Reprise du message précédent :

même freinage que sur le Tuono de cosmal, et ça freine très bien.

 
c'est pas radial, impossible que ce soit bien ...

mais t'as fini de troller sale con

je vous sèche en tambours bande de connards!

 
   j'espere que tu as encore des relations toi  

 
meme sanction  

I luled

Kaizer je crois qu'il est bon en pipo par contre    
 

 
 
Du pipeau, l'autre je crois que c'est utilisé par Polytechnique  

what ?

Le freinage du tuono c'est vraiment top ( pour bucheron ). La S1000RR aussi c'est impressionnant ( testé à la LFG et Route )
 

On verra ça cette année
 

 
le nouveau tuono peut etre mais celui de gamer c'est pas top, visibelement celui de cosmo est mieux !
je suis d'accord pour la S1000rr, idem pour l'abs, top

Et en plus ça soude sa mère comparé à mon ER6
 
Je comprends pourquoi je me fais fumer en ligne droite, c'est monstrueux voire trop pour mon niveau. ( vive le DTC )

le mien freine bien, très dosable mais sans aucun mordant c'est une sensation assez bizarre (et lié aux plaquettes amha)
d'ailleurs creator rageait un peu de pas pouvoir me taxer aux freins

 
c'est pas un feeling de dingue quand meme ... c'est un peu des freins de gsr enfaite

bah c'est 0 feeling puisque 0 mordant

 
des freins de gsr je te dis

reconnaissons qu'on freinait quand même tous les deux comme des bites cette journée là d'ailleurs c'est sur utube

bof
ca freinait qu'en ligne et pas en entrée de virage, mais ca freinait relativement fort et ca taxait du monde au freinage

 
Quand a SQY?

 
Tout a fait!  

 
ah ouais mais ça c'est normal
 
depuis cette dernière journée où j'ai appris qu'il fallait continuer à freiner après le déclenchement, je me rends compte que c'est ignoblement inefficace de pas le faire

ça freine vraiment bien franchement, j'ai bien kiffé, le feeling est différent mais franchement ça doit pas être très loin du frein de la street (r)

la Ducat freine très bien (de l'avant ), tu testeras à l'occasion  

Tous les jours

Ah tu ne le faisais pas, ça fait un moment que je le fais

 
bah curieusement non j'ai toujours eu le réflexe de planter une pile le plus tard possible mais tout lâcher une fois le virage déclenché. J'ai gratté mes deux secondes là dessus sans aucun doute vu que sur mon tour best je ressors hyper mal (1 rapport de trop partout à cause des bouchons)
 
du coup en restant là dessus sans forcer, et en travaillant bien la sortie, j'ai encore une méga marge de progression, faut juste que j'utilise ma tête

Après c'est surtout que ça tourne mieux et que tu as plus de grip avec le pneu avant en contrainte.

 
c'est vrai, mais ça j'arrive pas à le ressentir. à voir avec les hyperpros et une vidange toute fraiche même si j'attend pas de miracle!

Pour ceux que ça interesse :
 
Combi à 250€
 
http://www.motopiste.net/t63277-co [...] ll-one-250

 
Tu nous a pris pour des nains  

 
merde faut que je regarde alors j'avais un compte sur ce forum mais jle trouve plus

 
Jusqu'a quelle heure?

L'annonce du gars :

je vend ma combinaison all one intégrale.
j'ai malheureusement pris un peu de poids, la saison dernière.
combi de 2012, taille 50 1,70 m, elle à fait 2 sorties, à tous l'équipement de sécurité, homologuée FFM.
je l'est acheter 500 €, vue le prix du marché 250 €, me semble raisonnable.
je l'est toujours entretenue (lavage gras et FEBREZE).
visible sur le rhone, l'ain, l'isère.
contact MP.
salutations RV

   1.70m suis sur qu'il en a car y en a qui sont plus petit que moi ( < 1.75m )

18h52
 
ça dépend des jours, je pars entre 19h et 20h souvent. Dis moi quel jour tu veux passer et on s'arrange

le mec il se fade de l'entretien sur une all one qui a fait 2 sorties

je vois pas... quoique y'a bien stan mais c'est plutôt 1.50m

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