Reprise du message précédent :

lopette

Ben vu l'allure à laquelle il se traine j'ai cru qu'elle était en rodage

Ça se règle un shiftlight

je l'ai allumé une fois sur sa meule le shift light, après j'ai coupé j'ai eu peur

 
Testo il rebranle le feu d'origine et il va faire un gros trou dans le poly, suite à ma chute avec le lenticulaire j'ai du remettre la moto en origine pour le passage de l'expert, j'aimerais éviter de pas pouvoir le faire et de me retrouver avec tous les tort pour un pauvre optique à 200e..

 
Sur une suz oui
Et sur une triumph aussi!

Pendant mes essai j'avais d'autres choses à faire que faire mumuse avec des led , le concess l'avait pas fait

 
Bécane d'essai = peu de bornes = réglage de rodage  

 
Sur toutes les motos

une fois chaude, ce qui etait le cas, c'est fait pour tirer dedans

Bah je dis juste qu'à partir des K8, le pot d'origine est pas terrible terrible (merci les normes bruit & pollution)  

sans dec
http://www.youtube.com/watch?v=MZ3yyIueyrQ  >> attention le mec il respecte bien sa mécanique à la fin

c'est clair, ça serait con en effet

Le rodage était fait , dixit le concess: d'ailleurs il m'a fait poireauter 1 semaine de plus parce-qu'il n'était pas fini.

Au fait, y avait encore de l'attente pour les ressort hyperpro progressifs, je leur ai dis fuck, remontez moi la fourche avec un peu d'huile en plus (technique de pauvre manouche mais bon), on verra bien si ça change quelque chose

t'aurais du patienter .. t'es con ça aurait été fait, là si ça te plait pas t'es bon pour refaire toute la manip ..

Respecter une moto arrivée à température et qui ne demande que ça, c'est l'amener au rupteur

 
Ouais mais les ressorts progressifs c'est trop polyvalent comme truc, et j'ai trop envie de rouler maintenant ça va faire 1 mois je pense..
 
[quote="jadespearl"]
 

 

 
 
[/quote]

viens à clastres samedi

 
Non je vais pas perdre la journée pour aller rouler sous la flote sur un circuit qui m'attire pas!
Non je vais rouler vite fait et rentrer à la maison, j'ai un mémoire à finir..

Full poly sur route aie aie aie :
 

c'est clair qu'il a l'air puant comme tracé  

ouais vaut mieux mettre plus d'huile pour faire craquer les spys, tu pourras prendre du linéaire du coup  

les jantes en blanc c'est spécial
 
Tiens les étriers qu'il va il y avoir sur les gex k11, ils sont adaptables sur les notres? Je présume que oui?

 
Avec tous les pistards qui l'ont fait ça se saurait si tu niquais tes spy a coup sur pour 1cm d'huile en plus    
Si ça se trouve t'en a mis un peu plus sans même t'en rendre compte   ²

Il est classe ce poly !

 
Oui ça fait un moment qu'on a le même écart, y a pas de raison que ça change. Moi pour cet hiver je suis plus pour un maitre cylindre déja...

non ça va mes deux yeux arrivent encore à lire des graduations sur un verre doseur

 
Surement étalonné au micron près ton verre doseur!
Rajoute à ça l'erreur de lecture et tu l'as ton spy foutu

Celui d'origine tu lui reproches quoi?

J'aime bien ces 2 coloris
 

 
Le déplacement du point de freinage notamment à carole mais aussi à LFG.. Plus je roule et plus il faut tirer le levier pour freiner pareil, ce qui donne au bout de 15 min à carole un levier contre la poignée

http://www.carpimoto.com/EN/Bike_S [...] 19RCS-.htm
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_S [...] -pitch.htm

Testo Sanchez !   tu vends ton gixeur ?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/146530437.htm?ca=12_s

 
  Le full black est très sympa aussi  
 
En parlant de GsxR
 
http://www.youtube.com/watch?v=8OcWEbSE0vc

 
Tu as un souci, liquide qui a pris l'humidité ou purge mal faite
 
Ou alors, maître cylindre pourri, ce qui n'est pas impossible quand j'y réfléchis

 

Et un pas RCS ça coute combien ?
 

 
Quasiment même kilométrage (je dois avoir un peu moins)
ça tient la côte ces merdes là dit donc!

purge! à faire aux ptit oignons par contre !
 
Pourtant je l'avais fait par mon concess donc j'avais confiance aveugle. Et à Carole idem j'arrivais en butée, surtout à hotel
 
Depuis la purge (y'avais des bulles d'air bien sur ), ça ne bouge pas d'un poil au niveau attaque, même à la fin de session!
 
RBF600 (13-14€ le flacon)

 
L'autre fois un mec en full origine freinage comme moi avoinait à carole (avec des durites avia quoi, comme moi), il sortait dans les paddocks au bout de 5  tours pour pomper sur son levier une dizaine de fois et il reparait!
La purge j'en ai fais quelques unes, mais tu connais pas carole Yorf, c'est que des gros freinages et rien entre pour refroidir les étriers, ça monte vite en température

 
20€ de moins
autant prendre le rcs

 
Après c'est pas pour me vanter ou te tailler, mais ça ne m'arrivait pas quand je tournais moins rapidement,