Reprise du message précédent :
LOGIC DES NOUVELLES §§§§§§§§§§§§§§§§

Oui, et tes chronos !  
As-tu testé le offroad dans la carriérasse, qui, je viens de le découvrir, a ruiné la peinture de ma jante arrière  

J'ai reçu un SMS de Logic, 1'41"6 son best

En SV au Led, pour une 1ere fois, j'y crois moyen

 
Sans regarder une seule vidéo avant

Yorf et Psycow sont en 1'40-41 donc ouais j'imagine que Logic a facilement fait ce chrono

 
Tu comptes déjà 10 secondes de plus pour monter la ligne droite des stands

 
20, apparemment ca souffle aujourd'hui

S'il a fait mieux que moi, je suis en colère    ( )

 
Si c'est le cas va falloir grandement te remettre en question
 

Et arrêter la moto  

Tu veux me pécho ou quoi ?

c'est le tarif normalement, si tu fais moins bien que logic t'es obligé d'arrêter

Bon je commence par le chrono ou les excuses à rallonge ?

Les excuses ont les connais, lâche les chrono

On se doute bien que ça va être un chrono à rallonge de toute façon

Finalement tu étais dans le bon groupe de niveau ou pas?  

Bon les excuses du coup
1/ Pneu usé, qui glissait tout le temps  

 
2/ groupe débutant
 
3/ faut pédaler dans les ligne droites qui montent
 
4/ le bitume de ledenon c'est de la merde
 
5/ le toboggan du circuit c'est trop kiffant
 
6/ y avait des taches d'huiles au milieu de la traj
 
7/ j'ai peur du sol
 
8/ le gros mille qui te casse les pieds dans les virages après t'avoir pourri en ligne droite  
 
A l'année prochaine, mode hibernation activé

Ouaip il faut un peu pédaler dans les montées, à presque 15% par endroits je crois.  
Sinon, on avait choisi les chronos  

 
Ouais la piste était froide quoi;
Parce que bon, Ledenon, le bitume est "moche" mais ca grippe pas mal quand même  

best à 1:48.00
(opti à 1:46.7 et des poussières)
 

Surement, parce qu'Alès ca grippait plus

Le grip est pas mauvais au led, c'est juste que Alès doit mieux grip que tous les autres circuits

Et pour le chrono c'est pas mal, mais comme à Alès t'es toujours plus lent que moi

Vous en pensez quoi de cette usure ?
 

L'usure à l'air très bien, sauf les bords qui semblent neufs

Et voilà, j'arrête la moto, enfoiré    
 
Ça fait combien de chevaux le SV    
J'ai sûrement un désavantage aéro mais quand même    

C'est parfait

Après tu dois pas beaucoup le mettre en contrainte

Je sais  
 
Cet hiver, j'upgrade mon SV. La facon dont tu vas pas voir le jour mon gars  
 

   
 
Je parlais des deux parties d'usures différentes, c'est du au bigomme ? le SS2 c'est un pneu bigomme ?

 
 
Tu vas l'upgrade comment ? Rajouter 2 cylindres et quelques poneys ou mettre une fourche et freinage de Gex ?    
 
Pour les pneus c'est juste la partie ou tu accélères et celle ou tu es sur un filet de gaz

Y a une fourche de gex, étriers 6 pistons qui attendent dans mon box, ca serait dommage de pas s'en servir  
 
Non rien de bien falichon, un D211 AR, un train de jantes/pneus pour la pluie, remplacer le MC HS, peut être des étriers 4 pistons, un kit de poly, modif pour mettre le pot en position haut en ne faisant pas passer le tube à l'extérieur du BO et racheter des pièces de spare. On verra en temps voulu et en fonction des finances

oué changer de moto quoi  

Je me permet un HS mais trop non plus
J'ai installé un régulateur de pression d'essence sur la safrane chouette  

 
Je suis passé de 13.5 en conso à 10.4 à isoperf (avec la remorque), pas mal
10.4l/100 km en conso avec l'E85 à 0.70 cts le litre, ca devient très franchement intéressant pour les frais kilométriques (/ducksksdks fapfap)
 
et cpmf, le 2.5i pour monter au led, ca passe large

 
Ces étriers 6 pistons sont merdiques laisses tomber

 
Mais maintenant que tu es monté, tu t'imagines le faire avec une twingo + remorque ?

Même à poil ça doit être galère remarque

jantes + pneus pour la pluie, c'est pas super rentable si tu roules chez nous.
Les gros risques de pluie c'ets Février / Mars après  c'est relativement safe.
Et sur une saison de 10/12 dates, tu risque de perdre à tout casser deux journées a cause de la pluie.

Cette année, on a eu qu'une seule journée qui a sauté a cause de la pluie, c'était en Mars au Castellet - Driving Center.
Le reste du temps, c'était beau fixe.

Depuis que j'ai commencé à pister (on a du faire une 40aine de dates avec Psycow au total) je crois qu'on a eu que 2 journées niquées par la pluie dont celle du Castellet  cette année.

moi qui m'était promis de jamais retourner pister dans le nord
http://www.sport-bikes.fr/news---l [...] 11227.html

Ca fait plaisir ce genre de projet

 
Oh yeah