Reprise du message précédent :
moi si il flotte je vais mourir du visage en casque cross mais je vais bien rigoler sur piste

Pareil j'aimerai bien pister sous la pluie, ce qui va me faire chier c'est la route pour y aller. J'ai autant de temps de rp ou de paysannerie

Vous conseillez quoi comme marque de disques?
 
Je pense que ça va tenir pour les ecuyers, mais ça vibre pas mal sur les freinages à vitesse rapide mais bon...

 
j'ai mis que du france équipement sur la cb, ça se fume vite mais c'est pas cher

Quelqu'un aurait un plan pour des bracelets en 37mm pas trop chers?

 
c'est dû a quoi le voilage des disques ? car celle de vango, c'est dangereux, j'ai planté un freinage de trappeur, le pneu rebondi et crisse tellement le voilage est marqué  

sur le sien il me semble que ce soit les oeillets qui prennent du jeu

c'est dû au fait que suzuki c'est de la merde
(j'en sais rien en fiat )

Non moi c'est pas du voilage, c'est du jeu excessif au niveau des œillets sur 1 disque. Mais c'est tout comme du coup

Bag @ Le Luc
 
4eme session :  http://www.youtube.com/watch?v=FPDZV3hr1vM
 
5eme session :  http://www.youtube.com/watch?v=vxd [...] e=youtu.be
 

Le disque de frein il se prend plein de contraintes mécaniques dans la gueule et en plus il chauffe.
Les oeillets sont censé lui laisser de la liberté pour se déformer un peu quand il chauffe (l'acier s'agrandit), mais si les oeillets ne sont pas top bah le disque se voile.
De la même manière si la piste du disque n'est pas bien parralèle à la roue (boulot des oeillets), ça se vrille.

et c'est un mec qui a roulé en ducat', il sait de quoi il parle  
 
 

 
il me semble qu'on peut les voiler avec un freinage à trèèèsss haute vitesse (surchauffe) non ?

C'est le seul défaut des disques des monster
les oeillets s'encrassent et au bout d'un moment le disque n'est plus semi flottant, il faut les décrasser pour récupérer le semi flottant sinon on finit par les voiler.
mais à part les disques sont épais, résistant et endurant.
 
Alors que ceux de la corsaro sont trop fins d'origine et ils peuvent se voiler en utilisation piste (4,5 mm d'épaisseur )
mais bon ceux que j'ai sur la mienne maintenant des france equipement braking kéké, ils sont tellement épais qu'il n'y a plus de risque de les voiler (6,5 mm d'épaisseur )

ça dépend de l'épaisseur du disque et de sa conception.
les disques trop fin des sportives modernes, oui c'est de la merde, ça se voile rapidement en usage piste (tout ça pour gagner un peu de masse non suspendu   )
mais la plupart des disques de marque en aftermarket, il faut vraiment y aller comme un bourrin pour les voiler.

je devrais avoir un 4*4 pour le 1er  \o/

ebc, goodridge, brembo... les vraies marques quoi

brembo origine

Photo de comparaison en duo entre la team avec qui on a roulé dimanche en bas et JM Bayle en haut au Bol d'Or
 

la poignée de reservoir

mail envoyé pour les bracelets    
 
si je pose pas le coude avec ça
 
ça se met sous le T inférieur des bracelets?

en générale oui, pour pas avoir à relever les tubes dans les T et changer la géométrie
y a des bécanes qui ont déjà les tubes bien sortie, dans ce cas tu peux les monter au dessus

T inférieur je dis
 
mais c'était une blague
 
ratée du coup
 
je verrais bien la position avec les bracelets sous le T sup déjà.

punaise, il me faut plus de café

 jmb a un brembo radial

 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=20_s
 
Avec un peu de chance, il y en a un qui est bon

j’ai une propale pour des bracelets neufs livrés à 70€ sur le forum cb
 
le soucis c'est qu'il y a 3 semaines de lag...

C'est cher

 
pour du neuf je trouve pas mieux actuellement

Ah c'est neuf j'avais pas vu
Link ?

Putain merci, c'est bon c'est pour maggle en principe  

 
dernier post sur les annonces pièces cb500.org, mais le mec m'a donné ça en mp.

Ah il a qu'une paire

je pense pas non, enfin c'est pas comme ça que je l'ai compris en tout cas
 
mais t'en cherches?

Ah bah nickel

Le jeu n'est pas si terrible mais quand même: http://www.youtube.com/watch?v=TQu [...] e=youtu.be
 
Si je les ai ce WE tant mieux. Surtout que mes plaquettes sont neuves (enfin elles auront moins de 100km).
 
De toute manière il va pleuvoir

D'ailleurs c'est bien ok au niveau de la vis de purge, j'avais pas assez serré... finalement.
 
Et d'ailleurs j'avais oublié de virer le serflex sur la poignée de frein mis en place samedi. Et bien le maitre cylindre est bien dur à présent  

J'avais plus de jeu que ça

Elle est nickelle maintenant

à ouais? Sur la video ça se voit mal mais y'a bien 2 à 3mm en jeu longitudinal, et à peu près pareil en latéral. Avec une prise de frein brutale à vitesse assez elevée (enfin +100kmh), ça vibre , obligé de relâcher et reprendre proprement les freins et intensifier progressivement.
 

Nickel Miguel

T'as peut être un poil de voile aussi

t'as surtout du jeu dans la caméra  

A partir du moment où il y a du jeu, je ne sais pas si la notion de voile peut être intégré, vu que le disque bouge latéralement    
 

Il est très bien mon 3GS