Reprise du message précédent :

Non c'est tout ce qui va pas, du coup je confirme le bon plan : juste un petit tour à faire chez casto pour éviter les vis pétées au fond

si le pas est aussi merdique que les vis, ça risque d'être lol

Je ne prendrais pas le risque.  
Grosman sur motopiste en vend des demi guidon.
aussi je sais pas si ça te fera gagner des secondes lol.
 

c'est de l'alu les vis ?

En effet, mais j'ai la confiance

A quel prix il les vends ?
Parce que c'est pas pour gagner des secondes moi

Comment je fais pour savoir ?

 
L'alu c'est pas aimanté

j'espère pour toi

C'est quand même rare

certains inox non plus

Rien qu'en les ayant en main c'est flagrant en principe, sinon pèse, ya quand même un facteur 3 de densité

avoir l'empreinte 6 pans pas centrée aussi, la photo est là pour nous rappeler que les chinois sont capables de tout  

Certes mais le gain économique je le vois pas forcément
 
Alors que les former à l'arrache si

C'est pas qu'elle n'est pas centrée, c'est qu'il manque de la matière

Enfin, c'est l'impression que j'ai

Moi je la vois pas du tout centrée

Une paire de jante de street/dayto ca interesse qqun ?

Creator ou autres esthètes, celle-ci elle est pour toi  
http://www.motopiste.net/t61477-su [...] 00-km-1100

même mon SV, dans ses pires moment, avec moi dessus, malade, n'a jamais et je dis bien JAMAIS .. été aussi moche que ce ... truc ...

Comment c'est trop beau

Il manque du rapé

clairement.
et la selle confort casse tout
 
mais bon ca fait 100€ de gagné en la revendant

 
La mienne est toujours pas partie à moins que ce tarif

Le tube de fourche er6 2009 à 150-170e neuf... ebay
Une annonce pour deux tubes à 200e en occaz leboncoin
Le redressage à 40e par tube leboncoin
Une fourche presque complète (tubes & fourreaux & co) pour 220e leboncoin
Une autre en gris clair pour 150e leboncoin
 
Je telephonerai la semaine prochaine aux différents bouclars récupérés lundi soir pour un redressage/changement, sinon je sens que je vais checker la fourche à Levallois-Perret pour tout faire moi même...
Est-ce qu'il y a quelque chose auquel je n'ai pas pensé ?  

Un truc simple de chez RC3D : si tu as la moindre marque du fourreau sur le tube (même très légère) les tubes ne sont pas redressable .. sur les miens à l'oeil la courbure se voit difficilement, la légère marque par tube non plus => verdict : à jeter...  

 
1-0 pour les fourches complètes d'occasion  

fourche d'hayabusa  

(just kidding )

 
J'ai regardé les fourches de z750 et de zx6r, c'est mini 400e, donc pas rentable

comme la moto par définition d'autant plus sur piste
 
arrêtez avec excel par pitié  

mais la fourche d'hayab (ou autre ) à moins d'être un bon mécano c'est surtout très suédois

On a des photos qui traînent du résultat final de à-qui-tu-fais-allusion ?

nan elle a fini par être vendu pour pièces

C'est quelqu'un du forum?
 
http://www.youtube.com/watch?v=H6p [...] e=youtu.be

Outch  

Non ?
 

Débattons :
 - c'est de la faute de qui ?
 - qui paye ?

À vendredi.

(question bonus : les trails et sm ont-ils leur place sur piste avec les roadsters et sportives ?)

-ça dépend si l'un des deux est espagnol  
-chacun pour sa gueule

c'est toujours la faute de la ducati

Ah ben là en l'occurence ça ne fait pas beaucoup de doute
 
Quoique je vois bien yorf essayer d'expliquer que l'autre a fait un écart blablabla

l'autre se traine et est sur une traj' chelou
 
mais bon l'autre fait n'imp' derrière, c'est moche

Deux poireaux, je m'en branle Si le premier n'avait pas été a l'arrêt, il n'y aurait jamais eu collision

 
Visiblement c'était la session du matin et à l'ombre (=mouillé à Alès) du coup rouler plus vite c'est débile    
 

c'est à celui qui double qui doit faire attention. Pas l'inverse. Il se traine ok, mais c'est celui qui lui fait l'inter qui le dégomme.