Reprise du message précédent :

j'avoue
 
mais sur un coup de tête un vendredi aprem tu peux pas faire beaucoup mieux  
 
vendredi prochain tu re?  

 
négatif
 
puis à mettre sur le compte des points positifs, on est en hiver à paris hein

mayway

d'ailleurs il serait temps qu'il fasse moche pour que le beau temps revienne d'ici la quinzaine

quand ça va terminer on va s'en prendre une bien raide je pense  

C'est quoi la date butoir pour s'inscire à LFG le 06 ?

 
Le 6, là bas.

 
 
Mais ouais le 30 aux Ecuyers! Je suis chaud chaud chaud là    

Mais il va flotter voir neiger ce jour là de toute façon  

 
Les lundis pourquoi pas ca dépend à partir de quand
Ya un moment ou j'ai presque plus cours et ya bien moyen !
 
Donc faut voir les dates

Je suppose qu'il y a un nombre de participant max ?
 
Putain j'ai envie de pister encore plus qu'avant maintenant c'est malin

c'est le but  

Les ecuyers c'est chaud sinon la veille ou sur place mais bon si tu te pointes et pas de places c'est con

si on est 15 à le faire ils risquent de ne pas apprécier non plus

 
Enfin je verrais, je me suis inscris pour le 06 deja à LFG donc s il fait beau ou pas froid je verrais

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La semaine du 28 avril je suis en congé, ça roule le lundi 28 et vendredi 2 mai. Si l'une de ces dates te dit  

dayto

 
f3

b6, coulé.

ah c'est pour ça que ma cb vient d'exploser
 
 
putain j'avais oublié l'effet "piste", hier je m'endormais comme une merde devant kaamelott à 20h30, j'ai tout éteint à 21h, ma coloc a invité une pote après pendant 1h et j'ai rien calculé
 
la première vraie grosse journée elle va piquer  

Piste Libre Circuit des Ecuyers Chrono 1.52.44 R6 2010 :
 
Les bonnes trajs :
 
http://www.youtube.com/watch?v=MSBxtU3ehpY

c'est pour ça que c'est important de re vendredi prochain  
 
gabin, un souvenir
 

 
(faut remercier apo des transformistes )

on dirait le style bradl

y en a pas de moi?

nope, pas encore

dac merci

sympa la tof

et donc là gabin tu vois bien que la position, t'es à zéro en dehors de la moto on sent bien la volonté, mais maintenant il faut vraiment que tu fasses confiance à la moto et que tu t'éloignes du guidon pour descendre le buste et la tête à l'intérieur!

needed la photo de saku@ecuyers

son fb
https://www.facebook.com/TrophyMedia

faut que t'aies cette position:
 

 
 
les deux points que tu dois suivre pour ça, c'est:
 
essayer de frotter le casque
bras exter tendu, bras inter plié et poignet cassé qui attrabe le guidon au bout
 
cherche vraiment à envoyer la tête dedans, et pas devant! sur le côté

 
je vois même pas la tof de gabin, je suis pas doué?

À chaque fois que je vois cet angle et cette position de déglinguo
Et y a marqué slow au dos de son cuir

je veux pister

tu cliques sur l'album du 14/03 et c'est bon
 

vendredi

Sympa la toff mais en regardant de plus prés, on voit bien que la tétine est encore prête à me dire : Tu penches trop ta meule connard  

Oui, la photo parle d'elle même  

Je savais que j'avais une position de merde mais c'est pas évident de se dire , je tend le bras exterieur en gardant mon genoux qui pince le réservoir puis de l'autre coté c est etre flechi du bras avec cassage du poignet et casque qui dois essayer de toucher le sol........ c'est quand même quelque chose de maso et de pas super naturel    

 
ben justement je vois pas gabin
 

 
chépo

 
c'est sûr, mais une fois que t'arrives à le faire ça devient naturel
 
moi j'ai commencé sur route, le pied que c'est au début même avec 3° d'angle
 
force toi à le faire, au début tu vas te sentir déstabilisé puisque tu changes complètement l'équilibre de l'ensemble roulant, mais après ça sera naturel!

y a que 29 tofs, fait un effort (4eme ligne?)
 

on verra bien d'ici là

je suis pas doué indeed

 
Si tu me dis que je risque rien et que je vais pas me luger, je le fais direct