Reprise du message précédent :
Tu savais en plus ?

bah oui

CGP de surcombinaison de pluie ?

 
Enculé de sudiste

Mes parents sont passé à coté de ledenon ce matin, ils étaient en vacances pas loin. Ils rentrent plus tôt parce que la meteo se gâte. Je dis ça, je dis rien

 
C'est la semaine pro

Perso, peu importe le temps, je veux rouler
 
Je mettrai des pluies et ça le fera
 
Et ça sera sûrement en piste libre s'il pleut, tout bénef

T'es vraiment le chat noir de la pluie... J'espère juste que mon karma va contrer le tient comme au mans l'autre fois  

Ah non, c'est pas moi

Faut pas regarder météo ciel pour lédénon   surtout 10 jours avant  

non mais tu connais pas yorf, ce mec te transformerai le sahel en foret tropicale en mousson permanente

Box réservé pour le 24/05 @42€
Clé à récupérer entre 18h30 et 20h la veille.

 
Parfait !
 
J'y vais directement le jeudi, je peux les récupérer

On y sera également le jeudi soir pour tout mettre en place, mais le première qui arrive prend les clés, et fait l'état des lieux

On s'enverra nos ETA

 
Partage de position whatsapp      

Grave

Sur Météo France, ça va

du coup comment ca se passe, duckk tu vas descendre avec yorf ?

Ah bon ?

des bières tout au plus

J'emmène une tireuse ?

ouais

Duckxks descend avec le kangoo de son taff
 
Enfin de compte j'ai appelé Géomoto à coté de Cergy. J'ai vu qu'ils bossent avec MC Pole méca.  
Ils m'ont donné pas mal de conseils sur le reconditionnement d'un amorto d'origine vs achat neuf d'un aftermarket.  
En gros comme je n'ai pas envie de mettre plus de 500€ là dedans, il m'a clairement conseillé de faire reconditionné l'amorto d'origine, et profiter du reste du budget pour reconditionner, voire préparer, la fourche. Et ça sera bien mieux qu'un EMC sportshock 2 qui va commencer à pomper dès la deuxième session apparemment. Donc il faudrait partir sur minimum un 3, voire un 4, et donc mini 700-750€ de budget
 
Je vais donc prévoir un créneau mi/fin juin pour leur laisser la moto pour faire le reconditionnement de l'amortisseur + réglages, ainsi que la prépa fourche (ils rajoutent un pointeau réglable de ce que j'ai compris).  
 
Niveau tarifs ça donne:

• Reconditionnement amortisseur + réglages : 200€
• Reconditionnement fourche + réglages : 170€

- Ou -

• Reconditionnement fourche + réglages + upgrade interne (pointeaux): 265€

Donc pour 370€ je fais un bon reconditionnement et réglages, ou pour 465€ j'ajoute une upgrade interne dans la fourche

Genre personne d'autre ne t'a donné ce conseil ?

Merci pour le conseil
 
Mais je glane des conseils à droite à gauche, faut pas le prendre mal

Mais de rien

Il y a un karting à côté d'Alès en backup ?

Oui, à 200m. Le tracé est cool

Avec des pneus pluie ?

 
Ledenon sous la pluie. L'horreur.

 
Tu peux y aller chez geomoto, Guillaume Oleron est un bon

Il faut juste un véhicule amphibie avec une prise d'air haute pour la cuvette

 
Tu es déjà passé par leurs services ?

Je ne crois pas, à confirmer.

T'as déjà vu des karts de loc avec des pneus pluie ?
A part dans le coin de yorf

Le karting en slick sur le mouillé, c'est la meilleure école, c'est génial

Non par contre le dit Guillaume Oleron roulait avec moi ( en 500 ou en 600, je sais plus ). C'est un gars serieux. Celui qui m'a reglé la moto me l'avait conseille mais j'avais deja pris le matos emc.

J’ai récupéré mes pignons de boîte
 
Et j’ai la foi, j’ai repris un train de slick Je vais tester les Michelin

Supercorsa V1 SC1/SC2 posés  
Kit chaîne neuf  
 
Moto posée par terre  
 
PL s'est un poil foiré en descendant la moto du pont, il a du vouloir la mettre sur la béquille, sauf que la béquille était dans le vide.  
Donc moto par terre sur le coté gauche
 
Heureusement il a pu retenir la moto lors de la chute, et donc la moto n'a rien, pas une égratignure  
 
Par contre pas de chance, il tenait le bracelet avec sa main gauche, mais sa main droite n'a rien trouvé de mieux que la plaque pour retenir la moto. J'ai un rilsan qui tient la plaque à gauche (le rivet gauche s'était barré à Magny-Cours l'an dernier), et manque de pot, ça lui a un peu ouvert l'intérieur de la main
 
Il avait des rivets en stock, il m'en a posé un pour remplacer le rilsan.  
J'en ai eu pour 450€ au total. (260€ de pneus, 157€ de KC, 33€ de MO)
 
Petite anecdote: 20 secondes avant qu'il ne pose la moto par terre, il me disait de faire attention en repartant avec les pneus neufs + route humide. En prenant l'exemple d'un motard de la police qui a dénigré son avertissement : "j'ai 20 ans de moto dans la police derrière moi", qui est parti comme un débile et a explosé son R1  
Et donc de faire attention parce qu'une merde est très vite arrivée. On a pu constater en live que c'est vrai  

 
 
Ça va niveau MO, c’est pas cher
 
T’es en demul d’origine ou bien tu as raccourci ?