre devant lui, pour éviter de rentrer dans un des deux il a du aller dans le bac à graviers et a fait une chute qui a un peu abîmé le poly et surtout l'a énervé jusqu'en début d'aprem, les boules

Le soir une petite bière en rangeant les motos, un mcdo sur la route avec Bag histoire de continuer dans la nourriture équilibrée et retour à la maison... presque sans encombres

Les dernières fois qu'on avait pisté ensemble on avait à chaque fois fait tomber les motos dans le camion pendant le trajet, là on a réussi à revenir chez lui sans rien faire tomber, on était super fiers de nous jusqu'à ce qu'il la pose par terre après l'avoir descendue de la rampe Aucun débat ni rien mais ca fait chier à 22h alors qu'on avait presque réussi un sans-faute

Après ca je rentre chez moi, et à 100m de la maison la route est bloquée par des pompiers en intervention, je dois donc garer le camion un peu plus bas dans le village et je remonte (et ca monte ) tout avec mon sac de piste que j'ai pesé à 17,8Kg pour l'occasion

J'ai également pesé ma combi à 4,4Kg , 4,7 avec la doublure de mémoire, c'est beaucoup non ?

Et une photo de l'équipe au complet meme si vous en connaissez pas la moitié

http://mac4reu.free.fr/hornet/MVIM [...] 185200.jpg

CR Alès 12-09-2020
 
La journée du renouveau , Psycow n'a pas pisté depuis un accident début 2017, là il a la Dayto qui est terminée, Bag a stop en 2017 aussi car il est pas doué pour tout ce qui est logistique si on ne l'aide pas, et moi j'ai revendu mon Gex après une journée en 2018 avec les moants (merci )  
Niveau moto j'ai fait le minimum sur le Hornet : une paire de supercorsa d'occasion ( pressure) , des commandes reculées PP Tuning , des durites avia , une purge / vidange de l'année dernière, j'ai viré les rétros et le top case et c'est parti on met tout ça dans le camion  
 
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200911_185952
 
Départ le vendredi soir 17h30, on mange à Alès et on va à l'hotel à coté du circuit, le confort
 
Le lendemain matin je fais mon premier caca de la peur à l'hotel mais je sais qu'il ne sera pas suffisant  
 
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_084043
 
Briefing avec Serge Nuques, j'en rate presque le début vu que j'étais en train de faire le vrai caca de la peur, c'est bon je suis enfin prêt à enfiler ma tenue de lumière !  
 
1ere session je pars un peu dans l'inconnue, j 'avais hâte de savoir ce que le Hornet ca allait donner niveau sensations, je fais un tour de chauffe sage et puis après je commence à poser le genoux et à doubler des plots, le feeling est bon en dehors d'une fois ou deux ou j'ai frotté quelque chose mais je ne sais pas bien quoi.
 
2eme session je pars avec Bag qui roule avec moi en Moyen, ainsi qu'un autre pote en Duke 790, ca améliore doucement, je dois me forcer à bien déhancher mais ca frotte encore une ou deux fois..., mais je m'amuse quand meme beaucoup c'est le kiff de pouvoir souder avec les copains
On soude pas vite mais j'ai l'impression de tout donner donc c'est quand meme drole, beaucoup plus que de rouler plus rapidement en étant frustré de savoir qu'on a fait un truc pas bien ou je ne sais pas quoi
 
3eme session du matin avant de partir je me rend compte que ma botte est étrange, comme mon gant d'ailleurs
 
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_230040
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_132531
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_175707
 
Après cette super réparation de botte je pars le couteau entre les temps, les chronos sont toujours à peu près identiques entre 1.32 et 1.34 et ca restera comme ca, je le sais grace à mon super chrono embarqué
 
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_162410
 
Dans cette session je suis parti devant Bag et j'ai essayé de souder pour pas qu'il ne me double, au final il ne m'a pas doublé mais il a roulé plus vite que moi en essayant de me rattraper
J'ai encore frotté mais en exagérant la position ca ne le fait plus qu'à deux endroits, sur des petits "trous" plein angle à la corde du virage 4 et du 6, ca me fait bien flipper  
 
