Reprise du message précédent :
ECUYERS081016
 
Circuit : Ecuyers    http://www.meteociel.fr/previsions/498/beuvardes.htm  
Date : Sadi 8 oct
Orga : Piste Libre
Inscription : http://www.piste-libre.fr/
Tarif : Tarif 99€ jusqu'au mardi 4 Octobre 23h, 119€ ensuite.
Divers : https://docs.google.com/spreadsheet [...] 1131880427
 
 
 
Débutant
 
Intermédiaire

• Jokeur : Intéressé    
• Crazy Biscuit : Tatance    

Confirmé

• Creator : Tatance    

Allez les gens, on se tiendra chaud  

Je vais faire retaurader / helicoil, c'est cuit la.

Et après peinture + redressage de l'avant

En plus j'ai un mariage la veille, je vais péter du chrono !

14°, surement de la brume qui ne pas pas se lever avant que le soleil bouge son cul à 10h30/11h
 
motivation à 20%, juste parce que c'est samedi et surement pire la semaine d'après

Zéro brume dimanche dernier    

zéro session aussi

 
Les RF c'est les modèles à partir de 2015~2016 qui sont à 200ch
Ces années la (avant les RF de 200 ch) quelque soit le niveau de gamme ( les factory sont les hauts de gammes) tu auras pas les chevaux annonces du tout, une CBR 1000 en a plus

Tu vas le sentir sur un dijon ou magny, mais après niveau passage en courbe les grosses secondes sont là et niveau stabilité / mise en confiance ça à l'air d'être un truc.. comment on dit déja... d'enculé

 
Putain si t'hésites pour le 30 octobre, t'as intérêt à être inscrit samedi !

 
samedi je sais pas si j'aurais reçu le tendeur que j'ai pas encore commandé

PUTAAAAAAAAAAIN j'suis d'astreinte le 31.

 
Ca tombe bien c'est le 30  

Me faut 3 jours pour venir pister en RP

 
Fais pas ta lopette, à la fin de la journée piste tu repars en full autoroute chez toi, t'arrives tard, t'es fatigué mais t'es content

non

Ca te fait combien de route ?

Dans son cas c'est quand même BEAUCOUP de route
 
Même pour moi qui n'ait qu'un peu plus de 2h, ca me fait bien chier

Journée en libre, ça veut dire pas de groupe de niveau ?

Voilà, tu rentres et sors quand tu veux
 

Débutant et expert en même temps, ça doit être fnu

Si c'est comme à Carole, le niveau est relativement élevé en libre

Vu la date ça sera soit ski nautique soit motoneige tfacon

Si peu de monde c est vraiment bien car beaucoup de tours clairs

Généralement ce genre de journée est "interdite" aux débutants justement
Après tu as forcément plus de différence de niveau en réduisant le nombre de groupe, mais tu compenses en ayant moins de gens en piste en meme temps

Avec 6 personnes en piste ça se fait bien

Ah bah doublement nope alors

Je suis fortement tatance pour les ecuyers de samedi mais ce qui me motive pas c'est de me cailler les miches pendant 2h le matin

Y en a que ca motive de partager un Airbnb aux alentours?

ben viens à 11h
 
Ou sinon tu fous le 636 dans l'audi
Ou sinon tu viens demain à alès

 
Venir a 11h ca evite le froid et la brume    
 
Ca rentre pas, et j'ai pas d'attelage (dommage vu le couple, y a moyen de taper 2xx avec la remorque au cul, safe&secure)
 
A peine loin

Bah forcément si t'es pas très motivé  
Paris alès en 636 tu fais ça en 5h sans pause

https://www.airbnb.fr/rooms/1290405 [...] s=LqMaB0Mc
 
17e chacun, à 30 min du circuit, si un frileux est intéressé

 
J'habite pas à Paris    
 
Tu trolles pas aussi bien qu'Xpay encore

Bon allez, je commence à charger les affaires piste j'en peux plus
 
En plus y a des trucs à mécaniquer sur la moto de gremi, cr méca croustillant incoming  

Pareil, mais bon ça n'ira qu'en s'empirant, je me dis que c'est la dernière de l'année (je préférais un LFG mais tant pis)

 
Faut bien ça pour aller chercher le pain.

Y a un fasthotel a soissons, 35€ et possibilité d'y dormir a 3
 
Ca peut faire une option pas chère pour limiter le caillage de miches

Je ne suis pas sur qu'il ai tant de secondes que ça en virage à gratter, le châssis est plus sympa, il y a plus d'info, mais ce n'est pas dit que d'autres sportives passe tout aussi bien en donnant moins de feeling. Surtout qu'en face on trouve aussi des sportives qui ont l'équivalent de l'APRC, même si j'ai trouvé que sur celle testé s'était vraiment très doux et très efficace comme intervention (pas comme la tienne ou des fois ça fait Nein Nein !!! et ce n'est pas très efficace de se reposer dessus)

de ce que j'ai retenu des comparos divers d'il y a quelques années, quand la dragée haute était partagée entre s1000rr et rsv4, c'est que le RSV4 c'est the partie cycle qui se pilote comme avec un 600 sportif, avec un moteur bien gérable.
 
Dans les cas du s1000rr c'est donné comme un poil plus physique, surtout quand on veut resserrer une corde ou improviser un peu. Et à l'usage oui je confirme ce point, en plus d'un moteur pas assez linéaire (pour l'efficacité j’entends bien ).
 
Et ensuite pour débloquer les verrous psychologiques, avoir un train avant exemplaire est quand même royal.
Le moteur ne te donne pas des grosses secondes de moins, il n'y a qu'à comparer les traces entre oko et moi pour exemple.
 
Et aller tirer la quintescence des bécanes, ceux qui l'ont fait sur ce topic ont raccroché si j'ai bien suivi. (enfin celui)

Ah nan nan je continue de rouler
 
Mais je ne suis pas aussi persuadé que toi d avoir atteint les limites de la cagiva