Reprise du message précédent :

Peppp, Pressure et moi avons les airbag sur piste, zéro problème.
A part une petite gène de temps en temps vu qu'il s'accroche légèrement au casque et au bagster.
 
J'ai simplement eu des questions sur le comment ça marche la dernière journée

Ou pas, est-ce que c'est ridicule de porter un casque ? des gants ? des bottes ?

Même sur le ton du troll, faites gaffe aux idées que vous poussez...

jokeur qui porte mal son pseudal

Lis mon post juste après.
 
Y a plus "gracieux" qu'un airbag.
Est ce que ça compte ? nope. Osef.
 
Et s'il y avait que l'airbag qui me/nous rendait ridicules sur piste...

J'ai un airbag sur piste aussi, aucune gêne

De toutes façons, je suis un airbagiste convaincu
Y'a que pour aller pisser que je l'enlève

Tout comme il y a plus gracieux qu'un casque.

Bon donnez un peu des nouvelles les gens

Si tu soudais un peu t'aurais un peu de feeling

Je suis rentré, fleme de faire la dernière session (pareil pour poulpo)  

 
Non mais c'est sur, à Alès avec 2.9 ou 1.9 dans le pneu j'ai pas senti de différence

Ya un svs a 800€ chez mon suzuki (la defense)
Esthetiquement pas ouf mais fonctionnel et bleu comme le mien !

 
Perso aucune gêne, faut juste bien le mettre et éviter les bosses aéro pour pas qu'il remonte et gêne j'ai l'impression.
 
Après j'ai une position de merde, donc je suis pas géné sur le bagster (et puis celui pour hornet est mieux foutu que celui de la street, honda superior   )
 

 
Ils font le même en 4 cylindres?

Oui

151km/h dans la ligne droite mais toujours meilleur que toi

 
Oui, c'est un RSV4

Sinon j'ai essayé de voir ce que ca fait quand on accélère sur l'angle
 

http://www.leboncoin.fr/vi/981991730.htm

 
Monsieur Keur, vous vous fourvoyez énormément sur mes intentions et sur le message que je cherchais à faire passer.
 
Au plaisir d'en parler avec vous si le désir vous en prenait
 

 
Nan mais si tu t'arrêtes à la vmax pour déterminer qui est le meilleur
 

 
Correct :
 

 
Trop volé

J'ai pas de problème avec tes intentions, simplement avec le message que tu fais passer : c'est moche et ridicule.
 
Alors que non.
 

Ya un autre truc rond avec des graduations et une aiguille mais qui n'est pas un compteur

bah c'est un peu moche oui, et comme tu l'as soulevé, un casque aussi, etc etc.
Mais qu'est ce qu'on s'en tape !
Moi j'trouve ça fun ! et j'imagine BN coincé dans sa combi, et engoncé dans son airbag, j'aime l'image. Donc je suis heureux de l'accueillir dans la team ridicule.
Si tu fais de la moto, et notamment de la piste, en ne pensant qu'à l'aspect esthétique, t'as pas ta place, c'est tout. (Ceci est un message pour les lurkers )

Une balance ?

 
ma bite?
 
wait

 Une excuse? C'est pour les mauvais

C'était bieng ?

 
Ton bide avec ta bite devant?

Oui

Toi c'est illisible, on voit pas entre les poils

J'ai mis mon best d'aujourd'hui sur sérious, maca branle toi !
J'ai fait 1:46.1 today et poulpo 1:46.2 (avec mon GPS 10hz)

CR DETAILLE LEDENON 20/06/2016
 
 
Crash  
Flaque d'huile  
Crash
Crash  
Flaque d'huile  
Crash
Flaque d'huile  
Crash  
Crash  
Crash  
Flaque d'huile  
Iannonade
 
   
 
 
FIN  
 
 
 

 
Arrivé un moment, les orgas/marshalls ils prennent pas un peu les choses en main ? On a déjà eu une journée comme ça, c'était mise au point du patron, re-crash débile, fermeture du circuit pour la journée. Les gens râlent, mais comprennent. Zont pas le choix de toute façon, chez nous c'est la gendarmerie qui gère

Dans notre groupe y a un marshall qui est venu nous voir avant le début d'une session pour nous dire de se calmer

 
True  
 

 
Ben Ledenon c'est pas le circuit où il faut te mettre en expert pour ta première session surtout quand tu as une nouvelle moto (askip).  
 
Le truc c'est que nos deux premières sessions on était bien en débutant sur ce nouveau circuit très technique et intimidant, mais après on a commencé un rouler un peu et c'est vrai que là on a commencé a être gênés. On serait passés en moyen la session d'après normalement je pense.
 
Là on avait le cul entre deux chaises, on aurait été dangereux à se mettre en moyen des la première session, mais là on était sur le point où il fallait qu'on change.
 
On notera d'ailleurs la présence d'un mec en R1 qui roulait encore 2 fois plus vite que nous et dont la principale occupation est de dépasser des noobs en wheeling. Donc finalement on était pas les pires.
 
 

 
Franchement j'ai eu du mal, déjà à cause des flaques d'huiles dans chaque virage, et ensuite par rapport à la technicité du circuit. J'ai commencé à me faire plaisir et arrêter d'avoir peur à la dernière session, quand j'ai commencé à connaitre où je pouvais doubler, où je pouvais freiner fort, où je pouvais passer des rapports .... J'avoue que moi il m'aura fallu 1 journée entière pour appréhender le circuit (et non pas le maîtriser), et qu'il m'aurait franchement fallu 1 autre journée pour attaquer, me faire plaisir et taper le chrono.
Mais c'est juste mon ressenti ! Oko ne vous dira pas la même chose je pense    

 
Ok pour la 1ere partie de ton message, mais il aurait fallu en parler aux orga, ou se retenir et se dire que ça sera mieux la prochaine fois
 
Par contre pas d'accord avec "les pires". Sur circuit il n'y a pas la place à ce genre de conneries, c'est tout de suite une sanction qui peut être dangereuse pour soi et les autres.
On va pas attendre d'être "le pire" pour améliorer son comportement et devenir propre et gentleman.
Et j'ai maintenant une certaine sensibilité sur le sujet, donc no redface.

 
il parle pas de pire dans la connerie mais dans la disparité de niveau t'es tendu sur le sujet

 
C'est moi qui ai oublié de mettre un redface    Je suis parfaitement d'accord avec toi à 100% !! C'était juste pour dire qu'il y avait encore pire    
 
Mon pote à fait une très très grosse et grossière erreur et il le reconnait parfaitement, il était horrifié et honteux de sa Iannonade (en témoignera monsieur stem) ! C'est vraiment un bon gars et pas du tout du genre pêteux ou trop agressif mais il a fait un erreur de jugement qui à mon avis (de noob) est du au passage soudage en 125 ---> moto overkill

ah ben c'est clair que la prise de frein en panique elle doit être plus dosable en 125 qu'en déto

Vouala    Il n'y a pas eu de connerie, mais une erreur c'est très différent