Reprise du message précédent :

Rien car j'attends de voir le temps. Je pense dimanche prochain ou le 30 en tout cas pour le 6 avril

 
moi tant que c'est pas un jour ouvré, je viens

Ce qui m'inquiète plus, c'est ma condition physique.  
 
J'ai pris du poids méchant, j'ai plus fait de sport depuis Octobre l'an dernier.  
Même si je me suis inscrit dans une salle de sport, va falloir que je prenne le temps d'y aller,  
Et avant de retrouver un semblant d'endurance va me falloir près d'un mois
 
Donc, grosso modo, je vais en chier le 22

Je te tiens au courant, je vais faire MDM car sinon j ai rien ... au pire je prendrais un pass

du coup pour les assurances ça vaut le coup je prenne une assurance piste à l'année? comme la moitié des orgas la proposent d'office je sais pas trop

Hier bricolage dans mon box avec Xibos, un gars ouvre le box d'en face,  
 
   Gex 600 full poly + remorque    
Un pistard breton qui vient d'arriver dans la région !    
 
 
On va le faire débarquer à Candie  

Alors ça c'est le grand debat, perso je m'assure piste au mieux vu que j ai :
 
- full Poly
- Commandes reculées
- PC III ( interdit sur route )
- Pot non homologué

bah de toutes façons il faut une assurance piste pour les journées sans assu incluse. J'oppose juste le fait d'en prendre une par journée au fait de prendre à l'année

le problème c'est que sur certain roulage elle ne sera pas prise en compte et qu'il faudra payer en plus, rendant l'assu à l'année d'autant moins rentable (et donc il faudra plus de roulage pour la rentabiliser)

Je vais prendre mdm full car on sait jamais

Pour les roulages fédéraux.

C'est le gros bordel, FFM de merde

De plus, je vai essayé de faire le moins possible de roulages fedéraux pour rien payer à la FFM.

Au lieu de te conditionner pour pas faire de sport d'ici le 22, bouge toi le boule et prépare toi pour le 22 !
En 10 jours tu peux arriver à quelque chose si tu fais ~5 bonnes séances  

franchement tu déconnes, t'es inscrit dans une salle en plus, wtf

cool

Pareil ça va être dur la reprise car j'ai pas couru depuis 2 mois ( periostite de merde ), maintenant qu'il fait jour plus tard et que je vais mieux je vais y retourner.
 
debut de saison l'année dernière => pas de sport => plus crispé et endurance de mickey
mi-fin de saison l'année dernière => sport * 3 par semaine => meilleur feeling, bonne endurance et chrono en baisse et pas de crispation.

 
Avec ton assurance piste à part, tu sera quand même obligé de prendre le pass selon les circuits non?
 
Pour le 30 Mars aux Ecuyers avec Piste Libre, ils m'ont dit qu'il n'y avait pas besoin d'assurance RC (pas de documents de la Macif par exemple) vu qu'il faut obligatoirement prendre un pass. L'Eco à 14€ correspond à l'assurance qui était offerte par certains orga jusque là, celui à 35€ propose un rapatriement.
 

Pour les périostites, en préventif il existe des manchons de compression "booster". (la version la plus chère)
En curatif tu peux utiliser du k-tape, voir vidéo youtube pour comprendre comment l'appliquer.

ou faire du vélo je suppose?

 Si je dis pas de connerie :
 
Roulage fédéral ( FFM ) => Pass eco ou normal obligatoire ( RC ne marche pas entre licenciés et non licenciés )
Roulage orga non fédérale => Pas besoin de pass
 
Piste libre c'est fédéral
 
Après la difference en pass eco et normal :
 
Eco 14€ : RC machine seulement pas d IA pilote => donc il faut une IA Pilote externe ( MDM par exemple )
normal 35€ : RC machine et IA pilote
 
De plus, MDM propose option transport moto qui avec une franchise de 400€ couvre 10 000€ de dommages  
 
Correct ?

 
C'est RC machine uniquement le pass? Piste Libre m'a dit qu'il n'y avait rien besoin de plus que le pass, étrange donc...
Ensuite pour le pass, comment reconnaitre un orga fédéral ou non? Ce n'est pas par circuit que le pass est imposé ou non?

J'ai pris du repos et ça va mieux, je vais faire faire des semelles ortho.
 
Et courrir qu'en foret car la piste pres de chez moi est trop dure  

Si je dis pas de connerie :
 
Roulage fédéral ( FFM ) => Pass eco ou normal obligatoire ( RC ne marche pas entre licenciés et non licenciés )
Roulage orga non fédérale => Pas besoin de pass
 
Piste libre c'est fédéral
 
Après la difference en pass eco et normal :
 
Eco 14€ : RC machine seulement pas d IA pilote => donc il faut une IA Pilote externe ( MDM par exemple )
normal 35€ : RC machine et IA pilote
 
De plus, MDM propose option transport moto qui avec une franchise de 400€ couvre 10 000€ de dommages
 
Correct ?

Roulage fédéral => ils ne prennent pas d'assurance autre que la licence ou pass  

du coup, excusez ma débilité les copains, c'est quoi la prochaine date officielle? 30 Mars?

vendredi prochain, Carole

Oui
 
Pour MDM, je viens d'appeler :
 
60€ d adhésion ( 1 fois )
24€ de merde jurimotard et save
105€ RC moto
69€ protection optimale
 
soit 258€ la première année  
et 198€ les suivantes pour les même options  
L'option moto ransportée à 99€, c'est uniquement au chargement / dechargement avec une franchise de 400€ donc je le prendrais pas

 
vendu
 
rdv quelle heure?

 
oké je note

faut que je fasse la révision avant

 
tu la fera après, c'est mieux de l'avoir un peu dérouillée avant
 
putain pas mal la MAJ racechrono, c'est hyper accessible et ergo maintenant, en 10 secondes tu add les tracks à proximité

android only?

 
aucune idée

ouais c'est bien ça, y a plus de dev sur les autres plateformes (tout à fait compréhensible!)  

 
Le problème, c'est le temps.
Sur les deux dernières semaines, j'ai passé beaucoup de temps en déplacements pro, pas évident d'aller à la salle dans ces conditions

Mouarf, si t'en fais pas t'es pas motivé, la je vois plus des excuses bidons
 
Tu fais des séries de pompes avant de dormir problem solved

 
Je suis à moins de 200€ chez Allianz avec attestation RC

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Il y a une différence entre les amortisseurs er6 phase 1 (2006-2008) et phase 2 (2009-2011) ?

 
j'en sais rien mais bonne initiative  

C'est quoi les garanties et c'est une assurance piste ( Moto non homologuée ? )

 
pour pas beaucoup plus cher d'as un shock factory neuf qui vante son entretien peu coûteux, à ton niveau c'est pas plus judicieux? Non pas que je te traite de noob mais je pense que pour mettre à mal un shock facto et trouver du mieux dans un ohlins il faut un certain bagage

Pas mal à ce prix au pire, tu l'achetes et si ça va pas tu me le donnes et je te donne mon factory shock