Reprise du message précédent :

 
il reste encore un peu de temps d'ici le 10.

Putain c'est loin le 10.
Pistay quoi.

t'as pris le même que moi? M1200?

c'est bien que ça soit loin  
ça me laisse le temps de me remettre

 
Pourquoi faire le GPS externe ? pour pas abimer le smartphone en cas de chute ou il est plus précis ?
Sinon aucun avis sur la vidéo à part qu'on ne voit pas grand chose ?

La moto freine toujours pas +  vidange à faire + remorque à trouver
ça me va  

 
Détail ça.
La dernière fois j'y suis allé sans, ça s'est très bien passé ...  

On pourrait faire un jeu d'ailleurs, celui qui fait le meilleur temps sans toucher aux freins !

 
ok  
bon bah c'est pas cool mais content que tu n'aies pas grand chose au final

Tu l'as payée combien ta Dayto?  

 
je trouve le défi interessant  
on va a candy samedi ?

fail  

C'était un exercice proposé en journée MDM d'ailleurs : tout LFG en seconde, sans frein.
 
Ben ça fait beaucoup moins de choses à penser  

ah c'est pas ça ?

 
4700

 
On écrit "que tu n'est rien" ou "que tu n'est pas grand chose" quand on est HFR-compliant  

Oko t'as une vidéo ou pas ?  

vous etes sur ?
parce que j'ai vraiment la sensation que j'ai bon sur ce coup là

Avec des commandes reculées et des bracelets écartés ça devrait passer pour ma taille  

184 gps au freinage à hotel samedi, me semble que j'ai déjà pris 190 ou 195 là bas et ceux qui roulent fort passent allégrement les 200 (sur les motos qui ont assez de watt évidemment).... effectivement ca va plus vite que les autres circuits en RP

 
putain dans ma tete ça va forcément vite à un moment sur un circuit et quand je vois 150 max    tu tires juste la deux enfaite  
pourtant a fontenay, les freinages à +230 je trouve ça tellement bon  

 
Et tous les mecs en Suzuki n'ont plus de freins après 2 tours

 
Ouaip !  
Le colis a été expédié le 6 Juillet, j'ai un numéro de tracking, mais j'arrive pas à le trouver sur le site de China Air Mail
 
 
Je vais attendre encore peu et on verra bien

on se rend pas vraiment compte de la place qu'il faut pour "aller vite" quand on est sur route, sur circuit les lignes droites sont pas souvent très longues!

 
c'est dommage, cay drole les freinage

 
Déjà quand j'ai vu le compteur approcher 140 entre Golf et Hotel et qu'il fallait déjà être sur les freins

 
800m à fontenay, ça donnait entre 230 et 240 sur le speed  

ça c'est quand on accélaire enfaite

480m à peu près entre golf et hotel à carole (pis faut freiner à un moment aussi, donc ca laisse en gros 350m d'accélération après un virage pas très rapide)

 
en plus avec ton tuono qui sort 80cv

J'suis tombé à 160 GPS sur la bosse à Golf, tu peux donc accélérer plus tôt

 
La ligne droite "entre Golf et hotel" c'est entre le pif & le paf c'est ca?  

grave

non mais plus tot il est sorti de la para et n'a redressé que depuis 130m, tu peux pas lui demander de réaccélérer si tot quand même

 
Ne pas abimer le téléphone, bien que le mien soit tombé et qu'il n'ait rien eu,  
Et pour avoir plus de précision sur les tracés aussi, et mieux analyser les output de Racechrono

Non, il ne fallait pas, seulement dans ta tête

 
Chais pas, avec toutes ces buches j'ai pas fait plus de deux tours d'affilé    
 

 
protip : faut accélérer à fond, poignée à toc    
 

 
Surtout que bon, dans la para il doit pas aller très vite déjà    
 
D'ailleurs moi non plus, je peinais à 110 grand max alors que ça doit passer bien plus fort (ou pas selon le grip  )

 
au début j'avais peur de freiner avant la bosse, alors je freinais après. Quand j'ai commencé à arriver à 140+ c'était velu au freinage
 
Après j'ai fait la lopette et je freinait au premier plot  

D'ailleurs en fait c'est ce qui caractérise le circuit, les freinages font peur    
 
Ou alors c'est ma fourche qui arrive en butée  

aaf

Merci mais c'était volontaire, j'ai du boulot    
 
 
Je vais aller troller sur un sujet à polémique du coup  

Du coup moi je fais 1:21 ++ sans vraiment freiner , idem à LFG et c'est aussi pourça que je vais tout déchirer aux Ecuyers