Reprise du message précédent :

  mais ca répond pas trop à ma question

Ça dépend de ton patalon, déjà... Le mien, par exemple, tu passe même pas des bottes en peau de bite dessous

Faut vraiment que je baisse la tete encore
 

 
Dans le 10, ya du mieux, mais ca manque d'angle
 

Chose à savoir : y a 0 pokémon à LFG.
Mais y a un pokéstop.

Vu que je compte me prendre une combin cet hiver car j'en ai marre de crever de chaud sur mon cuir actuel, je regarde toutes les possibilités
 

T'as tourné en combien ?

J'ai principalement tourné en 1'32
Avec un petit 1'30 en dernière session

tin j'suis ridicule comme d'hab  

Bah ca va c'est pas trop dégueulasse

poste tes photos

 
Sexy la première photo !

 
J'ai l'impression que je recule trop en fait quand je regarde les photos, si je veux baisser la tete / plier le coude il faudrait que je me rapproche non ?
 

 
Et une autre pour la route
 

 
3 angles de vue différents pour toute la journée, c'est cool d'avoir des photos gratuites mais c'est vraiment pas très diversifié comparé à d'autres photographes, surtout la dernière là qui est prise dans un virage sans intérêt (cassure avant l'épingle)

sv récup, des lots de merci à kami qui m'a fait le pilotage, et jeambo et sa sds qu'on en mangerait bien pour la descente du camion

quand la moto était couché dans le camion j'ai regardé dessous   et j'ai rien trouvé à part que c'est bien huilé des deux côtés, dessous et plus vers l'arrière. mais rien de vraiment visible.

bref rien de résolu encore

une vidange et un démarrage, vu que tu ne risques rien si le moteur et bel et bien hs

Techniquement, c'est plutôt u' remplissage. Le moteur est déjà vidangé.

Et sinon, radiateur d'huile percé ?

y'en a pas sur les sv carb

du coup il est pas percé

Tu veux dire que le bandit est une machine issue de la compétition ?

sympa le tofs

Le bandit c'est le Toyota hi-lux de la compétition

que c'est une moto mal conçue qui a besoin de pièces qui sont pourtant inutiles sur la fine fleur de la production motocycliste

C'est pour une question d'esthétique

j'ai l'impression que ton gex est très long et que tu rapproche pas assez la tête vers le bas (cad vers le guidon)
 
En regardant cette photo de marquez

J'ai essayé de baisser ma tête pendant l'aprem, j'ai réussi une fois dans le dernier virage à avoir une meilleure position, mais du coup la moto est partie beaucoup plus facilement que d'habitude vers le vibreur intérieur et j'ai du redresser pour pas me vautrer
Effectivement le Gex est sûrement plus long que le r6 de Bag, faudrait aussi que je me recule moins pour compenser du coup

D'ailleurs sur la photo t'as le doigt sur l'embrayage, en plein virage ?

Ouaip mauvais réflexe, sur route j'ai souvent un doigt sur l'embrayage et un sur le frein

 
Ce qui m'avait aidé à finir de détendre ma position c'est d'arriver beaucoup trop vite dans un virage qui se referme. Tu te cales au début du virage avec ta position habituelle, pis quand tu sens que tu te sors tu te rappelles de tous les conseils de topic et tu te relâches

Coucou, ça va souder les poulets la dinde à Bresse    
31 degrés, soleil  

glhf!

ouais mais elle pisse en continu donc foutre 2L d'huile par terre ça me ferait un peu chier tout de même

j'vais commencer par démonter tout ce que je peux pour faire de la place et nettoyer tout le bloc au nettoyant frein, voir si ya un truc un peu obvious. si je trouve rien, je fous de l'huile carrefour de merde et je vois

Je comprends pas, pour un SV il y a des huiles à 2€/L qui respectent la préco, pourquoi tourner avec autre chose ?
 
Ou alors 2L à 2€/L c'est déjà trop cher

 
l'huile carrefour de merde ça respecte la préco, et le but c'est pas de tourner avec c'est de voir où ça fait karsher avant que ça finisse tout dans les égouts

Moi je tourne avec ça sans scrupule

t'as tort, la 300v c'est mieux pour ton moteur, ça augmente sa durée de vie  

seulement si tu respectes le régime de ralenti

 
d'ailleurs sur mon tour et demi il était bien trop haut, à 3000tr le moteur poussait dans les épingles

 
Moi j'ai compris que le frein moteur du SV c'était pas une LU sur mes 5 tours sur le mouillé    
Je faisais des plus ou moins grosses virgules à chaque rétrogradage

 
 
Hum suis pas sur    y avais un test et celle de carrouf s en sortait aussi bien que les autres marques.
 
J avoue que je mets de la 300V ou Castrol ça depend du prix  

 
Tu dis ça parce que tu la trouve grosse?

pic

 
je la trouve beaucoup de choses mais pas grosse non

Pics

je la démonte ce soir