Reprise du message précédent :

 
j'ai toujours été lourd
 
quand j'étais sportif je faisais 72 et tout keus

 
Un peu de gras par dessus les muscles alors  

xpay à 2:59
https://www.youtube.com/watch?v=LEs [...] e=youtu.be

 
en complement, de la souderie @ salasse  
http://youtu.be/p8gbvkLQDAA

j'ai pris mes temps gopro, deux tours à 2'10, l'honneur est sauf

 
Et on le voit passer à 3:37

cadal creatouze : http://we.tl/3rwq2wgBLw

 
merci

fais du sport  

CREA, TA BEQUILLE §§§
 

c'est pas la béquille c'est l'alimentation électrique, comme les auto tamponneuses.

 
Meuh non c'est pour relier la moto à la terre pour pas prendre un coup de jus en descendant
Simple précaution à cause du régulo farceur !

puis comme je pose pas le genou faut bien un truc qui touche par terre hein

 
Tu ne poses pas avec ta position ?

 
si à gauche easy, mais je mets pas d'angle quand même, à cause du train avant que j'arrive pas à charger! faut que je trouve dans les factures le grade d'huile. Après ptet que j'ai pas les bons repères avec la cb, mais le train av était vraiment bien à mon goût.
 
à droite je misère sur la position et je limite l'angle dans la tête. faut que je trouve une position où je suis à l'aise, comme à gauche quoi, où je suis vraiment hyper confort en déhanché comme sur les tofs.

 
C'est bizarre ton pneu avant qui ne chauffe pas.
 
Règle le souci de frein dans un premier temps et essaie de faire plein de freinages en ligne droite. Ton pneu doit chauffer. C'est un K2 ?
 
On a tous un côté ou c'est plus dur, il faut se forcer et ça viendra avec le temps.

ouais les freins ya carrément un soucis
 
pour le pneu il a commencé à chauffer à 1.8 à froid (2.2 sortie de session je crois, gamer? ) mais j'avais pas un super feeling pour autant, et de visu/texture il était vraiment pas bien attaqué. Alors que le diablo derrière il a limite trop travaillé, ya de la bonne vaguelette de gomme partout.
 
c'est un k2 ouais, à confirmer mais gamer m'a dit ça!

s'pas un équivalent sc3 qu'il disait Gamer?

Ouais en fait, t'as acheté une merguez quoi.
Alors que mon SV il est juste nickel

 
une purge de freins et une décision raisonnée sur le grade d'huile, ça sera bon

 
Elle fait peur la béquille quand même    
Ressort usé pour qu'elle soit aussi basse?

le ressort tient plus rien ouais, elle pend mais elle appuie pas. au déclenchement ça fait "glinglingling" mais une fois sur l'angle elle frotte tranquillement

le K2 avant c'est le plus "universel", mais il est quand même mieux sur piste chaude/asphalte bien abrasif... normal que t'aies eu plus de mal le matin je pense.

pour les pressions :

Ah ouais déjà que la première photo de ton sv que j'ai vu, sv béquillé, elle faisait déjà bien peur alors la en action pour réduire la garde au sol puissance 9000 je suis choquance
 
Sinon pour ton problème de frein, ca me fait penser au (presque) même souci que ton strom, en gros t'as acheté un trail déguisé

 
T'as peur de la garde au sol hein

 
C'est bien écrit K2 en vert dessus oui
 
 
Après je me posais la question : est ce qu'un pneu 'ancien' (celui là à un an au moins je crois non ?) pourrait, en fonction des conditions de stockage, devenir plus dur et donc chauffer plus difficilement ?
 
 
Parce que bon, même avec mes temps perraves le matin, mon avant il chauffait propre (BT003RS@2.1 à froid)

 
bah non c'est strictement l'inverse en fait
 
le strom j'ai une hydro satisfaisante mais un mordant dégueu car complètement absorbé par le chassis, sur le sv ça mord la dinde bien ferme mais j'ai plus d'hydro

 
les deux ont été stockés un an!

 
j'étudie tout ça merci
 
après, dans quelle mesure une fourche mal réglée (que je perçois trop freinée mais je peux me planter ) empêcherait le pneu de chauffer? ça devrait être l'inverse non?

ça ne me choque pas de perdre du grip si trop fermé en hydro

 
Flippant quand même, je ne serais pas rassuré en sachant que ça pendouille aussi largement    
 

 
Faut bien se trouver une excuse  

 
Et malgré ça il te met 5s, plus d'excuse

 
   
 
Si ça se trouve c'est un complot alors  

D211 !!! et pas de pb

 
je suis pas prêt de finir mon raceteck si il chauffe pas

mais, même l'aprem quand il faisais beau et chaud tu tenais pas les freins en entrée
 
tu devrais mettre du bt45

ca dépend    
 
de réputation le d211 est plus dur à chauffer qu'un supercorsa/racetec quand même

 
un peu mais bien moins qu'avec la cb, car ça remontait rien du tout, pas trop la foi
 
enfin la deuxième de l'aprem j'avais plus que 60% de mon freinage donc je le tenais bien tard pour tourner à temps

Creator c'est fini, il se met à trop intellectualiser

 
le problème c'est que le matin j'ai perdu l'avant 3 fois quand même, et sans aucune raison, et j'avais pas envie de me boiter
 
d'ailleurs l'avant dernière, j'ai fait pas mal de merde, du coup la dernière je me suis mis en mode "pas de connerie, pas de connerie" et ça se passe pas trop mal, ça rend plus propre

 
T'es lourd
 
Et ça ne règle pas le problème
 
Mettre des patchs, ce n'est pas une solution.