Reprise du message précédent :

Ca fait 2 journée de meteo parfaite aux ecuyers que je loupe

 
Il ne connaît pas le tracé du Vigeant  

Il a regardé sur google earth ca suffit

Aaaaaah comme moi

18 septembre. Écuyers

Je t'enverrai la vidéo en privé du coup

 
non mais balance que tu me tords sans aucune pitié

Copaaaaaaaain !

Je suis pas là

Et j'ai peur de casser ma moto ... Je veux une pistarde (une er6n parceque c'est trop stylé comme moto ) et une remorque !

y'a un pistard habitué des écuyers qui vend la sienne
 

Le principal problème c'est mon compte en banque en faite

Dur

https://serious-racing.com/track_info/151/

Oko qui prend la tête pour 0,01" et qui dit rien

zetes marrants, j'ai un CR à taper moi

j'avais pas vu pour le 0'01

 
Capture d'écran

2:24 et après j'arrivais plus à tourner, genoux tétanisés, les chronos augmentaient.

Plus jamais de squats la semaine piste.

CROKO ECUYERS030916
 
Comme j'avais pas envie d'avoir monté le SV pour rien, je l'ai proposé à mon frère (qui m'hébergeait pour la nuit) de se joindre à nous pour la journée. C'était son anniv y'a pas longtemps, ça tombe bien, hop cadal improvisé. Bref il est tout fou, il a pas pisté en moto depuis une sortie aux Ecuyers en 2013 (sur son SV barbu), du coup il accepte! Il reste de la place en débutant donc il s'inscrit à l'arrache et go!
 

 
Bref, réveil 6h15, ça pique, j'ai dormi 5h mais bon j'avais de l'avance de sommeil donc ça va
 
7h15 on retrouve Crea et Joao à Ferrières, l'occasion de montrer à mon frère ce qu'est une vraie merguez. Dans un mélange de peur et d'admiration, ce dernier me dira par la suite qu'il n'aurait vraiment pas confiance de pister sur un truc pareil
 
On arrive au circuit vers 8h, soit 5 minutes après Crea et Joao qui ont subitement décidé sur les derniers km d'autoroute, que quand même pourquoi se faire chier à suivre un camion alors qu'on a des motos d'exception qui prennent x00
 
On retrouve la bande, Crea et Joao donc, okysp, sniqueur, et... ah ben non c'est tout, on va quand même pas demander à gamer d'arriver avant nous.
Bref, on sort le bordel, prio au SV pour mon frère qui attaque à 9h00 avec les noobs.
Le briefing est pas mal, le mec fait appel au bon sens, un peu d'humour pour passer le message, ça passe bien. En plus on a de jolis prospectus.
 

 
8h42 : Fin du briefing
8h43 : Arrivée triomphale de Logic et gamer dans la Safrane ladinde, sous les yeux amusés (ou pas ) des mecs du staff qui retournaient sous leur barnum
 
La journée du frérot en SV
 
Je vais commencer par raconter la journée de mon frère qui ne fera sûrement pas de CR vu qu'il a une main en moins (ah merde j'ai spoil).
1ère session, il kiffe bien, pose quelques fois des 2 côtés. Grosse banane en sortie de session, l'injection est tellement supérieure au carbu qu'il a des étoiles dans les yeux (bon y'avait ptet aussi les supercorsa qui jouaient un peu).
2ème session, il kiffe encore plus, est pas mal bouchonné mais il semble bien s'amuser à dépasser, pose encore plus fréquemment le genou etc, bref la banane bis!
3ème session, les noobs rentrent, je suis en train de bricoler un truc "tiens au fait il est où mon frère?". Je lève les yeux vers le circuit pour voir la réponse en train de rentrer au paddock sur la remorque du staff
 
Bref :



Pilote : Index gauche cassé
Moto : bracelet droit bougé, radiateur tordu et qui fuit, ventilo bloqué (cassé ou pas on sait pas encore), cligno et top block droits arrachés, un peu d'esthétique sur la bulle, c'est à peu près tout
 
Pour la chute, il a tiré tout droit dans l'herbe au virage 7, a ralenti un peu puis soit ornière soit il a pris le frein avant un poil trop fort et paf pastèque.
 
