Reprise du message précédent :

 
ben oui j'ai dit au dessus que t'avais raison

Je pensais que tu disais que Ben avait raison

 
Quand j'avais regardé sur ebay, j'en trouvais pas
Enfin bon, m'en branle, de toute facon, je vais pas le renvoyer hein

j'ai tjs raison bande de jeunes !

Mais pas aujourd'hui

ouais nan c'est sûr, c'est juste que ça donne pas envie de commander là bas quoi

oui enfin j'ai surtout pas raison en terme de mecanique en fait  
et pourtant :  
1/ca a marche  
2/je l'ai fait avec mon beau pere qui a 40 ans de meca derrière lui..
 

Lapin ?    
 
 
je n'arrive pas à comprendre !

 
circuit ouvert en haut et en bas, le dot descend par gravité!

et comment être sur qu'il ne reste pas une bulle dans le circuit? vu la faible contrainte dans le circuit avec cette méthode ! et on parle bien sans tuyau avec clapet anti retour?

le clapet anti-retour pour moi c'est bidon, une purge dynamique même sans ouvrir/fermer en bas, ça chasse les bulles et ça les remonte pas.
 
pour les bulles bah j'en sais rien je fais pas comme ça d'façon

pas convaincu, je te propose de faire le test et tu nous en reparle  

je fais ça à chaque fois moi. Tu bourrines le levier circuit full ouvert, une fois que ça pisse en pression tu fermes, pression, ouverture, ça sort du liquide super clean, fermeture, et basta.

 
Ah, s'il a 40 ans de méca derrière lui, ça change tout
 
Mais quand ils seront à la retraite, les mauvais mécanos, des centres rapides & co, auront la même expérience
 
Un peu comme Bubule qui a 7 ans d'études en tout

A la limite, s'il ouvre le bocal, qu'il le fout dans sa bouche et qu'il souffle

 
non non je disais pas ca pour ca  
il a mem fait de la meca en service compet pour le paris dakar bref c'etait pas un manche mais passons
ce qui m'interesse c'est de savoir alors que ca a tres bien marche pourquoi ca etonne tant

Parce que ton clapet est naze

y'en a forcement un meme sur les motos de plus de 10 ans ?

Oui c'est justement parce que ta moto a 10 ans...
C'est le principe de la pipette, si tu enlèves pas ton doigt ça coule pas, sauf si t'as une fuite ...

bon d'accord ...

Ceux pour qui je devais ramener de l'huile d'Andorre: c'est mort  
 
 
Il restait 3L de 10W40 chez daytona (que j'ai pris pour Arno, à 9€), j'ai jamais vu ça mais c'était le rush de fin aout et il savait pas quand il serait ravitaillé  
 
Même l'huile de fourche sur les 4 mags du Pas j'ai trouvé qu'un litre en 10W (7€84)  
 
 
 

Bon, j'ai pris possession de mon Holux hier, je vais le configurer en 5Hz
 
Oko, j'ai juste à reproduire ce que t'as mis sur ton Tuto et ca fonctionnera ?

Question juste pour savoir :  
y'en a qui seraient chaud pour aller a l'hotel le 21 au soir pour les ecuyers ?

pas moi, je trouve que ça vaut vraiment pas le coup pour la distance à faire

c'est sur que ca fait un petit budget en plus

Si tu t'en sers avec un téléphone, t'as rien à faire d'autre que configurer Racechrono sur ton tel pour qu'il utilise le Holux.
 
Si tu t'en sers en logger, oui il faut prendre mon tuto

 
Non mais je veux le passer en 5hz
Dans Device Settings tu mets le GPS fix à 200ms normalement non ?  
Que ce soit en logger ou pas ?

Inscription envoyée hier pour Pauget \o/

 
cool ça

Racechrono modifie les réglages du GPS, en gros il fait la même chose que ce que je décris dans le tuto, mais automatiquement (sauf si tu lui coches la case "ne pas toucher aux réglages du GPS" ). Entre autres, il le passe en 5Hz, donc si tu t'en sers en bluetooth, tu n'as même pas besoin de lancer BT747.
 
Donc le GPS fix à 200ms, c'est bien uniquement pour le mode logger.

Hein ? Racechrono modifie automatique le GPS en 5hz quand tu te sers du GPS en Dentbleue directement depuis le téléphone ?

Il modifie des réglages c'est sûr, mais tu me met le doute pour le 5Hz maintenant, c'est malin
 
Edit: en effet dans son tuto, gamer dit qu'il faut le passer en 5Hz avant de le connecter au tel

Le tuto d'Oko est en 2nd post

Bah apparemment, depuis quelques version Racechrono modifie les paramétrages des chipset MTK  
Le Holux possède un chipset MTK et devrait normalement, tourner en 5Hz nativement dès qu'il est connecté à Racechrono.  
 
Le soucis, c'ets que la derniere fois, avec celui de MrCaché, j'ai pas eu l'impression que les traces étaient si précise que ca...

c'était le cas pour les versions symbianc/ppc, mais je crois bien que la version android sait le faire automatiquement pour certains chips  

http://inmotion.pt/documentation/d [...] k_3329.pdf
 
Apparemment le Holux possède un chip MTK3329  
Ce chip GPS peut etre passé en 10hz (upgrade via firmware)
 
J'aimerai bien essayer

de ce que j'avais lu en fouillant (pas évident de trouver des infos là dessus), si le firmware est pas prévu exactement pour ton modèle tu risques d'avoir des soucis (LED ko, boutons qui marchent pas comme il faut, voire gps vraiment dead)
et le mode 10hz marcherait limite moins bien que le 5hz

mais bon si tu veux lance toi, je suis preneur d'infos de première main

Bah je fouille pour trouver un firmware spécifique pour le Holux (histoire d'avoir les boutons et tout qui marchent, ca peut servir ) mais je trouve pas grand chose...

Bon d'après ce thread, il modifie bien les settings pour mettre en 5Hz.
http://www.racechrono.com/forum/#/ [...] mment/5454
 
Pour ce qui est de la précision des traces, je pense que ça dépend beaucoup plus de la qualité du signal (positionnement du GPS sur la moto, nuages ou pas), que de la fréquence.
A mon sens, tu auras une bien meilleure trace en 1Hz par beau temps et avec le GPS scotché sur la moto, qu'en 5Hz avec le GPS dans la poche et/ou par temps nuageux.
 
La dernière fois avec MrCaché tu l'avais mis où le GPS (non pas là )

Fortement déconseillé, cf le topic que je viens de link. Racechrono downgrade même les GPS 10Hz en 5Hz car il y a des soucis avec le 10Hz.