Reprise du message précédent :
du coup si quelqu'un est intéressé par mon ancien coffret
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] 1400969159
 
4 ans que je l'ai, il a bien servi.

awé, si route le vendredi soir sinon c'est nevers jusque magny au max.

D'ailleurs fin aout (entre le 23 et le 30), t'es sur Rouen ? Je vais essayer de caler 2 jours de taff et faire la déco des sanitaires dans ton bar à bière entre deux

Ouep, présent fin Aout
Par contre 27/28/29 je bosse jusque 22h !
 

Oui

Pics ?

 
30€ ?  

si tu viens chercher ouais ok

 
Si il est propre oui ok c'est ou qu'il faut tourner ?  

si quelqu'un a un lien ou une video de qualité pour la précontrainte, je prends, car je trouve un peu de tout
 
je vois des valeurs absolues en mm, il me semblait que c'était plus en pourcentage de la course totale

Je crois ça a été posté a plusieurs reprise sur Moants.
 
Edit : un début : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t50862117

 
https://www.youtube.com/watch?v=mK3flKxf41U
 

 
Ne prend pas en compte ce qui est entouré. Vise 30mm free sag  / 35mm race sag (40 max) pour l'avant et 10 free sag / 30 race sag (35 max) pour l'amortisseur.
 
Si les ressorts sont adaptés, tu vas obtenir ton free sag qui correspondra automatique au race sag.

Pour commencer, on ouvre l'hydraulique au max, pour qu'on ne fasse jouer que le ressort.

1.Tu prend un point fixe sur ta coque arrière à l'aplomb de l'axe de roue. Tu mesures la distance à vide (roue arrière qui touche pas le sol). Cette distance sera la distance A.

2.Ensuite tu poses ton gros cul sur la moto (en théorie full équipé), tu te mets en position de conduite. Tu mesures la distance entre l'axe de roue et ton point fixe que tu avais bien pris soin de repérer à l'étape précédente. Tu as la distance B.

3.Tu sors maintenant la calculatrice et tu fais A-B, ce qui va te donner la valeur C.

4.Pendant que tu as ta calculatrice en main, tu en profites pour chercher le débattement maximum de ta suspension arrière, appelé D, comme débattement (moi j'utilise motoplanète, mais pour quasi tous les roadsters et sportives c'est 120mm). Là, tu calcules la course morte de ta suspension, soit environ 30% (tu trouveras plusieurs sons de cloche, certains disent 25%, d'autres 33%. Très honnêtement ça te donne une fourchette de course morte entre 30 et 40mm, si tu es dans ce range ça sera déjà mieux que 80% des motards).

5. Si tu as de la chance C=1/3D. Si t'as pas de chance, faut toucher aux réglages pour s'approcher de cette valeur. Amuse toi bien.

Voilà, je pense que c'est tout.

EMC préconise de régler la précontrainte en prenant seulement en compte le poids suspendu de la moto et pas le pilote.  
 
J'avais appelé directmeent l'atelier EMC qui m'avait dit que les réglages avec pilotes c'était les réglages "à la vieille époque". J'ai pas trop compris la logique car si tu mets un grow ou 2 personnes dessus c'est pas le même délire mais bon    
 
J'y pense en plus t'as un EMC aussi appelle les ils sont mega accessibles.

 
A mon avis EMC te dis ca car quand tu achètes l'amortisseur neuf il est normalement taré pour le poids que tu as annoncé

Avec un ressort fabriqué par EMC à qui t'as préalablement donné ton poids pour qu'ils sortent un truc adapté ouais, mais un ressort de moto japonaise conçu pour un Ching Chang de 50 kg ça fait de la merde si tu mets un gros cul dessus

Je t'emmerde, je suis au réglage max en détente sur la cbr à l'avant, pourtant je suis pas gros

 
C'est là qu'on voit la supériorité du v4

Parce qu'on peut mettre 2 gros porcs dessus et la fourche est toujours trop dure ?

 
Avec la mienne je suis aussi bien dans les clous, donc je dirais même Aprilia superior

 
Parce que pour un motard européen lambda qui fait 70-80 kg équipé t'es pile au milieu de la plage de réglage  

 
M'enfin tu te prend 4s au tour quand même

 
merci pour la video, je vais setup ça au poil

sub 40 à bresse

 
c'est pour faire de la piste pas du gymkhana

 
Sinon tu prends ça :  

J'ai acheté la photo "paddock" a la photographe des Aprilia Days (par principe car la photo était bien, originale, bien que dispo gratuitement sur FB )
 
Du coup la photographe m'en a filé une pas mal je trouve pour une fois. En plus elles sont en format de 13MO super qualitée
 

beaucoup trop de retouche ttg mais la dynamique est super sympa ouais

Spude9

"quand sliders tenir avec duxktape, gars souder"  

 
Y'a même pas x'xx BTG sur ta meule
Ricer

avec tout ces filtres, tu peux être sur d'avoir du like sur instagram

traitement totalement exagéré mais photo vraiment bien sympa ouais!

 
Ca se fait de demander le RAW original à un photographe ?  

Normalement non pas trop, au contraire même il interdit souvent explicitement toute modification de son travail qui représente sa vision artistique machin toussa

 
Quand tu vas au resto tu demandes pas à aller cuire ta viande et préparer ta sauce.
 
Ça te fait chier à quel point quand ton client te dis qu'il fait mieux ton travail que toi?

 
Quand t'achètes une peinture t'as le droit de demander sans le cadre si tu payes le prix affiché
Bref moi ca m'en toucherait une sans faire bouger l'autre, ok t'aimes pas le traitement je te file le raw

pour le coup, doit y'avoir moyen de faire beaucoup mieux avec le RAW sans être photographe pro

dommage la photo est super chouette, mais le traitement à la truelle

Parce que tu vois ca dans le cadre d'un mec qui va juste la poster sur facebook et dont tout le monde se fout, mais imagine le photographe pro qui fait un shooting pub pour une grande marque : sa prestation concerne la livraison d'un certain nombre de photos livrées prêtes à l'emploi en fonction d'un cahier des charges, son nom est associé au shooting, il ne peut pas se permettre de les laisser faire ce qu'ils veulent avec ses photos!
 
On pourrait tenter le même parallèle avec un développeur : il code son appli et la livre compilée et prête à l'usage, le client n'est pas libre de la modifier (sauf open source mais là on pourrait faire un parallèle avec les licences creative commons, c'est encore un autre problème )