Reprise du message précédent :
carole, pourquoi pas, au moins c'est pas loin
 
j'aurais pas mes roulettes de protection pour le 1er mai  

Qui d'autre va rouler là bas ? Meme avec une étape chez nous le soir d'avant ?

YA creator qui y va aussi

 
moi et mon pote
 
je sais pas ce que c'est le plan pour le transport (genre mecredi soir ou jeudi matin) mais à mon avis on pourra pas passer chez vous vu que j'arrive dans l'aprem à grenoble, ça commence à faire un timing compliqué

 
il faudrait l'etape à la moantinère à l'aller et au retour  

 
Bah allez, on y sera avec cosmo et furiouss  
 
Moi je remonte le 9 et j'ai de quoi mettre une remorque, à bon entendeur

 
Si c'est que ca c'est sans soucis  

 
et quid de la gueule des mes pneu apres tant d'autouroute pour viendre ?  
partir avec un train tout neuf ?    
(dans le cas où je prendrais la katoche )

 
bah viens pister le 9

y'a des promo chez Alstom?  

 
duckxks on fire  

 
   
 
j'ai mis un court instant pour la comprendre  
 

 
Tu surgonfles pour l'autoroute.  
Une fois arrivé la bas, tu te mets en pressions piste.
Puis tu resurgonfle pour l'autoroute.  
 
De toute facon, tu vas tourner sur l'angle toute la journée, alors t'auras pas de plat sur le pneu, ne t'en fait pas
 

 
Pneus morts, piston sur le point de mourir et je garde de l'argent pour permis + voyage donc c'est mort
 
De toute manière je suis toujours là pour sucer bag encourager, on va pas changer les bonnes habitudes

Pour la mise sur l'angle c'est mieux de ne pas avoir de plat

 
pas trop
 
modérément

sur le SV et les SportSmart je me mets à 2,5 / 2,9 pour l'autoroute et ca va bien. Une fois arrivé, le temps de s'inscrire de passer le sonomètre et de prendreun café, les pneus sont froids, je dégonfle à 2,1 / 1,9
 
Et une fois la journée terminée, le temps de papoter et de se toucher le zizi sur les chronos (:o) les pneus sont froids et je regonfle aux pressions autoroute.
 
 
Mes pneus sont pas usés sur la bande de roulement. Par contre, chui bientot au témoin à gauche

y'a de quoi faire la pression des pneu surplace ?    

Tu trouveras bien un mec pour le faire
Sinon, dans le pire des cas, t'as des stations service à 3 minutes du circuit.  
 
C'est qui qui organise ?

 
ouais ça m'a l'air très bien, juste le "surgonfler" qui peut être mal interprété
 

 
yaura
 

 
et un mano

 
Tu fais comme charli, 3.2 bar dans le Power à l'arrière et zou

Tu seras obligé de mettre de l'angle alors

 
Tu mets +0.2 ~ +0.3 par rapport à tes pressions normales, tu roules à vitesse stabilisée sans brusquer les pneus et ils vont pas se détruire t'en fais pas  

+1
 
Si tu connais la pression au départ de chez toi, au gonfleur de station tu prends la valeur que tu as à laquelle tu rajoutes environ 100 grammes (la déperdition quand tu branche le tuyau en gros), et tu sais ce que tu as à ajouter pour une pression à froid.
 
Si ton pneu est en pression à chaud, alors c'est encore mieux
 
Sinon tu trouves toujours quelqu'un sur place effectivement, voir même l'orga. Même à Carole ils ont mis un gonfleur

 
j'ai mis 3.8 sur une station d'autoroute, je m'étais planté dans mon calcul de tête et dans mon réferentiel
 

 
j'ai pas compris  

Des sessions de prévues à Nogaro à partir de cet été ? J'ai un pote de Bordeaux qui serait aussi chaud pour une initiation  

 
 
Pour la route c'est quand même pas bien compliqué, comme les autres un peu de pression en plus et ça roule, ton pneu va pas s'autodétruire et pour un sudiste je vois pas le problème
Après niveau fatigue si t'es un minimum endurant ça pose pas de problème, surtout en faisant étape sur marseille.

Pour protéger quoi ?

Roulettes

 
préco KTM à 2.2 av/ar    
Apres voila, je n'ai jamais eu le plaisir de roulay avec des pneu aussi tendre/racinge la dinde  du coup je m'interroge sur leur tenu au roulage sur autoucroute.
Le truc est que le temoin d'usure n'est pas si loin que ça    
si avec 2.5/2.9 ça passe.. et bin ça passera  
 

Sur piste t'es pas souvent sur la bande de roulement de toute facon

 
en tant que sudiste, je me chie dessus à l'idée d'aller pistay et du coup je cherche des excuses grosses CMB  
et j'ai peur de me retrouver tout seul/me faire violer par cosmo une fois sur place
 
 
pour l'endurance, ça compte les sorties moants@verdon de +400km dans la journay ?
 

ça dépend du skill de pilotage

Par contre attention si tu veux faire pas mal de bornes + journée piste avec des pneus déjà bien usés, sur la fin un gommard ca s'use très très vite quand meme
Si tu prévois de les changer bientot de toute facon je te conseillerai de le faire avant la piste

+1

 
A moins de faire que des tout-droit il va bien falloir tourner à un moment ou à un autre
Et Alès c'est quand meme assez viroleux, comparé au Luc t'as beaucoup moins de longues lignes droite

Sinon ,tu peux aussi changer tes pneus sur place
Cette année le PMMC permet de le faire apparemment. Comme 4G d'ailleurs.  
Et même au Luc avec la Team Vikings, yavait un mec qui changeait les pneus

c'est un point de questionnement
surtout que ça : http://www.pkracingparts.com/1726- [...] cetec.html
ça fait réfléchir
 

Je pense que pour quelqu'un qui débute tu dois pas etre en confiance quand tu dois prendre la piste avec des pneus paraffinés
Et les tarifs sont généralement pas donnés

 
fou la moto dans la bagnole et je viens avec toi dimanche te tenir compagnie

 
ma peinture
 

 
tu va voir quand je vais te faire les freins
 

 
à carole, un peu quand même