Reprise du message précédent :

Tu rouleras jamais à 130 avec ça
maxi 100~110, en étant le pied dedans , donc aucune chance de faire 700 km ou plus sans se prendre le moteur dans la gueule

Logic, tu prends une multipla ça côte rien et c'est aussi moche que ton CG. En virant le siège central doit y avoir moyen de passer une moto

Sinon tu peux aussi viser les allemandes à distribution à chaine à + de 200 000km.
Tu peux trouver des trucs top à moins de 4k€
(la puissance et le confort nécessaire)

Boxer de suédois @2k

110/120 sur l'autocroute, 130 possible mais la conso s'envole.  
 
90 voir 80 en montée, standard  

 
LOGIC §§§§§§§§§§§

Heu... Le tractage avec une Twingo (surtout première génération en 1.2 8v), oublie.    
 
Prends mini un kangoo châssis long : une bécane loge sans trop de souci.  
 
http://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=12_s

Je tractais sans problème avec une fiesta 1.1 50ch, faut juste pas être pressé.
 
Tant que tu dépasses pas le PTRA, en principe ça se fait.

Perso, je pense que c'est pas un truc à faire ...

Yen a qui ont essayé...
https://www.youtube.com/watch?v=Nd1BjKYUfs4

Génial le kangoo long, je découvre    

"he's running a bit rich"

Et les remorques, quand vous dormez à l'hotel vous les laissez dehors ?

je regardais ça tout à l'heure, ca a l'air d'être ce que je cherche
mais un kangoo normal en foutant la roue avant entre les deux sièges ça passe pas ? au pire en virant le siège passager ca doit passer

Testé avec supermot.
Ca passe pour les 450, mais pas pour mon 650 par exemple

 
t'as pas trop le choix... tu met un cadenas dessus.

Y'a des hôtels moins craignos que d'autres aussi... Sinon tu prends aussi une alarme GSM qui se déclenche silencieusement sur inclinaison ou mouvement.

 
J'ai un berlingo normal, j 'ai 1m70 max en longueur siege non rabattu, c'est trop court (non). Il faut obligatoirement du L1 au mini. Siege rabattu la moto frotterai contre la tole du côté et pas moyen de calé correctement la moto donc ca passe pas.

 
Dormir à l'hôtel

Au moins avec une camionnette je pourrais dormir dedans, un + pour la camionnette quoi (sans arrière pensée relou )

le camping sur le circuit c'est pas toujours possible, et c'est pas toujours idéal pour être frais le lendemain non plus...

Tout le monde sait qu'il faut aller en teuf pour être frais

 
Je le redis, elle va vite partir  

C'est fiable la version 2l? Et le train arrière il va bien?

frais faut le dire vite, mais les chronos sont présents
 
je pense que la fatigue inhibe la peur

 
C'est le HDI parmi les plus fiable, ce sont les 1.4 et les 1.6 les merdes qui perdent leur injecteurs

j'ai pas prévu l'achat tout de suite
bon tu montres ta nouvelle monture pour cette année ?

Tiens Saku tu as changer le câble d’embrayage sur la tienne ?

Je plussoie, increvable, j'un collègue qui l'a sur son picasso a 450kkm+ , et j'en connais 2 a 250kkm+, ça roule toujours. .. (bon par contre ce qui est aurour c'est autre chose )

Oui. Faible la voiture. Batterie neuve et pneus Michou presque neufs.

Tu l'avais fait toi même seul ou il faut être à 2 absolument ?

Seul il faut enlever la roue avant gauche et la batterie

OK, je vais tenter ça alors .. j'avais lu qu'il fallait être à 2 mais ça me paraissais bizarre

La nouvelle R1 en poly piste
 

saibo

la petite motogp! C'est beau!

le rappel de la motogp est vraiment très franc

Par contre v'là le prix de la bête... c'est justifié, mais ça met la goutte à l'oeil...

Quelqu'un aurait des retours sur les combinaisons Tschul ?
 
Merci !

c'est pas top technologie confort cuir de lama bio des andes coupe italienne mais ca fait le taf, en gros.

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 

Bon je vais acheter ça demain :
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Ragez