Ma journée
Session 1: je pars dans les premiers, bien motivé. Petit détail : le supercorsa arrière est tout neuf, pas rôdé. J'oublie un peu ce léger détail , les premiers virages à droite passent bien à rythme tranquille, le premier gauche arrive "tiens je me rappelais pas qu'il se refermait autant", et zwipp, belle glissade du cul, heureusement sans conséquence . La suite de la session se passe super bien, je suis en confiance tout de suite, grip absolu, je double pas mal de monde et je termine sur un tour clair, hop 1'56"0. Désolé duxx
 
Session 2: Je fais n'importe quoi, je sais pas exactement pourquoi. Excès de confiance après la 1ère session ptet? J'essaye des trucs, je roule clairement au dessus de mes pompes par moments, ça me vaut un mini tour dans l'herbe sur une sortie de virage un peu large en début de session, et surtout un gros tout droit bien dégueu au virage 2. J'essaye de retarder mon point de freinage de beaucoup trop d'un coup, j'hésite à tenter de tourner, mais c'est trop tard je regarde déjà dans l'herbe... D'après racechrono j'arrive dans l'herbe à 75km/h. Heureusement j'arrive à rester sur mes roues, je freine de l'arrière et je lèche l'avant, le bac à graviers après 50m ralentit pas mal, j'arrive à l'arrêt à quelques mètres de la barrière Je peux reprendre la piste plus loin tranquillement, et rentrer au stands changer de calbut
 
Session 3: Ca va beaucoup mieux, je suis bien partout, il fait pas encore trop chaud. Pas un seul tour clair mais j'arrive à améliorer en 1'55"2 avec à priori un bon potentiel puisque racechrono m'indique un opti en 1'51"9
 
Midi: On avale en speed le saucisson et les sandwich triangle de grande qualité ramenés par mon frère, puis je l'emmène à l'hosto. Retour sur le paddock, vidange du LDR qui pisse du SV et c'est reparti pour l'aprem.
 
Session 4-5: Je suis pas mal, mais ça commence à glissouiller un peu quand je tartine vraiment à la réaccel. Petite frayeur notamment au virage 1 où je zwipp assez fortement à la remise des gaz plein angle
Chaleur de la piste? Je sais pas trop, dans le doute je rajoute 150g dans le pneu AR.
Le chrono descend un peu, 1'54 puis 1'53"9.
 
Session 6: Je voulais la zapper, mais Logic veut que je le regarde rouler du coup j'y vais tranquillement histoire de constater qu'il rate plein de cordes
J'en profite pour prendre aussi gamer en filature, pareil un peu brouillon parfois, des cordes ratées à 2m, peut mieux faire.
Niveau position en revanche, les 2 sont très bien, il y a de l'engagement, j'aime  
Gamer rentre, j'essaye de claquer un petit chrono sur le tour qui reste mais fail.
 
Session 7: ça commence à se rafraîchir, y'a plus grand monde en piste, c'est maintenant ou jamais
Du coup, 2 tours de chauffe, je soude 2 tours comme un connard, je sors: 1'53"71, meilleur temps de la journée. A presque 2s de l'opti du jour quand même, donc il reste de la place pour améliorer, ce sera pour un autre jour
 
 
Les lolz du jour :
- la botte : après quelques sessions, mon slider de botte droit pourtant tout neuf fait un peu la gueule

du coup il est l'heure d'agir!!!    
Il se trouve que logic a des plaquettes presque neuves inutilisées, et que j'ai des rislans  
après un usinage de haute précision :


après 2 sessions :

 
faudra quand même que je trouve pourquoi ça me fait ça qu'à droite. Je penche pour une position de merde à droite...
 
- elbow down    
après avoir doublé créa j'arrive sur le long gauche, je peux pas m'empêcher de tenter le coude, et... ça passe tout juste
bon j'ai pas tellement de sliders, donc ça s'arrêtera là  
 
- Le sélecteur. En sortant de la dernière session :
 

 
Aucune idée d'à quel endroit j'ai pu faire ça...    
 
