Reprise du message précédent :
Ce genre de truc est compatible serious racing, mais c'est chère quand même  
 
http://www.oreca-store.com/gps-acq [...] AhjE8P8HAQ

Psycow a ca: http://ixtem-moto.com/Compteur-et- [...] ArBM8P8HAQ
 
Ca marche pas mal

   
 
Même en occaz c'est reuch

Le soucis c'est que si tu peux pas exporter sur Racechrono / Seriousracing c'est un peu naze, car à notre niveau le chrono absolu c'est juste pour la branlette avec les copains, donc autant pouvoir le faire correctement !

Je vais racheter un iBlue je pense
Et flasher mon Moto G et le garder pour chrono

D'autant qu'avoir un tel dédié pour le chrono + iblue permet également de commander une caméra Wifi si besoin

pourquoi le flasher?

Tu viens me le montrer le 28 février au ledenon ?

Je viens de remettre racechrono sur mon vieux Android, à Alès il voulait pas marcher mais là c'est bon donc j'aurai de quoi me chrono tout seul pour le peu de fois où je vais pister

faudra que je la teste la gopro avec ce truc :
https://play.google.com/store/apps/ [...] oggp&hl=fr

 
On verra on a le temps d'ici là

 
Je me demande si j'ai pas des merdes de stack BT depuis la dernière mise à jour officielle Motorola sur Lollipop

ah ok donc rollaback en kitkat, pourquoi pas oui
RAS comme ca chez moi  entk

t'as toujours le 1st Gen ?

oui !
il marche toujours très bien pour ce que j'en fais, même si plus de RAM permettrait d'avoir moins souvent besoin de relancer certaines appli et donc de switcher plus vite de l'une à l'autre

J'ai des décrochages de GPS régulièrement, les 8GB de ma version de pauvre sont vite remplis (pas top pour la synchro de zik) et je peux pas installer trop d'applis sinon, je peux plus faire les MAJ par manque d'espace
 
Donc je change

moi le GPS est toujours bluffant d'efficacité, jamais vu un autre portable aussi bon d'origine à ce niveau!

niveau stockage j'ai peu d'applis mais je pourrais aussi avoir le problème assez rapidement sinon, c'est vrai

(la zik tu peux la mettre sur une SD hein )

J'ai pas de slot microSD sur mon 1st gen
 
Ils ont sortir une version améliorée par la suite, mias la toute première, tu l'as dans le ionf

awé moi j'ai le 4g pas le vrai 1st gen qui sert à rien!

Je sais pas si c'est la meme puce GPS mais effectivement celui de mon Moto X Play est vraiment  
Jamais un décrochage, jamais mis plus de 2 secondes à etre positionné (bon je le désactive jamais ca aide peut etre)  
Après des années en Wiko c'est

J'étais pauvre a l'époque
J'espère que mon futur téléphone va être mieux

Le mouillé c'est dans la tete
 

Le mouillé c'est dans les chaussettes

son poignet gauche

Avec la CBR de route, y'a la plaque et tout
 
Maca, c'est quoi ces pneus?

 
Des pneus pluie ?

C'est là que je me dis qu'en supercorsa sur le sec on a encore tellement de marge

FYP

 
avec de l'huile dans l'amorto ouais

Perdu ce sont des Michelin Power Rain

Je blaguais
Sur les bords du PR4, tu vois que c'est tout slick, donc mettre de l'angle avec un PR4 sur le mouillé, let me lul

J'ai édité, j'avais mis l'image d'un Power One Rain
 

 
Il n'a pas énormément d'angle si tu mattes sa botte

A Vendre
 
http://www.leboncoin.fr/motos/862493577.htm?ca=21_s
 

Je me base sur les valeurs au banc lors des tests.. elle étaient à 100/102cv sauf cbr600 qui était à 98 ou 99

Tous les mecs de Tech3 ont dit que le moteur de moto2 ne dépassait pas les 120cv au vilo
au début ils hésitaient entre un moteur de CBR stock et se fournir un moteur de supersport, au final pour maitriser les couts ils ont pris stock et au final le moteur de moto2 était à peine plus puissant (3 ch de plus ils disaient)
ça a évolué un peu, mais bon ce n'est clairement pas folichon

c'est chelou le trou énorme qu'il y a entre le réservoir et la selle
On dirait que la coque arrière était prévu pour accueillir un réservoir plus gros

Très certainement pour avoir plus d'accès rapide et/ou enlever le réservoir rapidement.

 
Genre un reservoir endurance sur une moto d'endurance?