Reprise du message précédent :

 
l' annee derniere je n' avais pas encore le numero pour envoyer mon inscription au rallye, j' ai juste marque "licence en cours" et c' est passe.
De toute facon ils verifient tjs sur place    
 

Merci
 
En fait, j'ai peur que les places partent vite

Question con, mais les autres, ils sont dans le même cas que toi, sans licence 2011 non ?

 
C'est pas faux
 
Mais je veux être le premier

 
bha envoie tout de suite alors    
 

Et ben entraîne-toi mon gars !

 
J'ai encore 8 mois pour ça

t'as bien raison

faut bien que tu sois premier quelquepart, et on sait tous que ce sera pas dans les temps sur piste
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

je suis d'accord  
Mais est ce que cela te paraîtrait normal que les licenciés (qui sont pas toujours bien acceptés par les autres motards) payent plus que les autres? Je ne pense pas.
Ce qui me paraîtrait normal par contre, c'est que les gens qui souhaitent rouler les samedis-dimanches paient un genre d'abonnement...

si le prix reste (très) modéré, ca me semblerait assez acceptable aussi

mais ca s'éloignerait de l'esprit du circuit quand même.

ca dépend de ce qu'on appelle modéré. Pour moi un tarif du style 30 euros le mois, ca ne me paraît pas cher, pour d'autre ce serait déjà cher...

C'est fini les années 80

oui. Mais entre ça ou voir le circuit fermé ses portes...

fermer

 
Je préfèrerais clairement payer pour y rouler moi (et ainsi être débarassé des promo 500 d'pauv qui viennent s'entrainer en session gratuite )
 
D'ailleurs y a déja une abonnement à carole pour la semaine non gamer ?

ouaip y'a déjà un abonnement qui est assez avantageux si on tourne régulièrement

 
Ca me parait pas abherent c'est juste de la "solidarite" " mutualisation" comee tu en as partout ailleur pour quasi tout (assurance, mutuelle, etc...)  
Je paye bien avec ma licence les rachat des terrain de cross et les subvention pour les autres circuit ou je ne fout pas les pieds...
Dans ta theorie je devrais payer moins vu que je vais pas sur circuit...
 
si tu fait payer, que tu suprime carol ca revient au meme, c'est renier l' esprit de ce circuit qui a la base est pas fait pour les pistards
 

 
Vas y la semaine, si t' es pas pauvre tu peut prendre des conges sans soldes    
 

justement, je crois que tout est dit.

puis entre le rachat d'un terrain de cross et un entretien de circuit, je ne sais pas lequel est le plus cher

pour etre plus clair, avant de me faire allumer: je n'ai rien contre le fait que le circuit carolene soit fait que pour les motards et que l'accès a ce circuit soit plus difficile aux licenciés. Ca remettrait d'ailleurs une certaine égalité sur pied lors des compétitions.

Ah bon? La FFM met de sous dans le budget de Carole? Je savais pas, je croyais que les principaux contributeurs étaient la région et le conseil général des hauts de seine (jusqu'à récemment en tout cas )

nan, c'est juste une idée lancée.

les pistards et autres gays moants
 
Je compte passer le permis en aout prochain mais l'envie de rouler se fait trop pressante et on ma fait comprendre qu'il était possible de faire de la piste sans permis.
 
J'aurais bien voulu quelques éclaircissements sur ça, du genre qu'est-ce qu'il faut ( à ce que j'ai compris : licence FFM + licence du club/circuit ? ) et un peu comment ça s'passe, la marche a suivre etc..
 
Oui je veux qu'on me tienne la main

 
Me semblait que c'était la seine saint denis plutot ?
 
Et vu qu'ils ont filé que 30 000 € au lieu des 300 000 € pour l'année 2010, bah ça va être dur.
Et comme le président de la FFM a dit a motocritiques que la FFM allait "faire tenir" carole, bah faut bien qu'ils financent quelque chose..
 
Après pour le coup de l'augmentation de la licence, c'est juste une boutade sans prétentions mais qui a bien fait parler quand même!

 
Faut le CASM aussi

il te faudra obligatoirement une licence, ainsi qu'une voiture et un plateau pour ammener la moto, car sans permis = pas d'assurance

il te faut le CASM (diplome qui permet de rouler sur circuit) et une licence auprès d'un club (qui comprendra une assurance responsabilité civile).
 
 
ensuite ca se passe tout bêtement, tu te te rend sur le circuit avec la moto sur une remorque (ou quelqu'un la conduit pour toi), et roule
 

Oui par licence ffm je voulais dire casm ( j'avais plus le nom en tête ) et donc la licence club

D'accord donc pas plus.

Sinon, personne qui désaprouve ou autre?

est-ce raisonnable de rouler sur circuit avant le permis, et par exemple je ne risque pas de prendre trop de mauvais réflexes pour plus tard?

ca n'a rien de déraisonnable, y'a plein de gamins qui le font à 10 ou 12 ans alors pourquoi pas toi
 
des mauvaises habitudes je sais pas, les épreuves du permis se font à allure bien plus réduite, c'est pas très comparable.
 
par contre ca t'apprendra à "sentir" une moto, son équilibre et ses réactions

par contre commencer par 2 ou 4h en moto école ou au minimum sur un parking pour apprendre le fonctionnement des commandes, puis un stage piste sérieux ne seront pas du luxe!

En fait c'est l'envie de rouler ET ça qui me pousse dans cette démarche, et qui sait, peut être que je serais prêt grace à ça pour le moantsud 2011

EDIT : sur parking, c'est prévu, avec un ami motard pour m'aider et un vieux XJ600 de 90 pour réduire les frais si jamais

après faut toujours garder à l'esprit que piste!=route, sur piste t'apprendras pas à lire la route, garder une limite en cas d'imprévus, ce genre de choses...

Oui biensur, c'est juste au niveau de la machine, je pense pouvoir mieux apprendre a la connaitre etc...
 
Et utilisé la même moto sur piste et plus tard sur route, c'est pas génant non plus?

non, si tu achètes une moto qui a encore sa carte grise aucun souci.
 
(pas mal de motos pistardes sont des motos anciennement accidentées, pas forcément gravement mais donc la carte grise a été bloquée en préfécture - statut RSV )

t'as déjà fait de la moto?

par contre le fait de repousser toujours ses limites peut aider tout de même  
Perso, j'imagines pas trop rouler sur route comme sur piste, mais mon cerveau est habitué a encaissé des vitesses très élevés, des accel', des freins et des passage en courbe qui, sur route, me donne vraiment l'impression d'être à l'arrêt (bien pour ça que je limite "les balades". Donc ca permet d'avoir certains reflex...

http://sfbay.craigslist.org/sfc/mcy/2113644235.html
 
quand je vous dit que le marché ici c'est n'importe quoi

 
M'es arriver de monté sur une 50rs et voila