En regardant à la fin de session c'est une partie du collecteur et de la protection associée qui frottent  
 
http://mac4reu.free.fr/hornet/Inke [...] _175824_LI
 
A ce moment là on se prépare pour aller manger un bon Bking de winner, et un mec fait le tour du parking au ralenti avec sa camionnette , il s’arrête devant ma moto, c'est Sergei qui me demande sur quel site j'ai acheté ma patte de pot racing faite maison toute rouillée  
Il rajoute aussi que je me débrouille bien et que j'arrive bien à emmener le Hornet, et vu que tous les copains sont avec moi ça fait plaisir        
 
http://mac4reu.free.fr/hornet/IMG_20200912_162401
 
L'usure des pneus est nickel, je n'ai presque aucun mouvement à la remise des gaz, l'amortisseur d'origine n'a que 40-45Mkm je crois, moins que le reste de la moto qui a 89Mkm
 
L'après-midi sera assez dur à cause de la chaleur, mais physiquement ca se passe nickel, on fait les 4 sessions comme le matin niveau rythme, groupés à 2 ou 3 , à doubler tous les gens de notre session qui sont tous plus lents, je m'amuse à chaque fois, malgré des chronos qui ne progressent pas.
Je pense que je peux améliorer assez facilement en oubliant que ca va frotter aux 2 endroits déjà cités, là je sentais que je me retenais à chaque fois pour ne pas que ca arrive
 
 
Petit retour sur la moto  
Le freinage :j'ai senti en fin de session que le levier se rapprochait de mes doigts, les plaquettes sont des Brembo SA, la purge doit etre faite au dot4 je crois, me souviens plus : c'était pas super rassurant globalement mais j'ai jamais fait de tout droit ou quoi donc ça a fait le job
Le moteur : je me faisais niquer à chaque sortie de courbe par Bag et son R6 et j'étais souvent pas bien niveau rapport à cause de ma démul en -1+3, un -1 ou -1+1 serait plus adapté , et même sur route le -1+3 ça sert à rien, ça rajoute pas du couple à la moto
La garde au sol : c'est le point à bosser sur la moto d'origine, les platines reculées n'auront pas suffi, il faudrait maintenant changer la ligne pour une Arrow ou autre, mais bon ca me fait un peu chier d'investir de l'argent dans cette vieille moto avec laquelle je ferai surement "peu" de piste, à réfléchir.
 
Bag a pas roulé aussi vite qu'avant mais il a réussi à se débloquer mentalement sur les dépassements, il était trop poli / attendait trop, là on a fait des brochettes c'était drôle
 
Psycow a pas roulé aussi vite qu'avant et en 2eme session sous drapeau rouge / damier il y a deux mecs qui se tirent la bourre devant lui, pour éviter de rentrer dans un des deux il a du aller dans le bac à graviers et a fait une chute qui a un peu abîmé le poly et surtout l'a énervé jusqu'en début d'aprem, les boules  
 
Le soir une petite bière en rangeant les motos, un mcdo sur la route avec Bag histoire de continuer dans la nourriture équilibrée et retour à la maison... presque sans encombres
 
Les dernières fois qu'on avait pisté ensemble on avait à chaque fois fait tomber les motos dans le camion pendant le trajet, là on a réussi à revenir chez lui sans rien faire tomber, on était super fiers de nous jusqu'à ce qu'il la pose par terre après l'avoir descendue de la rampe Aucun débat ni rien mais ca fait chier à 22h alors qu'on avait presque réussi un sans-faute
 
Après ca je rentre chez moi, et à 100m de la maison la route est bloquée par des pompiers en intervention, je dois donc garer le camion un peu plus bas dans le village et je remonte (et ca monte ) tout avec mon sac de piste que j'ai pesé à 17,8Kg pour l'occasion
 
J'ai également pesé ma combi à 4,4Kg , 4,7 avec la doublure de mémoire, c'est beaucoup non ?  
 
Et une photo de l'équipe au complet meme si vous en connaissez pas la moitié
 
http://mac4reu.free.fr/hornet/MVIM [...] 185200.jpg

 
Vérifie ton free sag sur la moto, c'est louche le collecteur qui touche sur un hornet non ?
Y'en a deux que je baiserai bien sur la photo  

Si je reprend une sportive c'est pour avoir un truc de la génération K6+ , mais bon en vrai je peux continuer à progresser avec le Hornet comme il est actuellement j'imagine

En vrai j'ai envie de virer le Hornet et de prendre autre chose, le compromis ca serait une Street / Street R , ou un Tuono , sinon une sportive 600, mais c'est cher et cher à assurer... ou alors une pistarde mais du coup j'aurai plus rien pour la route... bref on verra l'année prochaine

Si je reprend une sportive c'est pour avoir un truc de la génération K6+ , mais bon en vrai je peux continuer à progresser avec le Hornet comme il est actuellement j'imagine

Tu veux un gex750 k7 ?

Tu veux un struite jamétombéjamépysté ?

Il te faut un zx6r 2007 je pense