Reprise du message précédent :

 
non mais il débloque le logic, c'est 100% roulable et fun, c'est pas du dirt-track à flanc de montagne hein

maintenant ca va mieux mais je parle pour une première journée piste    

mais si ca va, faut pas pousser!
 
vas y en journée POC si ca existe encore!

Le dénivelé ressenti de Carole est plus important que les Ecuyers

 
oué clairement, le trou après alpha m'a bien fait flipper au début!

pas d'accord

Franchement moi qui suis une flipette en moto j'vais fais Carole d'abord puis les Ecuyers, j'ai trouvé ce deuxième nettement plus accessible que le premier, nettement plus fun aussi, LFG est trés fade à coté et moins amusant pour un full debutant je pense..

 
à part le trou dans la ligne droite, le dénivelé t'y penses même pas aux ecuyers.
 
alors qu'à carole, après alpha et surtout dans le pif-paf, tu t'en rappelles bien que ça déleste pile sur la réaccel

le virage après Alpha tu lèves avec une moto de plus de 50cv, le pif-paf en montée plus léger dévers etc..
 
Alors en hauteur absolue c'est forcement moins de variation totale mais comme elles sont plus sèches t'as plus de sensations

 
le sv déleste à chaque fois dans bravo, c'est flippant mais faut que je m'habitue à rester toc quand même

 
Mais non, va aux Ecuyers tu verra c'est très sympa et pas du tout piégeur! LFG c'est différent, plus roulant mais moins fun. Dans les 2 cas faut pas te prendre la tête la première fois sera top!  

moi c'est surtout au freinage du second virage aux ecuyers ou j'ai pas trop de feeling, je me sens trop en avant, l'impression que je vais basculer et tout alors que je suis encore très loin
à la remontée avant le dernier virage, je déleste l'avant à l'accel mais j'ai pas de souci avec

oui certes mais tu freines pas en descente à carole

aux ecuyers ya un seul virage qui m'a donné du fil à retordre à la première journée, c'est l'entrée des chicanes, faut aller le chercher méga loin et fermer à mort. corde trop tôt et t'es à l'arrêt dans la montée!

 
c'est vrai! mais moi ça me donne juste l'impression de mieux charger l'avant et d'avoir encore plus de puissance de freinage

Ah ouais ? Il est fun...

J'ai débuté à LFG j'ai trouvé ça vraiment top!

 
c'est fun ouais, mais faut s'y faire
 
quand tu t’aperçois que droit devant ya un trottoir et que t'as l'avant délesté, bah faut tourner

 
T'es vraiment une grosse fiotte c'est incroyable    
 
Retour sur ta CG de merde de dedrap  

 
ouais mais toi t'es un poiral    
 

 
Vu le resultat, permet moi d'en douter

 
calmez-vous monsieur, dans le réspay tout de même

Ah ouais mais faut délester l'avant quoi..

bah vu que t'es soudé ca deleste forcément.
si t'es pas soudé c'est que t'es une lopette

Me rappellerai toujours que les mecs levaient le bras à cet endroit un jour, je me demandais pourquoi ils font ça ces cons??

Et il y avait un mec qui avait fait tout droit et descendu dans le trou avec une petite mare je crois (qu'on ne voyait pas en traj normale)  

 
J'suis une lopette

 
 
Après vous allez trop vite pour bien profiter des circuits   . Moi qui suis à l'arrêt partout j'ai bien le temps de comparer et les Ecuyers c'est plus mieux  

tu penche de l'autre coté faire basculer la moto de l'autre coté /modegenius

Bah si c'est pour se trainer autant aller dans les alpes si tu veux profiter du paysage et du dénivelé

 
  ce krakage en règle !

 
En fait je comprends pas...
T'es censé sortir de Alpha correctement pour être dans le bout droit. Ca tourne pas après le trou, tu passes au ras du vibreur et tu fais un tout droit dans le prolongement de la traj d'alpha... Donc même si ça déleste, t'es censé être déjà droit.
Tu reposes dans le creux et tu prends le Pif paf pépouze...
Bon apres le pif paf ouais c'est plus chiant. J'aimais pas l'impression de flottement quand tu arrives sur le haut.

Les Ecuyers j'ai kiffé pour débuter !
Après carole j'ai eu l'impression de mourir a tous les tours, beaucoup plus physique je trouve !

Pourtant je me suis bûché aux ecuyers et pas a carole, mais ya pas photo je préfère largement les ecuyers

Xptg

Je parle de commencer la piste, pas de préférence

Sinon pour un chronomètre GPS, vous me conseillez quoi ? je vois des trucs cher et pas cher

A ce propos, quels sont les types de fichier que je peux utiliser pour suivre ma vitesse sur le tracé?  
GPX, TCX ou CSV c'est bon?

Bah j'ai pas de plan spécial, les dates sont là http://www.calendrier-piste.fr/    

Tu m'avais parlé de deux autres circuits pas loin...
Le vigeant et ???
 
Faut compter combien d'heures de route ?

Sur le même lien, en cherchant :
http://www.calendrier-piste.fr/circuit-moto,carte.html

Merci
 
Je maitrise pas encore bien ce site

Le Vigeant (Val de Vienne) : environ 3h depuis Nantes avec une remorque chargée.
 
Haute Saintonge : 3h - 3h30 de route
Petit circuit, tracé simple sur le papier mais très intéressant en vrai, on s'y amuse facilement.
J'aime bien rouler avec Vitesse Performance là-bas. Bonne orga, Loic et sa femme sont très sympas.

 
Noté
 
Perso je vais aller me faire une session le 20 juin à Fontenay

Faut que je m'enquérisse de la santé de pataclop d'abord, elle a pas tournée depuis la saisson dernière, je sais plus depuis quand j'ai pas fait la vidange (fourche comprise), les pneus ont 3 ans et quelques journée dans la tronche, et la batterie va probablement crever un jour ou l'autre.

Et j'ai la flemme intersidérale de mécaniquer

Bitume différent qui grippe super bien partout, sale dans ta tête et dénivellé qui fait peur a pied seulement  

tu peux préciser la question?

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