Reprise du message précédent :

 
Quand je vois que le mec que je connais a fait 3 moteurs en 2 ans (street), et que les mecs en FZ6 s'approchent clairement des R6 niveau moteur (des modifs plus ou moins sombres), je me dis que c'est un coup à pouvoir rouler que 2/3 fois avec ta moto avant qu'elle tombe en rade..

J'avais pas fait gaff' aux freins du fz6, c'est quoi cette bidouille

sinon tu fais une erreur de raisonnement j'aurai toujours l'excuse de la puissance si tu me pourri et comme il te faudra un période d'adaptation

 
Mouais... Un moteur tapé, forcément ca tient pas bien longtemps.
Je suis curieux de voir les autres machines, tiens! J'ai déjà ouïe dire que les street sortaient 102cv à la roue... soit 120cv moteur quasiment... pas étonnant que ça pète...

Ça sent la "patte" de déport artisanale les freins là

ben c'est la bidouille classique quand tu montes des étriers d'une autre moto, tu fout des pattes de déport

je note que tu ne réponds qu'à une partie du message  
 

ce qui m'étonne un peu plus c'est que les 6 pistons ça a pas une super réput' alors que les étriers yam de base sont déjà très bon  

Ptin je m'y perds avec toutes ces bottes
Et je suis en train d'augmenter mon budget au fur et à mesure   Le coup du "boaf 20€ de plus pour plus de sécurité c'est pas si cher", ou comment se mentir à soi-même  

 
En roadster cup les street tiennent les dayto, et les fz6 tiennent les r6, donc forcément les moteurs sont un peu "préparé mais comme "tout le monde" le fait, alors ça passe!
 
(en moindre proportion me semble que le gsr peut bien se préparer aussi)

Sinon pour ceux que ça intéresse :
http://extra.ffmoto.org/France  [...] eb_443.pdf
 
Y a pas mal de news sur le circuit Carole (peut-être pas toutes fraîches mais ça fait un bon bilan de la situation)

smx+  

 
C'est de la merde on te dit
 
Le top, ce sont les Gaerne, elles sont top niveau confort, un véritable chausson !

T'as testé?

Ouais
 
Et j'ai bien vu tous les soucis que mes potes ont eu avec

link pourri >> http://extra.ffmoto.org/France%20M [...] eb_443.pdf

quelles genres?

 
Du genre impossible de mettre de l'angle, une position pourrie sur une moto pourrie, des espèces d'immondices plastiques qui sont venu se greffer devant les mains.. Bref je déconseille

j'pensais pas que ça venait des bottes
 
les immondices ont sautés  

 
Scratches qui meurent, semelle qui se décolle

J'ai eu l'occasion de rouler avec des 600 sportives avec le street, je les tenais pas en bout droit, c'est certain! ET il faut plus qu'une prépa de base (j'entends, ligne+power commander) pour les tenir...

Ok pour la semelle , le scratch lui ne sert à rien

 
Yep j'ai entendu parler de récupérer des parties de moteur sur les version sportives pour les greffer sur les roadster pour avoir pluz de puizance

 
Ouais ça ça revient pas mal j'ai l'impression    

 
En parlant de semelle

Si j'ai bien compris, testo sous entend une préparation des AAC pour les tenir justement...

ouais
 
bah kebab? pizza moant? raclette surprise chez mac ?

(sur les smx+ le scratch sert à maintenir le lacet à l'intérieur de la botte pour pas qu'il se balade hein)

 
Quand il est mort le scratch, c'est quand même bien chiant
 

 
On ne sait pas alors on ne va rien dire ici

 
bah si quand tu vois qu'en sortant à côté, la sportive ne met pas une pige en ligne droite, si, on sait

ouais, il doit y avoir de ça. La gestion moteur change aussi. Et forcément si tu mets une gestion moteur de dayto sur un street, ça n'aime pas trop..

 
Forcement si tu tombe sur un boeuf qui vise a tout prix la victoire    
 
Apres faut bien ciblé ton acheteur, j'en ai pas mal parlé au mec à qui j'ai acheté ma moto il m'a confirmé qui en avait des comme çà, mais que tout le monde les connaissais (genre une FZ6 qui tiens une Street en ligne droite...).
 
Et puis rouler 3x avec avant qu'elle tombe en rade   , ca reste un utilitaire japonais (et pas Suzuki...)

 
Ah oui je comprend, les suzuki c'est de la merde bla bla bla.
Bref, top objectif  

 
Ah ba ué moto roadster cup alors elle a tourné au nytro et à des AAC de la mort, en plus les mecs sont des violeurs d'enfant ils font même pas chauffer
 
Bref, top objectif  

 
C'est vrai que j'ai interêt à discréditer un achat d'ex moto de roadster cup, j'ai beaucoup à y gagner d'ailleurs...  
Alors que toi t'as ta conscience..  

 
T'as surement rien à gagner ça t’empêche pas de le faire, toute les 10 pages tu sors ton histoire d'AAC que t'as lurké sur un forum voisin    
 
Je proposes qu'ont parle des GEX qui se cassent en 2 au niveau de la colonne de direction pour changer t'en pense quoi?

Oh, vous allez vous détendre
 
Une machine issue d'un championnat, faut quand même faire gaffe mais faut pas non plus devenir parano

Ya rien à répondre ya pas de question
Sur n'importe quoi qui fait plus de 60ch avec autre chose que des pneus conçus il y a 7 ans je te pourris, je persiste  

c'est bon le concours de kiki ça fait monter la pression

edit : alors qu'on va surtout être à la lutte pour pas se faire prendre 2 tours (parce qu'un tour on a l'habitude ça nous arrive à chaque session)

En attendant c'est pas moi qui ait des sliders neufs  
 

 
Impossible, personne ne rentre chez moi avec du fromage de prolétaire.