J'ai un champion sur le bon coin

Une annonce de jantes pluie GSXR. Je demande de quel modèle de GSXR proviennent les jantes pour savoir si ça peut aller sur mon epave

Réponse : modèle 2008

C'est pas facile tous les jours

Tu fais pas d'efforts

C'est quoi la question

Non toujours pas

Non toujours pas

El tamaño del motor, señor preción

El tamaño del motor, señor preción

Faudrait que je fasse le CR d'avant-hier

Une petite nouveauté sur le circuit depuis fin août: ils ont coloré les rigoles d'eau en blanc et rouge, comme pour des vibreurs classiques, c'est vraiment pas mal
Par contre ça glisse un poil

 
T'as cassé le photocopieur ?

Faudrait que je fasse le CR d'avant-hier
 
Une petite nouveauté sur le circuit depuis fin août: ils ont coloré les rigoles d'eau en blanc et rouge, comme pour des vibreurs classiques, c'est vraiment pas mal
Par contre ça glisse un poil

Non

 
Non, il se porte comme un charme.
J'ai juste mis une roue arrière de gsxr là dessus, et ça grip pas très bien. Mais vu que c'est pas long, ça raccroche le bitume en moins de 2

Tiens point interessant, je les ai vos secondes pour le Sub 2'
 
https://reho.st/self/9c07507efcd09b [...] 8ae162.jpg
 
 
 
1- Arriver plus fort dans la traj oko, c'est assez contre nature et jouissif (jaune)
2- la négociation de la chicane après le long gauche, y'a vraiment moyen de gagner beaucoup, surtout qu'on remet un bon coup de gaz avant d'aller freiner bien fort (bleu)
3- la négociation du virage gauche devant les boxs d'entrée/sortie (rouge)
 
Sur le reste c'est du pouillème par ci par là qui seront plus chiant à récupérer    

106 ou 140cv le gex ?

106 ou 140cv le gex ?

Tiens point interessant, je les ai vos secondes pour le Sub 2'
 
https://reho.st/self/9c07507efcd09b [...] 8ae162.jpg
 
 
 
1- Arriver plus fort dans la traj oko, c'est assez contre nature et jouissif (jaune)
2- la négociation de la chicane après le long gauche, y'a vraiment moyen de gagner beaucoup, surtout qu'on remet un bon coup de gaz avant d'aller freiner bien fort (bleu)
3- la négociation du virage gauche devant les boxs d'entrée/sortie (rouge)
 
Sur le reste c'est du pouillème par ci par là qui seront plus chiant à récupérer    

Han
 
Clairement la série de 3 virages autour des stands (les deux droites puis le gauche donnant sur la ligne droite) je les passe pas bien.  
Le premier je freine trop, le second je prends la corde beaucoup trop tôt et je ressors mal à chaque fois, et le troisième je n'ai pas assez de vitesse de passage. Pour ce dernier, j'ai à chaque fois l'impression que je vais tirer dans les graviers, donc je freine
 
Merci pour les conseils
 
J'avais noté le cône de corde qui n'existait plus
 

150 ch compteur Suzuki?

Tiens point interessant, je les ai vos secondes pour le Sub 2'
 
https://reho.st/self/9c07507efcd09b [...] 8ae162.jpg
 
 
 
1- Arriver plus fort dans la traj oko, c'est assez contre nature et jouissif (jaune)
2- la négociation de la chicane après le long gauche, y'a vraiment moyen de gagner beaucoup, surtout qu'on remet un bon coup de gaz avant d'aller freiner bien fort (bleu)
3- la négociation du virage gauche devant les boxs d'entrée/sortie (rouge)
 
Sur le reste c'est du pouillème par ci par là qui seront plus chiant à récupérer    

Selon la fiche technique    
Ou 148, je n'ai plus le chiffre en tête.
 
Après on va pas se mentir, sur un banc elle doit en sortir 130 max

C'est comme modèle de gex ?

t'as l'air moins engagé sur le R1

Le R1 c'est cheaté

https://reho.st/self/7353a4b61cc607 [...] 01de72.png

Fallait laisser le balai aux stands

tiens t'as changé de cax douk?

https://reho.st/medium/self/020f52e [...] 712ec4.jpghttps://reho.st/medium/self/efc007c [...] 68dd4b.jpg
https://reho.st/medium/self/04450f3 [...] ef06a4.jpghttps://reho.st/medium/self/b7e2eb9 [...] 69fa18.jpg
https://reho.st/medium/self/ddef56c [...] 860648.jpghttps://reho.st/medium/self/cbf3400 [...] b149b5.jpg

C'est comme modèle de gex ?

RPHA ST11 que j'avais eu à 270€