Hey, entre nous.  
Admettons que je me frotte à toi.  
Même si tu changes de position.  
Qu'est ce qui empêchera que je me frotasse pas à toi quand même ?  
 
Hein ?
 
Hein ?
 
 

t'as pas compris le sens de mon propos visiblement  

reformule

perso @ Ales, au niveau prise d'angle, bien qu'il restait un peu de marge sur les pneu, je crois que j'ai un peu tout touché : selecteur, bequille, pédale de frein ... heureusement que les cale-pieds étaient déjà bien entamés

 
Woot  
Sur ma katoch, j'étais largement au bord du pneu avant de toucher quoi que se soit ! Que se soit en sc2 ou en power !

 
Après ya d'autres paramètres.
Les pneus, la pression des pneus, le degré de remise des gaz sur l'angle et la déformation du pneu etc...  

Ils expliquaient bien dnas le Keith Code que selon si la piste est péremptoire par rapport à l'inclinaison de la moto, ca fait que tu crois que mets plus d'angle par rapport à l'axe, mais qu'en fait ca croise pas plus que si ca croisait moins et que du coup t'es pas si penché que ca.

Bah il était en position SM

Ca veut pas dire qu'il était gainé de cuir et à quatre pattes hein

 
Woot  
Sur ma katoch, j'étais largement au bord du pneu avant de toucher quoi que se soit ! Que se soit en sc2 ou en power !

Je ne voit pas en quoi le fait de déhancher empêchera le fait que il y ait tout qui frotte et qu'il reste des bande de peur
Changer la positon ne change pas la géométrie de la moto, si tout frotte avant d'atteindre le bord du pneu, déhanché ou pas ça ne change rien

Je ne voit pas en quoi le fait de déhancher empêchera le fait que il y ait tout qui frotte et qu'il reste des bande de peur
Changer la positon ne change pas la géométrie de la moto, si tout frotte avant d'atteindre le bord du pneu, déhanché ou pas ça ne change rien

 
Quand tu es sur la moto sans déhancher, tu exerces une force centripète dans l'axe des amortisseurs. Quand tu es déhanché, cette force est réduite proportionnellement au cosinus de l'angle que ton corps a par rapport à l'axe des amortisseurs.

Manque plus que Creator viennent nous parler de feeling et de suspensions

Manque plus que Creator viennent nous parler de feeling et de suspensions

 
Oui il donne des cours, à Toulouse, à Candie, c'est grace à lui que j'ai touché le genoux la première fois

Avec une position de merde

Comment tu expliques que faiblement déhanché je pose tout et déhanché correctement (pour mon CB en tout cas), y'a rien qui frotte sauf le pot si j'ai pas le pot piste alors ?
 
Le dehanché change justement la géométrie puisque ton corps n'est pas placé pareil sur la moto, enfin je pense

Avec une position de merde

Le tracé candie existe sur Racechrono.
On va pouvoir régler ça pd  

 
Il est tt le pauvre

 
   
Tu donnes des cours ?

Quand tu veux gros mais t'as juste aucune chance

Le déhanché ça permet de passer plus vite à angle de moto égal, point.
Mis autrement, ça permet de réduire l'angle de ta moto en passant à la même vitesse (ce qui répond à ta question 1).
Le monsieur d'obédience germanique te dit que ça ne change pas l'angle maxi que tu peux mettre à ta moto, et donc les bdp, et il a raison
 

Je ne voit pas en quoi le fait de déhancher empêchera le fait que il y ait tout qui frotte et qu'il reste des bande de peur
Changer la positon ne change pas la géométrie de la moto, si tout frotte avant d'atteindre le bord du pneu, déhanché ou pas ça ne change rien

on parlait pas des bdp mais du fait de tout faire frotter

Je ne voit pas en quoi le fait de déhancher empêchera le fait que il y ait tout qui frotte et qu'il reste des bande de peur
Changer la positon ne change pas la géométrie de la moto, si tout frotte avant d'atteindre le bord du pneu, déhanché ou pas ça ne change rien

 
TG toi, Kazier il fait de la piste moto, pas toi ok?
 
Merci
 
   
 

Ou pas  
 
Après la CreatorZone, la KaiserZone, ou le fait de lire que la moitié des posts qui t'arrange

Le fait qu'il ait tout frotter c'est toi qui lit à moitié  
Raf des bandes de peur

Et la couche d'OkoZone aussi  

T'as pas compris ce que voulait dire Biloo en fait.
Tu dis à MrCaché de travailler sa position pour qu'il arrête de tout frotter, et tu as raison. Mais pour autant il n'ira pas plus loin sur ses pneus, c'est juste ça que Biloo faisait remarquer (à raison également ).
 

Je ne voit pas en quoi le fait de déhancher empêchera le fait que il y ait tout qui frotte et qu'il reste des bande de peur
Changer la positon ne change pas la géométrie de la moto, si tout frotte avant d'atteindre le bord du pneu, déhanché ou pas ça ne change rien