- en vrac :



 
Conclusion:
C'était bien
C'était putain de physique, je me rappelais pas que c'était à ce point. Pire que LM/MC/Lédenon. Ca tourne sans arrêt, donc faut être sans arrêt sur les appuis à déhancher d'un côté ou l'autre...  
L'objectif de sub-55 est atteint, avec cerise sur le bonus le meilleur temps sur serious, pour 1 centième
J'ai plus de spare moto (elle reste chez mon frère le temps qu'il la remette en état)
Les martiens sont venus tordre mon sélecteur pendant que je roulais et j'ai rien vu

Ce cr

Ce slider de botte

Ce corps de snycker okysp

P'ti mais oko...

Pr cb d'euroboulz tu me files des cours ?

juste 1, ton boul à toi

bon sur ce, rebelote demain, dodo

Nice CR    
 
Merde pour ton frère, leçon n°15 : Ne pas ramener son frère, par PPPEP et Oko
GG pour le chrono et le coude, devant créa en plus    
J'ai raté une bien belle journée, en plus logic a collé un 2'03 là  

C'est la numéro 16

C'est quelle heure demain la première session ?

Demain genre aujourd'hui??

awi

 
Joyeux anniversaire

https://serious-racing.com/track_info/126/

C'est le même pilote qui a le meilleur temps à lfg, Oko t'as du boulot

Nice    
 
la météo pour LFG c'est la roulette russe, ça à l'air mieux mais pas sur

CR de ma première journée piste !

Je vous fais abstraction des détails logistiques dont tout le monde se branle pour rentrer directement dans le vif du sujet, la soude ! (oupas)

Session 1 : la découverte

J'ai pour objectif de prendre mes repéré et voir comment ça se passe, je pars derrière Okysp pour voir les traj', je fais un oeu n'importe quoi mais je m'amuse plutôt bien. Je pose mon 2'28 (Oko n'a qu'à bien se tenir !)

Session 2 : la soudance

Je continue de découvrir le circuit, je m'amuse encore plus, je dépasse 2-3 filles c'est rigoloooo
Je fais mon record de la journée en 2'27 !
Sur cette session je gardais une position type route, et j'ai découvert que à la fin que j'avais des freins
Et j'ai faillis faire un tout droit comme un con en voulant freiner un peu plus tard. J'en ai déduis que cetais une idée de merde et j'ai arrêter de jouer à ça pour le reste de la journée

Session 3 : position racing

J'ai pas mis race chrono, fin si je l'ai mis mais ça a pas marché
Du coup je pense que j'ai roulé en 2'10 ou 2'09, peut être un poil moins
J'ai commencé à essayer de déhancher, c'pas facile et j'y arrive pas trop mais je m'amuse. Du coup je suis content

La on est allé manger, cetais cool. Après on a fait une petite ballade avec créator pour aller chercher le top bloc que j'ai retrouvé dans l'herbe (:o)

Session 4 : le bouchons

La ça commence très mal, je suis en bonne condition pour souder, aucun problème. Mais j'y arrive pas
Il y a toujours un mec qui me fais chier devant, j'arrive pas à doubler, les autre me double et je commence à stresser un peu. J'essaye de soigner un peu plus les traj', mais je crois que ça change pas grand chose

Je me suis pas amuser du tout
En plus je sors un chronos en 2'30. Mais au moins j'ai pu mater des culs eheh

Ah oui, okysp à voulu tuer le photographe avec sa moto, cetais rigolo aussi
Il lui a même laisser sa plaque en souvenir

Session 5 : la déprime

Même que la session 4, c'est de la merde niveau chronos (j'ai quand même fais un tours à 3'05 je crois ). Je décide de faire un tours pas les stands pour gagner du temps et ça marche un peu. Je me retrouve derrière une fille, je galère à la doubler pendant 2 tours, je me lance au dernier virage avant la ligne droite ... Et je loupe un passage de vitesse comme un con, du coup elle me repasse en mode dégueulasse j'ai les boules puissance maximum ...

