Reprise du message précédent :

 
c'est très gentil, mais vu les conditions franchement je chercherais pas du tout le chrono, ou alors à la louche depuis un camarade dans les stands
 
à lfg par contre...  

 
moi on me fais ce coup, ils me font les pneu au prix net, sinon je tape scandale dans le magasin.
Je peux t'assurer que dès que tu élèves la voix, ils sont tout gentil avec toi après

putain j'ai encore oublier d'enlever la papatte qui va bien hier

une ptite checklist pour demain?
 
- huile pour appoint
- trousse à outils
- mano
- petite pompe
- eau
 
qu'oubliai-je?

pareil
 

lapin

ton k-way

duckxks a dit qu'il n'y avait plus de pq
 
levier de rechange tu as? collier, de quoi scotcher les phares ou du Duct tape pour réparation de carter suédoise, pantalon pluie pour le retour,...

en parlant de mano d'ailleurs vous allez mettre les pressions pistes la bas ou vous roulez en pression piste direct depuis chez vous?

 
 
- huile pour appoint
- trousse à outils
- mano
- petite pompe
- eau
- imper/pantalon pluie
- colliers
- gros scotch
- levier(s) de rechange
- graisse

En parlant de scotch, j'ai jamais scotché les miens et on m'a jamais rien dit, c'est normal? C'est réservé à ceux qui ont des phares moches?

idem !!!

 
ok    
 

 
Pressions piste == Pneus piste
Sinon, pressions route
 
T'as des pneus piste ? (Supercorsa/D211/BT003)
 

 
Graisse ??
 
Oublie pas ton sandouiche aussi, la pizza c'est un peu    
 

 
graisse bombe + graisse chaine, ça sert toujours!
 
bah pizza ça m'ira bien

 
Dépend des phares je dirais. Le scotch c'est pour éviter de retrouver des morceaux partout en cas de bourrage  

sopalin, gants outils

 la pattefull

 
sportsmart

Oui ?    

spa la fisitiniere hein

 
 
forcément il me sort le pneu routier avec une carcasse NTEC    
 
 
Sinon j'ai juste envie de te dire de pas te prendre la tête    
T'es en débutant en plus je crois ?

ça dépend plus si l'orga est relou
 

full pas folle    

oui  
c'est juste que je veux pas niquer les pneus si je mets basse pression pour faire de l'autoroute

 
sopalin oui, gants c'est pour les low qui comptent sur leurs doigts, outils c'est prévu

- huile pour appoint  
- trousse à outils  
- mano  
- petite pompe  
- eau  
- imper/pantalon pluie  
- colliers  
- gros scotch  
- levier(s) de rechange  
- graisse
- sopalin

les sportsmart c'est 2.1 avant / 1.9 arrière sur piste

mais y'a de quoi faire les pressions aux Ecuyers

 
Et qui s'occupe de mettre ça en 1ère page ?
Avec les tutos de racechrono et iblue bien sûr...

oui je sais  
mais si je mets ca pour me faire les 150 kms d'autoroute ca va pas les abimer plus qu'avec des pressions normales?

la seule fois où j'ai compté dessus le mano était pété

nan mais tu changes les pressions là bas c'est évident
 
y a toujours quelqu'un avec un mano et une pompe t'inquiète pas

et puis si c'est gras mouillé tu gardes les pressions routes c'est mieux, tu baissera au cours de la journée si on peut mettre du gaz

 
j'ai tout ce qu'il faut hein
 
la pompe à pied lidl marche très bien, le mano est complètement à la rue mais ça pompe. Et le mano lidl marche très bien mais ya une feature "mesure profondeur de pneu" qui est pétée

aller ok je fera ca la bas  
au pire si pas le temps premiere session avec pression normale je change apres
 
enfin ....si on roule ......

j'ai un mano j'essayerai de le retrouver

je me pose une question , on perd en agilité  avec des pressions basses comme ça non ?

 j'aurai ma pompe a pied