Reprise du message précédent :
J'ai besoin de faire 2 petites encoches sur mon poly pour que la coque arrière passe !
 
Ça peut se faire au dremel ?  
 

 
 
 
 
Et sinon pour faire les trous pour les visses à la perceuse, comment savoir quelle diamètre de tige prendre ? Même diamètre que la vis ?
Bashez moi pas je suis un noob    
 
 
La tête de fourche veux vraiment pas rentrer    Il doit falloir être plusieurs pour bien l'écarter (no joke on that pliz)

comme ta soeur §

les pattes en métal sont pas censées tomber sous le poly une fois qu'il est en place? il a besoin de descendre de combien là?

4 roues de skate : 12,9 euros
tige filetée diamètre 10 mm longueur 1 metre : 1,3 euro
un paquet d'écrou diametre 10 mm : 1,5 euros

avec 15 euros on fabrique protection de fourche + protection de bras oscillant

Ca me fascinera toujours le prix public des écrou/tiges/visserie

Faut avoir des axes percés

 
T'es sur que t'as acheté le bon modèle de poly?

 
 
Je me suis posé la question mais non impossible, elles ne peuvent pas passer dessous ces pattes  
 
Il doit descendre d'environ la longueur de ces pattes !
 
T'as pas répondu à ma question  

Et le poly ne se déforme pas du tout ?
Parce que là, la soluce que je vois, c'est de tirer le poly pour lui faire passer les pattes... sans creuser à la dremel quoi

 
http://www.polypiste.com/honda-cbr [...] 91-98.html
 
Je crois  

 
Ben le poly il est déjà tiré un peu pour en arriver là.
 
Si il y avait pas ces pattes ça passerait nickel ça s'emboiterais pile poil !!!  

http://www.polypiste.com/10-653-th [...] -91-98.jpg
 
Cherche pas, sur l'exemple y'a pas les reposes pieds arrières

T'as prévu de le peindre ton poly ?
Parce que tu peux fabriquer des pattes avec un kit à poly:
http://www.accessbk.fr/A-20344-kit [...] resto.aspx

Je pense que tu dois avoir à le tirer un peu plus.  
Ou alors tu peux pas le passer en le faisant glisser par la boucle arrière ?

 
c'est pas les rp, c'est les fix carénage stock il me semble

 
Donc le gros cul, ça serait pour tout cacher? Si c'est le cas, y'a forcément un moyen de le poser donc.
 
Au pire, demande directement au site, comment faire.

C'est prévu de peindre, mais ton truc c'est trop cher là  

Trou

Oui je vais leur demander en envoyant les photos !  

 
Sur mon 6R, je mettais la coque arrière en l'enfilant en biais depuis le bout de la boucle arrière. Je faisais passer un côté et ensuite le deuxième en déformant un tout petit peu le poly.
 
Sinon, découpe, si t'es comme ton frère tu t'en branles de l'esthétisme

les roues de skate ca grippe soit tout le contraire de ce qu'on veut avec des patins, c'est pas faute de le répéter... la dernière fois t'avais bon avec ta barre de delrin pourtant

C'est solide je peux bourriner un peu sur le poly ? Par ce que bon ça me ferait chier de pêter la pièce en deux, et j'ai pas beaucoup de sous  

En plus je force déjà un peu en le tordant dans touts les sens pour en arriver au stade de la photo  

Et non moi si c'est joli je préfère ! Je suis un kéké

Je propose de faire des topblocks avec des sliders de botte pour se bûcher avec stayle

 
+1, pour moi c'est mort

Bon ben j'ai bourriné c'est passé. Je suis confronté à d'autres problèmes maintenant mais c'est moins grave !
 
Genre ya une visse, la tête c'est un disque parfaitement plat ... wut ?  
 
Et le dermel marche pas du coup je peux pas suedoiser une encoche pour tournevis plat      
 

il est fatigué le fake dremel à la maison ouais, c'est quoi qui marche pas déjà?
 
et c'est quoi la vis?

 
Ben avant il fallait lui donner de l'élan pour qu'il parte, à la manière d'un avion de la WW2 =D
Maintenant il pars plus du tout    
 
C'est un vis de la platine support du relais qui sort direct de la batterie. Je veux la virer, juste pour pouvoir avoir la place de passer tour le bordel electroniquer sous l'emplacement de la celle au lieu qu'il pende en bordel sur le côté.
 
D'ailleurs ma question suivant, ce relais il doit être sur sa platine ?

 
Et encore chez LM ils sont vraiment en dessous des autres magasin du genre niveaux tarif je trouve (la palme revenant a castorama)

 
Te gêne pas si tu peux nous fournir au tarif pro
 

 
Même le Dremel si situe en référentiel Creatorien    
 
Pour dégager la vis, prends toi un pointeau pis tape sur le bord, ça devrait la faire bouger doucement. Si la tête est plate, z'ont pas dû la serrer bien fort...

C'est un poly spécial pour ta moto ?

Gadin stahp    
 

 
J'avais fait un casto à Levallois pour le boulot
6 tige M4 de 20cm
6 écrous M4
12 rondelles
12€, lel
 

 
Je peux me fournir au tarif gratos, c'est mieux

 
pour la platine je dirais osef tant qu'il y a une masse
 
pour la vis ça m'étonne quand même, pics?

wrong topac no ?

 
u rite
i lost

 
Oui oui, mais ça doit probablement venir de ma gogolance en fin de compte

 
Je te fais ça demain, je suis pas dispo ce soir    
 
Je testerai la technique au tourne vis !  

Pour la visserie près de chez moi j'ai une boutique de mécanique agricole, qui vend de la visserie au poids, c'est pas mal du tout

quelle marque ?

Ready to track!
 

 
 
Outlet moto au top, j'ai eu un petit sac à dos en cadeau, livraison très rapide, je conseille  

sympa les chaussettes
 
mais du coup t'es le multi de qui au final?

 
'Tin la chance , t'es plus grand que ton frigo  

 
Y a une solution à tout    
 

 
Un pote à banque du sud

 
Y'as pas la place pour mes bières