Reprise du message précédent :

 
FYP

 
j'étais chaud pour me donner à fond jeudi j'ai usé qu'un seul de mes sliders neufs

 
J ai des couvertures
 
2.03 pour l instant à LFG : pas assez rapide ?
 
Merci

 
Ah bah mois aussi hein
J'ai noballs 5 tours, notraj 5 tours et fait 2 tours corrects en freinant au panneau 450m

 
 
J'vous laisse sans réponse.

 
ça va c'est pas trop intime quand même
 
mais j'ai raison d'façon

Sinon quand est ce qu on roule?

 
28/08  

 
quand j'aurais une mautot

 
Elle a mon age

j'ai gagné

vendu!

je te vends la cacagiva 100€?

 
je te l'échange contre un levier d'embrayage de sv

 
Je connais pas les chronos de référence à LFG (il faut que j'aille le tester d'ailleurs!).
Mais ça dépend de tellement de choses que c'est très difficile d'avoir les pneus et les réglages idéaux de toute façon.
Avec les slicks les réglages du châssis sont encore plus cruciaux.
 
 
La température de fonctionnement des superbike avoisine les 90°C voir 100°C suivant la gomme, c'est 15/20°C de plus que les supercorsa.
 
Tu es en medium/hard (SC1/SC2) donc ton avant gérera mieux les températures basses, tu devrais donc faire un highside Non plus sérieusement les SC1/SC2 gèrent très bien toutes les température hormis s'il fait très très froid ou très très chaud
 
Pour la pression certains disent qu'il faut mettre plus dans les slicks, certains moins, j'ai jamais réussi à savoir    
 
Niveau usure c'est top, j'arrivais pas à user l'avant (SC1), ça dure des siècles.
 
Je me suis vautré dans le tour de chauffe car j'avais pas de couvertures, j'étais jeune et inconscient
 
 

en cb j'étais à 110 sur le changement d'angle, faut que j'arrête de me casser la gueule à 100+, ça fait mal

 
https://www.leboncoin.fr/motos/985848256.htm?ca=12_s
Un coup de plastidip marron camo et personne te la volera

 
Celle de mon pote Tibo pour le meme prix elle a l'air vraiment de bien rouler (je pensais 2200 mais c'était 2500€ car le mec a fait tout l'entretien + rajout d'un shifter)  
La prochaine journée faudra que je la lui pique pendant une session pour vérifier quand meme, mais c'est un peu comme mon Gex, t'as le prix de la moto en options dessus

 
c'est carrément intéressant
 
mais déjà la cbr 97 ça sera bond en avant  

D'ailleurs pour une première journée piste et une découverte de la moto / des sportives il s'en est bien tiré
 

 
Niveau perf oui, niveau fiab on repassera  

elle est hyper fiab
 
la pompe à essence marche bien à 7v finalement

 
https://www.leboncoin.fr/motos/991751002.htm?ca=12_s

non mais je l'ai déjà la moto hein
 
enfin elle est déjà lock quoi

 
Acheter une moto d'origine à 1000€ pour pister c'est pratiquement toujours de la connerie comparé à une pistarde à 1500€ vu les nombreux frais que tu vas devoir faire dessus  
-pneus : 300€
-durites avia : 70€
-Amortisseur : 50-500€
-Protec K/C : 150€
 
etc etc

polys

Ca fait 26, sauf si Jeambo ment dans son profil.
Donc j'ai gagné.
Na.

ah j'étais sur 24 moi

edit: l'age de jeambo

S'toi la loque.

 
Elle est grave fiable ! Pour une sportive de 20 ans à 1400euros, t'as du jeu dans la colonne et la un problème de tension au niveau de la pompe a essence qui ne m'empêche pas de rouler tout les jours avec ou de faire de la piste.  
 
Comparé à une ducati c'est honnête je pense    
 
Honda  

Qu'est-ce que vous vous cassez le cul avec cette pompe à essence, un relais et du câble hobbyking et pouf direct batterie  
 
D'ailleurs votre 7V il se retrouve pas partout par hasard, éclairage CDI & co ?
 
enfin je dis ça, sur mon gex tout sauf le démarreur passe par le neiman qui a pris un peu de résistance, donc tout est à 10V oklm

Tu roules en cb sur tes circuits ?

Merci pour tes conseils

 
On se casse pas le cul elle marche j'ai dit    

1'48" ! SBRLLLLLAP !    
(Ancien best en 1'54" )
 
#poireau

Ca va il chauffe pas trop le bazar?

 
bah pour l'instant tout marche

Bah je flippe un peu j'avoue
 
Je mettrai un relais
 
Ou je la passe full piste pour pas tirer au moins le courant des phares dessus

 
Bourbonnais 1'18'0
Bresse 1'35"4
Dijon 1'31'9
Magny-cours 1'57'9
Vaison 1'06'7
 
C'est pas des chronos de ouf mais c'est assez pour passer les slicks je pense, puisque j'arrive à faire des tours assez réguliers.
Néanmoins je suis habitué aux supercorsa et je préfère rester la dessus pour apprendre, tout comme sur une 600, non bourrée d'aides électroniques.
Je fais que 5/6 roulages par an donc ça me coûte pas trop cher en pneus pour le moment
 
Si je me met à rouler plus souvent, plus vite, ou sur la dernière S1000RR toute équipée, là je penserai aux slicks

il va pleuvoir

Bon bah en fait jeudi 28/07
Journée privée coaching (20 personnes)
LFG
Gratuit
Ragez pas svp  

1'47" !!!
Je n'arrive toujours pas à prendre l'épingle    
Je crois que j'ai bien progressé en position, sur cette moto c'était pas gagné tellement je manque de souplesse.  
On verra sur les photos, si ça se trouve ça sera bien ridicule et vous pourrez rire de moi