Reprise du message précédent :

 
Je vois que le doute concernant ma premiere place dans ce genre de classement existe ... c'est encourageant  

Il y en a pour quoi ? 10 minutes

Feignasse

Monsieur pote hier à alès, le best lap à 8min
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -ales_auto

Bien nettoyer les pistons quand même, j'ai remarqué qu'une plaquette est plus usée que l'autre alors que c'est pas du flottant mais 4 pistons .....

Rohh, tu enlèves les plaquettes, tu fais un peu sortir les pistons, coup de chiffon enroulé autour de chaque piston avec nettoyant frein, tu fais coulisser et hop c'est bon

Allez, 15 minutes

Pas faux, mais ça sera pour samedi voir même lundi du coup

 
Creator, tu passes à la maison je te prête le mien    
 
(Faut juste que je l'ai récupéré pour le 5 mai)

'tain, je vais être obligé de paumer le mien du coup

 
avec plaisir
 
mais pour alès mon pote a un alfano en rab il me semble. Ceci dit l'iblue ça sera plus complet en trace

 
Putain ca soude    
 

en fait il y a un angle de connard + bon déhanché, du coup la vitesse corde est impressionnante, cf la dayto à 7"50 qui est litéralement à l'arrêt en comparaison alors que ça a l'air de rouler quand même. Mais en entrée/sorte je trouve ça mou, et il est rarement sur le bon rapport, dixit lui même

Il roule en Confirmé ou Pilote ?

 
confirmé!

J’étais a carole lundi dernier, un pote a fait un highside avec sa belle K1200S pour sa première journée, il est tombé quasi sur la tête    
 

 
Tassement de vertèbre, tibia en vrac, 15 jours d’arrêt    

c'est bon il peut revendre le casque sur leboncoin

Notons que pour une fois, en casque jet il aurait été protégé pareil

Et surtout que le Arai qui est mal noté sur les tempes c'est pas bien grave là
 
En tout cas ca ca fait pas plaisir comme photo

Il s'en sort quand même relativement bien ton pote

tout ça pour changer son casque parce que la déco était moche
 
ça doit faire tout drole quand même comme chute...

arf, c balo ça
 
La moto doit etre bien amochée aussi

Il a un front un peu comme Baguep1, il avait un gros bleu dessus :s

Sinon la magie Suzuki    à opéré a carole, après 3 tours (dont un de chauffe) la poignée de freins qui touche la poignée de gaz, au 4 eme ça freine vachement moins bien, au 5 eme tu sors      

ça ne te l'avait pas encore fait à LFG par exemple?

 
En fait l'an dernier j'ai passé quasi toutes mes sessions a régler cette moto car j'avais un feeling de merde avec (a l'achat la fourche au plus dur & l’arrière au plus mou   ).
 
Le seul circuit ou je me suis un peu laché avec c'est Les Ecuyers et a coté de carole t'as pas le temps de faire refroidir le bazar

ben un frein ça s'entretien aussi
 
sur la cb ça freine vachement mieux entretenu que stock @ 70 000km

 
 
Testo avait exactement la même chose sur son gex de deux ans d'âge à l'époque...
C'est un pb connu.

Des freins pas endurants tu peux les entretenir aussi longtemps que tu veux tu feras pas 10 tours sur un circuit à gros freinages

des freins qui tiennent pas 5 tours sur une gex? bordel

et même que arai qui continue à privilégier les formes rondes montre que ca peut se justifier sur ce genre de chute (moins d'acceleration liée à la rotation du casque sur le bitume)

à Carole    
 
C'est pas le plus délicat sur les freins  

 non mais arai, c'est tout y'a pas d'explication à donner

 
 
Moo rsv du coup ?
il s'en sort bien

j'ai pas été emmerdé depuis le passage au durites avia et rbf600, pourtant ça titillait les 200 de souvenir (du moins arrivé sur golf et hotel, alpha non)

La Ferté Gaucher
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LFG020613
 
inscription: http://www.motofranceracing.com/
 
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• Anbreizh - Inscrit   , pour pourrir de la CB ex-ratbike (askiparé) et de la cacagiva dans le tour de chauffe parce qu'après il sort    
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Jokeur, Oko  

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Tu dois avoir les étriers noir, moi j'ai le doré. En plus j'ai mi un MC Brembo PR16 alors ils prennent encore plus chère
 
Je suis allé voir un mec qui avait le même modèle que moi avec les étriers yamaha il avait le même soucis

Ouais ouais faut que je m'en occupe

Tout le monde a pris sans le repas c'est ça?