Reprise du message précédent :

 
haha l'année prochaine peut être    
 

Miam

Owi :!

Le tcat a pas grand chose à voir avec une sportive actuelle quand même

Vu qu'il vient d'un roadster, la position "basculée" sur l'avant lui semblera assez prononcée Après c'est sûr que c'est largement moins radical et dédié piste qu'une sportive récente

Tiens, histoire d'égayer le topic et de lancer une nouvelle vague de moqueries :
 
Mes débuts en bandit sur circuit :

Comment j'étais mauvais

Demain cosmette devrait poster quelque photos de ma poire

Vais choisir celles ou t'as une position pourrie, penche pas, et te traine.
Ca t'apprendra à balancer sur mes vis d'étrier  en fourbe vieille cochonne

Putain je suis en train de repenser à quand j'ai du te passer sur le vibreur voir limite dnas l'herbe parce que le mec devant toi à pilé et que tu t'es déporté
Trop envie de retourner sagouiner !

 
Tu n'en trouvera pas    
 

 
   
Putain c'était chaud, t'as fait le nobrain...
Et j'arrête pas de repenser à toute la journée. Me tarde trop d'y retourner.
Je viens de commander la coque arrière en poly, et chercher pour les protecs en kevlar

et bordel, je conchie les 1000      

+1

-1  

 
Tiens, petite question de noobzor : pourquoi les phares de certaines bécanes sur pistes sont ils barrés de scotch?    
 
/HS
La piste : je compte bien m'y mettre d'ici un an ou deux, parcequ'il faut quand même avouer qu'on s'amuse de moins en moins sur route ouverte.  
J'entends beaucoup parler de débutants en CB500 mais j'aimerais bien avoir quelques avis, quels sont les autres modèles pour apprendre pister en se faisant plaisir?

 
Vous (bon je sais pas si ça s'applique à toi, mais vu que tu as un 1000 t'es coupable ) accélérer comme des débiles en ligne droite, doublez les 600, et nous faites chier à chaque virage, c'est d'un pénible... Obligé de faire le no brain à passer aux frein, parce que même à l'accel en sortie ce n'est pas possible...

 
Pour ne pas qu'en cas d'accident / crash il y ai du verre partout sur la piste, qui pourrait blesser le prochain pilote à tomber au même endroit

Ouais ça me ressemble bien ça

Mais je me soigne : je m'inscris en débutants  

 
C'est encore plus chiant, parce qu'en débutant tu ne sais pas encore doubler proprement aux freins !
Et même quand ils voient qu'ils bouchonnent, au lieu de laisser passer, la plupart foutent les watts en ligne droite, c'est horrible !

 
C'EST LA PUISSANZE !!!    
 

 
 
Peut importe ta cat', tu retrouves toujours le pb.  
Et non, je ne suis plus en débutant
 
Après quand tu vois que tu bouchonnes un mec, ben tu fous pas plein gaz en ligne droite pour lui permettre de passer, j'ai toujours fait comme ça

 
Forcément, tout s'explique,  
Thx  

Puisqu'on en est à se ridiculiser ...
 
Ma première sortie piste   avec ma titine bleue   ²
 

 
tu as commencé en SVS carbu ?
la première journée est toujours quelque chose. Je me rappelle de ma première à pau, avec le trac, surtout quand tu vois le circuit.
Le tout dans un groupe totalement hétéroclite, ou j'étais entouré sportives...
 
J'ai failli ne jamais me lancer tellement j'avais peur    
Alors que maintenant  

 
Ouaip avec ma première moto et mes 2 potes (les 2 SV sur la première tof).
On était tous les 3 dans la queue de Carole à rire nerveusement pour dédramatiser le moment    
Et à la fin de la session, la certitude qu'on ne pourra jamais pencher plus, que quelques degrés d'angle supplémentaires et on avait la jambre coincée entre la moto et la piste    
 
Jusqu'à ce qu'on voit les photos et les angles qu'on prenait ... grand moment de solitude    
mais pinaise que c'était bon    
 

En parlant de ça :

 
Je suis une merde

 
   
 
cette bulle    
 
tueur de chats

 
Meuh non    
 

Faut que j'explique quand même : je sortais de belles vautres l'année d'avant, et je voulais tester ma future nouvelle bécane. Je voulais une ER6, et comme par hasard Kawa faisait des essais sur le circuit de Mérignac (circuit sur lequel je m'étais répandu plus d'une fois ).
 
Donc je commence par un test d'un Z 750, puis de l'ER6F avec bulle haute (immonde, et qui en plus ondulait à 160 )... sauf que je chiais trop dans mon froc pour tenter quoi que ce soit et être décontracté, j'arrivais pas à mettre un pet d'angle, pensant à la caution.
 
Du coup pour la déconne, je me suis mis à déhancher (si on peut appeler ça déhancher)... avec un angle de ouf  

XDC

lui même  

t'en as pas ou en est tout les 2 ?

je check

Celui qui a les meilleurs souvenirs c'est Pouvo.. Lool

 
   
 
Mon SF  

   
 
"Je comprends pas j'étais super bien je doublais tout le monde !"
 

" j'ai BOU-FFé des sportives les gars, personne m'a doublé!!"

et moi les trucs pour sans couilles
Bon, sinon il y a des chances que je prenne un 60 d'ici peu

bein la cb500, ca coute pas cher, quand tu tombe c'est facile a réparer, ca bouffe pas d'essence, pas trop de pneu et ca reste très fun à piloter. Autant j'aime le gex 1000 pour ses capacités, et sa demande en concentration et en pilotage, autant j'aime bien remonter sur un cb de temps à autre!

 
tu te met au courses de cyclo ?  

ouais. Et je te pourrirai. Une main dans le dos, pour l'aspi.

Duel a Candie required.