Session 6 : la Renaissance

Meilleure session de la journée !!
Okysp part devant pour voir si il soude plus ou moins que moi. Au bout de 3 tours il me soule à pas avancer du coup je le double. Il arrivera pas à le redoubler. On pourra en conclure que le SV est donc moins puissant que l'er6
Là j'arrive à vraiment me faire plaisir, je double pas mal de monde, je me "tire une boure" avec un mec en er6 de piste je lui fais l'Inter je suis content
J'ai ou faire 2 tours en mode soude dynamique. J'ai l'impression de bien angler, les trajs' sont correct (dans ma tête ), j'aime bien les petits enchaînement pif paf

Session 7 : la lopetance

Je la ferais pas car je le sens pas trop, il commence à faire chaud et je suis en pneu routier. En plus j'ai mal au genou à force de forcer pour essayer de poser comme un guignol
Du coup je bouffe des bonbons posé sur mon transat et je vais taper la discut' avec des gens du paddock

Pour conclure j'ai plutôt bien aimé, mais je me vois pas y retourner avec ma moto pour aller bosser... Trop de galère à assumer le lundi si je la plante le week-end du coup c'est un peu chiant
Et je la trouve plutôt jolie, du coup j'ai pas envie de la casser

L'er6 sur piste c'est vraiment cool sinon (à mon niveau j'ai absolument pas besoin de plus), j'ai ressenti qu'une petite glisse des deux roues sur un changement d'angle un peu violent, dans un pif paf

Du coup je me pose sérieusement la question d'acheter une pistarde. Je pense que je verrais ça cet hiver, mais ça m'étonnerait que ça passe niveau budget

D'ailleurs, tracter une remorque + 2 moto avec une clio campus 1.2 16s 75 cv (marche fort la dinde) c'est débile ? D'après la carte grise ça passe (j'ai le doit de tracter une remorque de 750kg)

Tldr : j'ai découvert la piste, cetais marrant. J'ai pas posé. Je me traîne. Je le suis amusé. Je suis content

Et merci beaucoup à logic de m'avoir prêté sa combi  et de m'avoir ramené ! La Safrane c'est confort
Merci aussi à okysp pour m'avoir motivé et pretté des bottes

J'ai exposé le miens aussi, mais j'ai pas de photo

micro cr pour moi, matin pourrave, première session je roule vaguement, deuxieme session je pars derrière logic, sur le tour de chauffe je le perds en 2 virages, 3eme session il roule derrière moi et m'annonce que je roule comme une merde

on mange et on va mettre de l'essence

j'essaye de tout changer vu que ça va pas du tout. moins déhancher comme un mongole, garder la tête en ligne, faire plus travailler la moto. ça marche pas trop mal, je suis à l'aise, mais trainage de bite en 2'07

session 5 je continue dans cette voie, mais je fais de la merde sur toutes les trajs, je roule vite mais mal, 2'06"8

s6 j'ai trop mal au bras droit à cause du mc stock qui demande 150Kg de traction pour marcher

s7 j'arrive même plus à tourner, je sors après un tour pourrave

bref, il est grand temps de changer de moo

et bonnaniv oko

oko pour ta botte : https://www.youtube.com/watch?v=7CRVUv1wl3M

 
l'avantage c'est que même si tu perds une pièce sur la piste c'est pas bien grave

bah en plus quand tu vois la seconde botte qu'il a déjà utilisée sur piste, y'a moyen que ca tienne bien  

sinon, toujours content de l'orga avec roulage-piste, vraiment rien à redire, ça fait plaisir.

 
c'est dans la video ? j'ai zapé vite fait

oui c'est dans la vidéo, il dit "vous allez surement imaginer que les pièces vont dégager vite fait, que ca doit bruler à l'intérieur, que ca va faire des étincelles... mais pas du tout, ca fait un moment que je piste avec ca et c'est impec"
(en montrant l'autre botte avec des pièces déjà bouffées)