Reprise du message précédent :
C'est 'dredi l'euromillions non ?
Parce que demain y'a rien je crois

j'ai pas testé en crash, mais c'est très mou, la preuve, j'ai pas eu de mal à modifier des protecs de 2010 pour les mettre sur les carters de 2012    
 
à plus de 10km/h pour moi c'est inutile

82 ch

 
j'ai pris couleur carbone sur la cb, je comprends pas les gens qui prennent kevlar, c'est excessivement moche
 

 
et un coussinet de bielle par roulage

 
Déconseillées par Nath lors de la session à LFG selon l'argument que des protections carbone / kevlar, on peut toujours remettre de la matière pour les rattraper, les GB, un coup et c'est terminé.

ouais j'avais pas choisi à l'époque

 
achetée avec?

sur mon ex vtr ça passait avec le moteur et les autres pièces dorées

me souviens plus où je les avais prises mais je me souviens que y'avait que ça et que c'était pas trop cher

un coup de bombe nwaw et c'est réglée

boah la CB est pas particulièrement belle de toute façon

 
un peu comme toutes les CB de ces années là

Je me demandais si ça allait shitstormer ou pas justement
 
Alors vite fait, je parle bien de GB Racing et non de R&G Racing.
J'ai cherché des photos, feedback de gens après des chutes qui font un feedback...
Bah c'est surtout le mec qui a vu le mec qui a parlé d'un truc
Donc si vous avez de vrais retours, de 1ère main, avec photo, please share
 
R&G Racing full set = 150e http://www.ulteambike.com/protecti [...] R-street07
Carbon Kevlar full set = 170e http://www.protecmoto.com/fr/stree [...] rbone.html
 
GB Racing
http://www.zx6rteam.net/t29233-protec-carter-gb-racing

 
R&G Racing
http://www.cbr-world.com/t20551-rg-protection-carter

 

Argumente

Argumente

Des fois c'est de la merde, j'ai vu un carter de GSR attaqué après une chute à Carole
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262312.0

Ok, on est au niveau de l'argumentation d'un Kaizer/Nonosore/Logic avec les deux extrèmes

Ok, Cosmal, feedback ?

Merci Rober, mais on sait tous que tu te traines du coup ton retour d'expérience, sans chute, n'a pas trop de valeurs

Et alors là je t'imagine en train d'essayer de récupérer le kevlar    
Un truc vissé, si tu te vautres, tu dévisses et tu changes.
Un truc collé, si tu te vautres, tu galère à décoller, à virer la colle, et tu changes.
 

tu rachète quoi au faite Jaukaire j'ai pas suivi ? une Street R ?

la même que la mienne

Ben sur ta protect GB racing tu colle une protect carbon kevlar si t'es pas pauvre comme ça se démonte et en plus c'est efficace

 
ça résiste à peu près à l'abrasion (et encore plus trop), mais pas du tout aux chocs (genre high side ou les carters peuvent taper un peu fort)
Le meilleurs c'est le C/K, avec 7 couches.
Mon R6 a fait un 180/0 avec ça, ça a traversé les 7 couches pas le carter et j'ai pu finir la journée ! Donc on peut en conclure que c'est pas mauvais

t'es lourd avec ça, on a compris tu aimes pas et c'est mainstream

Je vois pas comment l'un ou l'autre pourraient absorber un choc frontal.  
Les deux sont fait pour protéger de l'abrasion provoqué par une glissade, c'est tout.

le kevlar c'est la matière constituante des gilets pare balles, donc on peut supposer que ça ne protège pas QUE de l'abrasion

Et que ce soit un soupçon plus solide que du plastoc

 
oeil pour oeil dent pour dent coquin  

aucun rapport je passe pas mon temps à descendre ta bouze de ducat ou la VTR

mais bien sûr
 
allez notraj  

Le kevlar est réputé comme absorbant très bien les chocs, en plus de sa résistance à l'abrasion et à l'élongation. Couplé à du carbone qui lui est tissé la résistance doit n'être que plus importante par rapport à du plastique
(moulé?Injecté? Je ne sais pas s'il y a une différence à ce niveau   )

ok nonozoré

Inscrit pour samedi

Demande à Fred pour tes protections de carter, tu vas voir il va t'orienter vers du GB racing.
 
Il a cela sur sa MT.
 
http://www.ulteambike.com/protecti [...] 010SETGBR-

Fred est très sympa, mais c'est pas D.ieu et ça lui arrive aussi d'avoir tort

Je n'ai jamais dit le contraire
 
Au moins il aura un autre son de cloche.

Allez y mettez ce que voulez, mais venez pas pleurer quand vous aurez explosé un carter

PS : Les pilotes de championnats sont sponso, ils vont pas te dire que la marque leur fournissant les protec sont de la merde !

ouais enfin le role du kevlar dans un gilet c'est de resister au percement, pas d'amortir l'impact... dans la vraie vie, t'as quand même de sérieux dégats internes après avoir encaissé un tir stoppé par un gilet

Oui puis bon Fred il a sa boutique (ulteambike), il va pas te dire que ce qu'il vend c'est de la merde surtout...
 
J'vais monter du C/K je pense perso

au temps pour moi

t'es sur?

Il me semblait aussi que c'était résistant au choc

j'sais pas, vu comme ca ca a l'air de piquer un poil derrière quand même
https://www.youtube.com/watch?v=kgBzqzSLdlY

ouais c'est sûr mais bon le carter c'est pas vraiment la matière molle qu'il y a derrière le gilet dans ta vidéo non plus