Reprise du message précédent :

Le firestorm fait bien 100chx et non 112. Ca se trouve à pas très cher et c'est plutôt sympa comme bécane (am7 en a une)
 
Les SP1 et SP2 jamais essayé mais j'adore autant leur ligne que je déteste leurs prix : ça coute un rein ! (7000€ un SP1 et 10 000 un SP2, mais ça a ptet changé car je n'ai pas regardé depuis un bail).
C'était des motos de piste sur route donc clairement, ça doit bien marcher

La Firestom est donnée pour 100 mais peut sortir 112 au banc apparemment
 
http://www.motomag.com/1000-VTR-F-Firestorm.html

Oui voila j'avais trouvé ce lien aussi

C'est plutôt le contraire qu'il faut faire, une connaissance est passé d'un VTR à une 1098S et il est ravi
 

Heu...je suis sur Monster  

Quelques belles pièces en attente de montage pour vous faire rêver les choupinous!
 

Ah je croyais qu'on parlait de la SP

Coquinou !    

La valve est en position ouverte si pas branchée au moteur (normal me direz-vous), du coup je peux bricoler un petit truc avec un trombonne pour pouvoir la fermer un peu pour le passage au sono
 
Et le collecteur seul est vraiment léger, c'est ce putain de cata qui nique tout

 
Le MC  
 
 C'est quoi la différence entre ces etriers et les même en bleu (FZS Fazer/R1), et les argent (FZ6 S2 et FZ1) ??

 
Ceux la sont radiaux déja pour commencer, et ils sont identiques avec les même en Argent (donc R1 2004-2006 ou R6 2006-maintenant).
De mémoire sur les FZ6/FZ1 c'est pas du radial, et sur le fazer non plus je crois

Ah mais carrément, sur la superduke tu gagne 9kg par exemple en mettant des Akras  
 
Une VTR SP en vente d'un poto d'hyptnos, un poil borné quand même :
http://www.leboncoin.fr/motos/159336652.htm
 

Sinon toujours pour la piste, mon pote jeff a fabriqué un pont pour la bécane à base d'un lit d'hopital de l'armée (racheté 50e sur ebay, apparemment il y en a plusieurs si ça interesse du monde)
 
Il a enlevé la partie matelas, pour mettre une grosse planche et une plaque en alu..
 
ça se monte en pompant, ça marche pas trop mal. Le lit est donné pour 150Kg, mais ça semble bien plus costaud que ça.
 
On peut y foutre la bécane sur les 2 béquilles d'atelier (arrière diabolo et avant sous té de fourche). Il va faire un système qui permet  de verrouiller les béquilles histoire que ça ne bouge vraiment pas.
 
Voila c'était le bon pour 50 euros
 

 
Et encore c'est un collecteur d'origine de 750 k7!
J'imagine même pas un collecteur titane akra...  

Brêle + béquilles + plaque... ca commence à faire. Le jour où ça lâche, faut pas qu'il ait ses pieds dessous

 
On a une moto récente t'inquiètes  

C'est quoi ce collecteur ?

750 k7, pour pouvoir me monter une demi-ligne de 750 k7 sans avoir à scié un collecteur de k8 pour y foutre un tube etc
 
Maintenant faut que je vois pour la marque, entre arrow, akra etc.

 
Ok merci

 
A ton service
Mais de mémoire le FZ6 S2 freine déja bien comme il faut

 
J'adore les VTR SP, mais le prix ...    

 
Je confirme
Il faut juste un peu plus de force pour avoir un freinage équivalent

C'est clair que ça surcôte putain ! (ou ça tient la côte du moins)
A ce prix là, en hypersport 1000, tu peux accrocher du Gex 2006, voir du R1 2006  

Ouais, mais le SP2 est magifique
 

Ca fait plus de 3 ans que j'ai regardé les prix et à priori, ça a perdu 1ct

c'est devenu une machine de collection !

Elle fait moins de 180kg tous pleins faits ?

Le R6 je pense oui
Elle est donnée pour 166 à sec..
Sachant que quand t'enlève les optiques et les carénages d'origine tu as l'impression de gagner en poids, en virant le cata pareil.. Je pense que ça devrait aller.
En tout cas le mécanique ne donne pas l'impression de forcer. Et même en l'utilisant au plus bas (donc tout est au mini, ça ne peut pas tomber plus bas), c'est déja plus pratique. Sachant que le bordel est sur roulettes aussi, c'est pas mal pour la foutre dans un coin en attendant de finir un truc
 
Après c'est sur que ça vaut pas un vrai pont moto, mais ça fait son affaire pour pas grand chose !

Mmmmmhh... non :
 
http://www.automoto.fr/actualite-a [...] 53738.html
 

C'est une 2008-2009, tu va pas me faire chier pour 5kg après tout ce que je t'ai expliqué au dessus xD

Le poids gagné est compensé par les béquilles, la plaque et la canette de bière

 
Je contre avec une vidange complète à chaque fois qu'elle monte sur le pont (huile + LDR), et avec un réservoir d'essence en réserve depuis 30 bornes

J'en déduis que le mécano ne pose pas ses ouilles dessus, où n'en n'a pas des grosses...

 
Non on reste à côté, sachant que le bonhomme frise les 100kil...  

PR19      
 

Je veux  
 
V Max 1700cc
 
http://www.youtube.com/watch?v=2LAiUtcJ280
 

T'aurai pas un petit lien? je trouve rien...

 
Rien de rien, ebay est bloqué au taffe :s
Le mec était dans le 78...  
 
edit: par contre si t'y va demande à quelqu'un d'aller le chercher pour toi.. le mec est un ancien combattant et apparemment il en tient une très bonne couche.. Et il semble avoir une dent contre les gens qui ne sont pas blanc comme neige si tu vois ce que je veux dire...

En fait c'était plus pour voir comment c'était foutu, je vois pas bien sur la tof de jeff', si t'as d'autres photos à l'occas'

Ouais faut aller le voir a plusieurs et lui apprendre les bonnes manières quoi !