Reprise du message précédent :

 
pourquoi ?

Bac+5 partout ... ils recrutent vraiment que des bac+5 ?

 
Faut bien ça pour réussir a poser tout ses congés / RTT de manière optimale  

c'est par périodes y'a régulièrement des postes à bac +2
 
forfait 206j annuel donc 9,5 semaines de CA/RTT mais on a une appli pour ça

 sans diplome, chauffeur de bus

J ai un bac+3 et 11ans d xp  

bac+5 pour faire du vmware quand même ridicule de verrouiller des postes sur un diplome

Why not chauffeur de bus si ça payait ... je voudrais bien ne pas rouler en kawette toute ma vie

9,5 semaines, autant que au CNRS

C'est quoi le CNRS ? Un groupe de K-pop ?

 
Sur lien 17pouces donné plus haut.

 
Bienvenu dans les grands groupe
 
 

 
je suis bien d'accord  
mais ici poste ingénieur c'est pas BAC +2/3

Pas de soucis  

bon je prends quoi après la cb, je sais plus moi  

sv préparé? er6 preparé? vielle sportive 600 stock? ovni genre szr/zxr400? s1000rr stage 6?

un truc avec des bracelets
 
La sportive 600 te permettra d'aller sur des tracés moins frustrants qu'avec 70cv. Si c'est pour rester à Carole/LFG/Ecuyer, +1 avec ER6 moumoutée

 
Vas déjà tester un SZR
 
Je te verrai bien dessus
 
Ou un trx

 
Je te vois trop la dessus  

crea sur un zxr 400 merguez avec son casque cross tout pourri, l'avantage c'est que personne voudra s'en approcher donc pépère pour faire des chronos

 
Je me verrai bien faire ça ou alors me lancer dans la mécanique moto  

Créa lui faut surtout un truc pas trop puissant, parce que les remises de gaz de boucher sur une sportive, il va jamais réussir à boucler un tour complet

 
sinon pour clore le HS ton profil ça fait dans les 50 ici  

 
j'ai peur que ça rame la szr. TRX j'ai vu en live chez yam, c'est carrément sex mais pas donné!
 

 
ah mais clairement ça me plairait à mort mais c'est la ruine non?
 

 
feeling bac à graviers

avec 11 ans d'xp? nul

La rapt allonge les 50K ?

 
Pourquoi la ruine ?  
 
Niveau conso ça doit pas être énormissime, ça bouffe pas de pneu et l'entretien est le même qu'une moto normale mais en plus rapproché c'est vrai.  
 
A voir la consommation d'huile et en parallèle je commencerais à me faire du soucis (justifié ou pas on sait pas trop y'en a pas beaucoup qui ont des bornes ) si la meule approche ou dépasse les 50k km.
Les pièces se trouvent en uk sans trop de soucis par ailleurs.
 
Franchement pour faire de la piste avec des vieux poly pourris autant prendre un 600 moins cher et au potentiel d'emmerdement quand même moindre.  
 
Moi par exemple ça me ferait bander d'avoir ça pour rouler sur route en full stock en grande partie parce qu'il y a écrit "400" sur les carénages

 
la ruine à l'achat je veux dire.
 
après VS une sportive 600, le problème c'est que la 600 commencer à lui taper dedans c'est sortir 100ch et ça pique plus fort quand ça foire, tout en risquant de bloquer un peu la progression si je fais une baguette car j'ai peur de ma moto

ER6 c'est bien et costaud.
 
Sinon un cbr600 Tu as de la marge encore avec ton cb comme moi avec l er6

A l'achat t'as les modèles full piste (qui me font penser surtout à des merguez perso) pas trop cher et les full stock pas donnés du tout.
 
Le reste c'est un pari à prendre et c'est pour ça qu'au final un SV/ER6 pour toi je trouve que ça te va bien

Gromanche tu me disais que tu pourrais jamais passer sur une sportive ?

On te voit quand sur la piste toi ?

 
ouais, mais c'est moins charismatique enfin faut que mon frère change pas d'avis aussi
 

 
une zxr400 c'est spécial

Sur Carole/LFG/Ecuyers => l'er6 ya moment de faire de bons chronos    bon je prends toujours entre 5-10s au tour versus les missiles mais niveau budget c'est pas la même et faut de l'experience.
 
Je la kif l'er6, je vais la vidanger en votre honneur demain

http://youtu.be/vh46Xti8bsU
 
 

Creator zone ?

Tain ce vibro masseur, tu dois le cul en bouillie à la fin de la journée

le salaire d'un ingé débutant en boschie

 
Quand j'aurai payé le Mday et la rev des 30k avec changement train complet + vidange de fourche, donc pour répondre à ta question : dès que j'aurai fini de cicatriser  

saku on te voit pendant quelques dizaines de secondes de plus ou moins près : http://youtu.be/lUfsHtEzAx4?t=4m

Fluide mais vive les trajs pourries.
 
Je vais m appliquer la prochaine fois et je pete le 2.00  

Bon courage et viens rapidement sur la piste c'est l'éclate

Rupteur à 16k  
Moi je passe mes rapports à 8k

EDIT : dans la para à gauche, je vois que ca déhanche, moi je le fais pas, je mets juste le haut du corps vers l'intérieur, c'est pas bon ?