Reprise du message précédent :

C'etait sympa, Bresse avec le k7. Il y avait un bon grip en plus à l'époque.

 
Ok, pour les pare-carter c'est pas trop mal chez les chinois, j'hésitais.
 
La moto en elle même ouais OSEF, c'est en effet le bonhomme le plus important et ensuite les dégâts que je pourrais causer a autrui.
Je vais me rencarder auprès de mon assureur pour l'usage piste (il va tenter d'aléser mon fondement j'imagine, je raque 'que' 90€ actuellement ... a l'année )

 
kekw

Corpo dans un contexte piste ça peut etre une clause d'exclusion au meme titre que pour le matos, à confirmer.
 
 
C'était AMV et mutuelle des motards qui explicitement assuraient sur piste (en 2019 en tout cas )

flemme de faire un CR de bresse au final mais c'était très chouette, j'adore le tracé, à part le freinage de fond de ligne droite comme d'hab

c'est pas du tout la meme ambiance que sur les gros circuits, plusieurs pilotes qui viennent en moto de route, niveau global très bas, pas mal de gogoles

je me suis bien amusé les 2j et j'ai fait le 10s de mieux que la derniere fois donc je suis comblé

le best en 1'36"5 avec le dernier virage raté au debut et à la fin donc largement .5 à gratter, mais vu la circulation c'est deja providentiel d'avoir trouvé un tour presque clair

https://www.youtube.com/watch?v=qOQ-dPVXK8g

et c'était bien cool d'y être avec pressure et mon paternel

Le virage de fond de ligne droite tu plonges direct à l'intérieur et tu fais tout intérieur, vu que t'as pas besoin de vitesse de relance, je les passe tous là bas
 
Moi c'est le dernier virage que j'aime vraiment pas, c'est le virage de ma première chute ça m'a traumatisé
D'ailleurs quand j'y était la semaine dernière un mec est tombé là bas la moto est passée par dessus les pneus, le grillage, et par dessus la voie de la pit lane    
 
Sinon super tracé quand t'as le physique

train avant de la ycf en cours de remontage, merci Thibw le bro pour les entretoises sur mesure, vu que la roue et la fourche vont pas du tout ensemble et qu'avant elle était carrément pas centrée et frottait sur le fourreau de fourche en compression
 
faudrait que j'arrive a la faire freiner un peu mieux, et apprendre a mettre de l'angle à gauche
 
brap
 

qui qui veut passer à pont d'ain demain ?
 
ça va brapper sec
 

 
Ah mais tu roules demain ?
1 seconde de mieux ou poireau

 
1s sur un tour en 36 en pourcentage ça commence a faire pas mal
 
puis avec un peu de chance c'est circuit inversé demain, ils avaient annoncé le faire full gauche tout le long

parfait pour l'usure des pneus, ça

Si tu tournes toujours à droite suffit de retourner le pneus une fois usé d'un côté

Ca se fait sur piste (sur certains pneus)

Ah merde, je pensais dire une grosse connerie  

brap
 
j'ai défoncé mon pb

Est-ce que le feeling est meilleur ?

franchement non c'est pareil
 
mais j'ai bossé sur le pilotage, comme en gros cube j'essaye trop d'appuyer sur les pneus au lieu de conserver de la vitesse sur la ligne
 
et j'ai aussi identifié un truc que je foirais bien, le tout premier virage que je prenais comme un virage normal qui ferme alors qu'il sort super large donc faut prendre une corde tot

brap
 
https://www.youtube.com/watch?v=pcLAPvj0rzA

pour quoi faire un filtre à huile    
 

 

Ca va y a rien

ça explique l'huile mais pas vraiment pourquoi elle rame du fion à chaud. je pense mettre cylindre piston neufs, et acheter des gicleurs pour tester un peu des reglages.
 
après j'ai un carbu pas net aussi (comme tout le reste ), genre tout petit, ptet que c'est ça qui limite.

Il te faut un carbu de 1717 avec une cale et des clapets carbone

Mets un turbo

met des pédales

met un moteur élec d'ebike

les kits elecs officiels c'est des trucs ultra poussifs genre 1200w helas

Salut les poireaux

Je viens de voir la mauvaise nouvelle pour Activbike et sa course 500 Miles    
 
Deux pilotes se sont percutés il y en a un qui y est resté ..