Reprise du message précédent :
+1

Mais Pour un gros rouleur comme lui je pense qu'il risque de préférer LFG, mais j'aimerais bien avoir son avis  

De toute façon si je peut je ferais les deux

Des nouvelles de Duckxks ? pas une photo quoi
 
 l'enflure

Du coup tu as mis quel roulement ? Le nouveau qui gratte ou l'ancien qui force ?

celui du fond

j'ai laissé celui qui grattouille, d'après mon concess c'est parfaitement négligeable.

2'04'50 avec 212 compteur en bout de ligne droite, 15% en position moyenne de la poignée () et 25% du temps en freinage.

Vmax en ligne droite aujourd'hui 220km/h (compteur bien sur).

Plutôt content pour la reprise et nouvelle bécane avec un pneu arrière pas spécialement adapté.
La bécane est très simple et très efficace, le moteur emmène un peu plus au large qu'un 600 donc faut donner un peu pour bien prendre les points de corde (inertie moteur), le reste c'est parfait.

Donc pneu AV: diablo SC2, pneu AR: metzeler M3

Avant de partir ce matin, je suis tombé sur ce commentaire: ""Le comportement neuf est assez plongeant. Autant le pneu avant est assez fiable, autant l'arrière n'est pas adapté à une utilisation sportive.
Il met un certain temps à chauffer et après 2 séances de 20 min de piste, il devient très glissant. De plus il décroche fortement et brutalement. En comparaison de grip avec un Qualifier, il est largement moins performant. Pour ma part, décevant sur une RSV."" Rassurant  
Et bien le DTC a fait son job pour m'éviter des grosses blagues. Pourtant niveau pression j'étais à 2.5 et il était plutôt bien chaud collant à chaque fin de session. J'ose même pas imaginer en plein cagnard  

Sinon journée bien sympa, testé rapidement sur route un R1200S, la MT-09 (ce moulbif   ), un street R @75cv et bien entendu, LA future victorieuse des rallyes

Concernant la météo, reprendre mon post d'hier:
1ere session humide
2e session séchant
3e session et reste de la journée nickel  

effectivement vu le temps que j'ai eu pour faire du vélo, cet aprem aurait été bien roulable... on remet ca le weekend prochain, ca a l'air d'être le même temps

l'aprem ouais, le matin bof

oeuf corse.

j'ai économisé 85€ et deux pleins

Et moi donc

Vous êtes 2 grosses lopette

c'est celui qui dit qui es

j'ai un passif qui justifie ma lopettisation

y dit qu'il a plus de genou permis    

 Je l'eû eu j'y serais allé
 
 

Vends ta moto et tes lapins tu fera plein d'économie!

Vous êtes débile de pas être venu sans deconner! Après vous allez chialer que vous roulez pas assez

5 sessions sur le sec 2 sur le séchant.

Et 1 drapeau noir pour bibi

qu'est ce que t'as encore fait, vil malandrin?

kesstafoutu encore ??

J'ai spammé de klaxons un fdp en gsxr What-else qui fermait les portes en mode compétition, et finalement je l'ai doublé comme un sale

Au final j'ai pu constater vs une autre er6 que ma moto à tous ses cv même si elle pu autant l'huile qu'elle n'en consomme

2"09"02 à l'alfano objectif atteint!

C'est peut-être préférable que tu lui démonte sa mâchoire dans les stands que de risquer de vous foutre au tas tout les 2 ... tu fais flipper Xpay ...  

XpaY, sur la piste c'est le même que sur le forum. En tout cas, c'est une bonne perf 2'09, on est pas loin des 2'03 d'Oko

Cela dit, si t'avais collé la Gopro, on veut bien voir, pour la beauté du geste

 
il faisait moche chez moi
 

 
+1
 
après c'est sûr que par rapport à 2'55 ça fait un gap

Ah mais je faisais 2"03 en gex 750

La avec Jaunisse moins de 2"05 je vois pas comment faire avec le talent que j'ai à ma disposition

Carole le ouikènde prochain (vendredi aprem' inclus) ?  

 
pour roder les plaquettes ça s'tente

faute de mieux, pourquoi pas...
 
y'a un open aux ecuyers le 10 novembre pour ceux qui font le pont, à voir ce que dira la météo d'ici là

Plaquettes + pneus à rôder pour ma part.  
 
@Logic : ramène le CG histoire qu'on ait de nouveau droit à une session VIP.

Le 10 j'ai visite "nounou", mais ça pourrait me botter!

Plaquettes tu les rodes avant de commencer à pister, surtout à Carole c'est pas l'idée du siècle, les 3 gros freinage c'est parfait pour les glacer jusqu'au ferrodo
 
Le pneu idem, au moins dégager un peu une grosse partie de la bande de roulement

 
du coup j'ai checké le freinage stock du sv, étrier gauche bien grippé, les plaquettes sont glacées sur un gros spot au milieu. ça se rattrape au papier de verre? elles sont quasi neuves

Sinon j'ai des EBC HH neuve sous blister à te vendre si tu veux  

 
Je doutes un peu que les 25° requis pour que tu pratiques la moto sur piste soient présent le 10 Novembre

 
bah c'est des ebc hh neuves mais glacées

Ben les miennes elles ne le sont pas  

je crois que si c'est superficiel ça se fait de la sorte, si c'est plus c'est pas top (on parle juste des freins ).
Comment t'as fais ça? premier freinage après montage sur un 200 > 0km/h ?
 
Autant les changer si ça pue, je suis sur qu'il y aura bien une âme charitable qui traîne qui doit pas bien avoir ça en spare chez lui qui te vend ça à vil prix

 
bah j'ai pisté deux fois avec un étrier grippé à mort
 
première journée ça fadait tout ce que ça pouvait, deuxième journée j'avais plus de freins
 
et accessoirement le liquide qui était resté dans les étriers était noir

autant le journée d'hier je considérais ça comme jouable, autant un 10 novembre c'est mal barré, entre le froid de plus en plus présent et les jours qui seront encore plus courts..

hier: Lever : 07h27, Coucher : 17h40
10 novembre: Lever : 07h51, Coucher : 17h17

Si c'est sans remorque (donc considérer qu'on roule pas de nuit pour aller et retour) ça sera au mieux 5 sessions dont ptete 2 roulables bien

Non mais dis leur clairement qu'ils auraient dû se bouger le cul hier