Reprise du message précédent :
et tu peux monter un turbo pck là tu vas te faire déposer mais grave

Ouais c'est sûre que c'est plus un circuit pour les 1000 mais je pense que c'est un circuit à faire au moins une fois avec la tracer complet en 5.8 peu importe la moto.
 
De toute façon je vais faire une trace dans le caleçon au fond de la ligne droite du mistral donc un 600 ça suffira

180€ la journée...

C'est à peu près ca sur tous les grands circuits depuis un moment déjà

Ouais et encore pour le Paul Ricard c'est pas chère, c'est souvent plus de 200€ pour le tracer en 3.8 en plus.
 
Rien que Ledenon c'est minimum 140-150€ la journée.

tracé  

ouimerci

Je verrais ce que je peux faire

bah tu cliques sur édit ton post et tu mets "é" à la place de "er" sur le mot tracer, c'est quand même pas compliqué  
 

 
cdt

 
verrai

Putain je comprenais pas ce qu'il allait y foutre en tracer depuis tout à l'heure
 
Je suis plus les nouvelles moto donc la tracer 5.8 je m'étais dit que yamaha avait sorti une tracer 580 et voilà
 
Mais la tracer 3.8 m'avait mis la puce à l'oreille

 
Il y a toujours des gens assurées à la MAAF qui arrivent à avoir une attestation d'assurance ici ?

Je suis à la Maaf, et j'ai toujours le même discours: "on ne vous assure pas sur circuit".

N'y va pas ... Seul nanab a réussi à en avoir dans son agence et je pense qu'il y a ambiguité sur les qualifications stages etc....
 
Si tu veux RC: FFM
Si tu veux tous risques, tu prends une assurance qui le revendique clairement: AMDM, AMV, etc...

J'ai eu mon putain de filtre à huile serré comme un turc !!!    
 
Ils ont fait des concours de qui pouvait le tourner encore d'un milimètre entre mécanos, c'est pas possible autrement...
 
Je l'ai choppé avec du vrai matériel de pro plombier Pince griptou de plombier DEXTER, Diam.235 mm dans le pauvre mag de bricolage ouvert...    

 
J'ai quand même du tenir la moto pour éviter de la faire reculer, j'ai eu peur pour le plan de joint et le filetage    
Mais c'est fait, plus qu'une purge de frein et je suis raidi tout rèsse !!!

D ailleurs purger une moto qui a l abs ça change beaucoup?

ça dépend des motos et des systèmes, choppe le manuel d'atelier.
 
Sur Kawa (versys), s1000rr et rsv4 c'était à l'ancienne, contact coupé.

Allez hop magny cours annulé le 14 juin
 

La bonne nouvelle c'est nouvel enrobé à Magny Cours

par contre dijon est maintenu
 
mais on sera toujours au rayon de 100 km non?

 
Cool  
Mais j'aurais préféré que ce soit le cas pour les Ecuyers

Il a été refait cet hiver parait-il non ?
 
La chatance/flairance pour ce début de saison  

 
Ça devait être fait entre mars et avril, donc ça n’a pas été fait

Bien joué 0/

Il est dans l axe du vilo ton filtre c est ca? Il devait être bien serré pour faire avancer la moto =/

Y a aucune raison particulière pour qu il soit serré comme ca a part la debilance du précédent mécano? Pense à mettre une marque sur le nouveau pour pas faire une lanouille ^^

Axe du vilebrequin indeed https://www.youtube.com/watch?v=eJpDWuKTmck
 
Je me demande si il a déjà été changé du coup
Ou si c'est les mécanos de Yam qui s'assurent d'avoir des clients qui revienne pour une simple vidange après avoir galéré

du coup pour ceux qui étaient inscrits mi juin à MC-Dijon on fait quoi?  
Dijon seul?
2 jours à Dijon?  
Y'a d'autres options?

Moi j'étais inscrit qu'a Dijon donc si les 100 km sautent, y a rien qui change au programme pour moi  

C'est quand votre date a dijon déjà ?

Moi dijon seul j'y vais

Le marfi 16 juin

je viens regarder

c'est pas dit que les spectateurs soient autorisés

Reçu et essayé, c'est impeccable, juste un poil large aux avant-bras.
 
un bon deal cette combi    

 
c'est pas faux, j'y ai pas pensé

J'en ai parlé en direct live a ma conseillère, je t'avais envoyé le debrief.
Y a bien des attestations qui ont été délivrées par la MAAF . Elle a checké tous les documents émis en France ces derniers mois et en a trouvé un moins 4.
Faut insister lourdement.

Perso comme j'en ai déjà eues, des attestations, ils ne peuvent plus me les refuser.

Mais je ne roule plus

Power Commander + Shifter Dynojet pour le 10R trouvé à 150€  
 
Je vais pouvoir récupérer le shifter du 10R pour le mettre sur le gex

Le shifter Dynojet c'est pas celui qui coupe l'injection à la place de l'allumage ?

Ça dépend des Dynojet
 
J’en avais un sur le R6 mais sans Power commander, il marchait bien.
 
Un pote a Power commander + shifter sur Dayto, il marche bien aussi.