Reprise du message précédent :
Plus bas sur la page, version speciale

Je la trouve moins fluide que la précédente niveau design, meuh bon ça reste pootrable.
 

Wé, comme pour la précédente, la panigale R sur laquelle ils se basent pour le sbk
 

En sbk en tout cas c'est bien pour 2019 le v4 ils se laissent un an de dev    
 

+
 

=

C'est exactement l'impression que j'ai eu, elle fait vraiment grosse je trouve

 
Non, c'est la V2 qui est toute petite
 
CTB

 
C'est vrai mais ca n'empeche pas qu'en gardant le meme design tu obliges les gens à comparer

On sent déjà la reprise de la marque par Audi, les ruptures stylistiques c'est pas vraiment ce qui les caractérise

Je savais pas que le monster datait aussi de l'époque audi

Le monster ils l'ont changé en passant au 1100, et ils ont quand meme réussi à abandonner des design vraiment réussis (et très appréciés) quand ils ont fait 998 > 999 ou 1198 > 1199

Après le design qui a fait 916-996-998 était très réussi oui, mais ils l'ont effectivement gardé super longtemps, pas loin de 10 ans

Oui mais ce que je veux dire c'est qu'ils ne l'ont pas fait évoluer par petites touches, quand tu fais 916 > 999 c'est radical , du coup 999 > 1098 c'est tout aussi radical , et 1098 > 1099 c'est moins radical mais quand meme bien différent

Le changement de design radical de nos jours ca va être compliqué, tout est déjà optimisé à mort en soufflerie

Pourtant toutes les hypersport jap ont évolué radicalement ces dernières années
 
Finalement il n'y a que la S1000 dont le design n'a pas beaucoup évolué

 
la nouvelle sort l'année prochaine, et d'après les premières photos elle a bien changé

 
avec la cbr1000 ils ont quand même reussi a faire une hypersport qui ressemble a une africa twin

 
Ah oui en effet, après ce sont des spyshots, et avec le grow monté dessus on dirait une pocket    
 

Journée rookies 79€ @lfg
https://www.facebook.com/events/2070626192951387/?ti=as

Pas mal pour les newbs !

 
 
 
Monday, November 13 at 7:30 AM - 5:30 PM
Next Week · 0–7°Partly Cloudy
 
 
Grave, go les noob

Journée idéale Michelin

Quand est ce qu'on aura enfin des Cross Climate pour moto?

Ça s'appelle des pilot road

Anlas Winter Grip Plus, sorti l'an passé et seul pneu homologué en hiver au Québec

 
Il existe pas dans les tailles de la crf250

 
Le CRF tu lui met des pneu a crampons et des clous par dessus.    

https://www.24mx.fr/lot-de-pneus-cl [...] egory-1#?p
 
Tu fais pas le clodo de pauvre sinon et tu assumes totalement
https://www.24mx.fr/kit-snowbike-camso-dts-129#?p
 

Laissez le topic piste tranquille dans son hibernation

Ona des meules à préparer  

 
J'ai des pneus cloutés pour mon vélo, c'est bon pour pas tomber sur le verglas mais pas sûr que ça aide beaucoup à aller pister par temps froid

https://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o
 
Izi

 
Suffit que la piste soit recouverte de glace!    tu fait pas d'efforts..    

Ah non moi c'est une juste une révision

Je vois bien PPP aller arroser les virages au petit matin pis expliquer au reste du paddock que c'est pour avoir plus de grip  

moi aussi  

http://www.paddock-gp.com/savoir-c [...] ann-zarco/
 

https://www.leboncoin.fr/motos/1333740417.htm?ca=21_s
 

 
 
Y a des plastiques modernes mais ca reste une meule qui a 20 ans

Oui, mais elle n'a pas beaucoup roulé

C'est un poil cher.
Mais idéal si tu veux venir rouler aragon pour la semaine Supermotard organisé en février pour 350€

 
Aller jusqu'a Aragon faire du supermot, c'est un peu comme se deplacer a Magny Cours mais rouler sur le club