Trop de redface    
 

 
   
Elle sera pire d'ici quelques mois    
 

 
Et retrouver des accents pires que dans le nord ou ici    

 
ils sont moins moche  
et les sudistes sont moins aigris que toi

 
Et retrouver des accents pires que dans le nord ou ici    

 
On va leur mettre une correction sur leur circuit un de ces quatre mec ?

 
Vendu

Bof, kaiser est aussi aigri que nonosore, fake

 
Euh, non.

moi je dois l'avoir, je check ce soir si j'oublie pas

ca va etre un beau bordel pour s'inscrire a des journees !!

 
bah non, assurance piste et basta. par contre yaura vraiment plus personne, ça évolue à l'envers

 
a fontenay c'était déja comme ça l'année derniere, et il y avait quand meme du monde

 
ouais mais là c'est un CHANGEMENT, tu rends pas compte! révolte!  

 
le truc c'est que ça augumente fortement le prix de la journée mais bon  
 
c'est marrant j'avais pas envie de pister en 950SMR, alors qu'avec la 690    
 
je crois que c'est le principe de pourrir de la moto 3 fois plus puissante qui me fait luled, mais surtout, les pourrir avec des inter/exter vu la vielle capacité d'impro de ma bicyclette  
 
bon les 800m de ligne droite risque de faire très mal parcontre

 
bah non, assurance piste et basta. par contre yaura vraiment plus personne, ça évolue à l'envers

 
Si les orga font comme Piste Libre et inclus l'assurance pour la journée dans l'inscription, cela passera plus facilement que de devoir la prendre séparément. Quitte à payer 110 au lieu de 100 par exemple.

moi je passe partout à l'exter en hagons + fourche stock avec un cadre tordu et une rampe de carbus déboitée

ouais c'est pas bien difficile, mais c'est lol, surtout au début, tu passes les mecs avec les sportives full prépa
Puis après ça devient moins lolz parce que faut essayer de suivre ceux qui roulent vraiment, mais bon c'est ça qui est bon aussi

 
le truc c'est que ça augumente fortement le prix de la journée mais bon  
 
c'est marrant j'avais pas envie de pister en 950SMR, alors qu'avec la 690    
 
je crois que c'est le principe de pourrir de la moto 3 fois plus puissante qui me fait luled, mais surtout, les pourrir avec des inter/exter vu la vielle capacité d'impro de ma bicyclette    
 
bon les 800m de ligne droite risque de faire très mal parcontre

 
ma journée en expert m'a laissé un super souvenir pour ça, faire le barbot en moyen c'est rigolo mais se faire dresser en expert et essayer de suivre c'est du vrai challenge  

Pas tant que ça

Pas tant que ça

ça doit dépendre des circuits, parce que contre une meule de 150cv en full, ça doit être léger quand même sur une bonne ligne droite une SMC

 
elles font 200CV les motos aujourd'hui kaiser

 
je prenais 230 en speed quand meme ... en SMC je vise 190  
ça fait un gros différenciel ... sachant que les S1000RR, R1 etc me mettant bien 30/40kmh avec le speed déja    
 
bon apres ... au freinage ils vont prendre cher  

 
elles font 200CV les motos aujourd'hui kaiser

 
en expert ya beaucoup de motos modérées hein des cb entre autres, mais aussi des sportives plus contenues que de la r1/s1000. d'ailleurs je vois plus de s1000 en débutant qu'en expert.

 
en expert ya beaucoup de motos modérées hein des cb entre autres, mais aussi des sportives plus contenues que de la r1/s1000. d'ailleurs je vois plus de s1000 en débutant qu'en expert.

ça doit dépendre des circuits, parce que contre une meule de 150cv en full, ça doit être léger quand même sur une bonne ligne droite une SMC

 
je prenais 230 en speed quand meme ... en SMC je vise 190  
ça fait un gros différenciel ... sachant que les S1000RR, R1 etc me mettant bien 30/40kmh avec le speed déja    
 
bon apres ... au freinage ils vont prendre cher  

 
Y'a pas que ça qui rentre en jeu.
Avec le smc tu va pouvoir accélérer beaucoup plus tôt, ce qui compense pas mal.
Les différence vont se sentir uniquement sur les très grandes lignes droite, et tu te fera doubler que passé 500m.
 
A ales par exemple je tenais les 600 sportifs sur les 2/3 de la ligne droite.  
Et je sortais mieux que tous les 650 type sv/er6/etc...
 
Bon après si tu roules en expert, tu tombera forcément sur des mecs en 1000 qui accélèreront avant toi même avec leur gros tank, et là oui ça peut piquer mais ça reste rare

 
a fontenay la derniere fois, l'orga avait fait rentré un mec en S1000 préparée, en slick qui tournait en expert au milieu des moyens car le mec était de meche avec l'orga... s'te pillule qu'il m'a mis, j'étais à 230 au bout, lui à dû passer à 270   ça m'a destabilisé et j'ai (involontairement) retardé mon freinage, le stress arrivé dans le virage, couché comme un connard    

 
J'ai entièrement confiance envers les S20.    
Bon j'ai quand même demandé à madame au cas où, qui m'a répondu : "tu tombes, tu te démerde à rentrer à pinces"  

quel bon sens  
samedi j'ai sorti la moto apres avoir constaté la semaine précédente que ma batterie etait morte  
 
bref 1ere acceleration la route etait tellement grasse et pourrie que grosse glisse ....
 
je la laisserai au garage jusqu'en avril

 
270 au bout a fontenay je suis asser perplexe quand même

 
Si les orga font comme Piste Libre et inclus l'assurance pour la journée dans l'inscription, cela passera plus facilement que de devoir la prendre séparément. Quitte à payer 110 au lieu de 100 par exemple.

 
A la MDM, ils se demandaient comment ils pouvaient rentrer dans leurs frais avec les assurances à 18€ par rapport aux dégâts qui pouvaient être indemnisés.

 
bah non, assurance piste et basta. par contre yaura vraiment plus personne, ça évolue à l'envers

Si tu veux j ai un optimate pour recharger car la mienne était sulfaté et elle marche nickel.