Reprise du message précédent :

Psycow n'est pas encore sur un mille, votre propos est rejeté

Il y a un volume minimum qu'un piston doit atteindre pour obtenir un rendement correct (en fait lie a des contraintes sur la taille des soupapes, forme de la chambre, etc ...)
Le couple max n'est que l'expression de ce rendement, là où par contre un 4 pattes pourra prendre des tours pour sortir de la puissance de manière honorable.
 
Bm auto l'estime a 500 cm3, le cylindre idéal , d'où leur nouvelle génération de moteur 3, 4 et 6 cylindres avec turbo essence ou diesel.
 
Mais bon c'est pour eux avec les contraintes des caisses, en moto le problème est différent avec les moteurs à gros alésage et faible course.

 
Et pour un usage route t'en remettrais?

C'est overkill pour un usage route, même en bonne souderie un pneu type s2 m7rr sportsmart et ce superbe mitas a priori, suffisent déjà bien pour se faire plaisir, et ça reste plus polyvalent sous la pluie qu'un SC ou D211.
Maintenant style en usage loisirs en région de montagne pourquoi pas si t'as le niveau pour les exploiter un peu ça apporte du feeling.
 

De la branlette

 
J'étais mauvaise langue, j'avais dit 110-115

Moi je met des supercorsa V1 sur route  

 
C'était pas clair mon quote.
 
Tu remettrais des mitas pour la route?

Oui clairement !

 
Cruauté envers un animal  

Oui quand je suis droit, des que je me penche bien en avant je sens plus (pas).

c'est vrai que question couple le Speed me manque    

Le nouveau maître cylindre à le même feeling moisi que celui monté à l'origine sur le gex
 
ça peut le faire celui ci ?  
 
http://jokeriders.fr/fr/bocal-sepa [...] -fixe.html
 
C'est quand même nettement moins cher que du brembo  

 
Après c'est toi qui sait si tu veux te planter dans une voiture quand faut piler ou alors si tu veux un truc fiable qui freine
 
Faut pas jouer avec la sécurité, donc un MC c'est comme un casque, 500€ mini
 
 
edit : une fois un moant a acheté un MC lowcost y avait de la buée dedans

Pré-contrainte de la vis de purge, un classique quand tu roules au SP95  

 
   
 
Surtout pas de E10 dans le maitre cylindre ca bouffe les soupapes de ressorts

du coup pour la purge du MC je mets de la 300v ou de la 7100 suffit ?  

De la 15w40 comme dans la 5 gt turbo de tonton Roger.

Avec de la 5w30 long life, tu pourras te contenter d'une purge tous les 5 ans
 

Ca marche que si tu roules avec du Mecacyl ca

T'as essayé de mettre du métal 5 pour voir si ton MC allait avoir de meilleures compressions??

Fais donc plaisir à Maca  
http://www.beringer-brakes.com/mot [...] otec-8.htm

Le MC "Braking" de la Dayto de Psycow a l'air pas dégueulasse du tout pour le prix également

Personne d'autre que Oko et moi pour le 03/09 aux écuyers ?
 
J'ai perdu 7 kgs et j'ai un supercorsa tout neuf, je vise 2"10  

On peut s'arranger si tu me payes la journée

ces sales traîtres ils y vont tous le 28 août
tant pis pour eux, ils auront la pluie et nous le soleil épicétou

ça sera plus LFG le lendemain si il fait beau  

 
   
how

yorf, les D211 faut prend medium/medium façon sc2/sc2 ?  

ça c'est le fap, mais le prix pique un peu  

 
Bah plus t'es gros plus c'est facile de perdre 7Kg  

 
Faut les prendre en slick surtout
 
Mais sinon c'est medium avant et endurance arrière qui est pas mal utilisé par ceux qui arrivent à rouler avec ça

 
C'est pas faux.
Mais bon joao il fait pas 150kg non plus

Je viens de mesurer mon tour de poitrine pour voir quelle taille je fais sur les combinaisons  
 
Comment on fait pour gagner 7kg svp merci

 
Tu pars une semaine au ski et tu fais pas de ski

ha ouais mais non, me faut du rainuré
 
Y'a quoi qui grip bien, qui s'use pas en deux jours? (même si ça coute 40/50€ de plus qu'un SC2?)

Exactement    
 
Je faisais 107 aux écuyers en mai, je suis passé sous le quintal (et la bouffe tos ça aide pas hein)

les d211 slicks et rainurés c'est les même hein

 
C'est pas déconnant le D211 mais perso je préfère du SC2
 
Sinon, D212, en plus il y a du stock en promo en 120/200 si tu t'en fous de mettre du 200 pour rouler sur route
 
http://www.duterneracingparts.com/ [...] vente.php#

 
Oui mais pas en longévité et même (un peu) en grip