Reprise du message précédent :

 
tu sais très bien c'que j'veux dire
 
t'assures tr maintenant, ça rigole plus

Depuis qu'il habite à la campagne et qu'il vit à crédit, il peut se permettre

 
Ouais.

Circuit des Ecuyers
Orga: Garage Pauget
 
ECUYERSPAUGET01052013
 
MP un des inscrits avec votre mail pour récupérer le dossier d'inscription.
 
Débutant
 

• [BEN] - inscription confirmée
• Valentin - inscrit

Confirmé

• KaiserCz - inscription confirmée
• La nouille - inscription confirmée
• Creator - inscription confirmée
• Bayzy Crisscuit - inscription confirmée

Expert

• duckxks - inscription confirmée
• Okocedion - inscription confirmée
• XPaY - inscription confirmée
• Flo - inscription confirmée

Over the top

• Stan - pas inscrit
• Gafer mou - pas inscrit
• Anbaiz - pas inscrit

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

 
sympathique troupeau c'est où le rdv classique pour les ecuyers?

c'est ce que j'allais poster  
ou et quelle heure ?

Et il y aura quelques pilotes des 23h60 en plus

sur piste? sinon, go te faire engueuler sur moant

 
ça va se taper?

Inscription validée pour le 29 Juin à Alès en Initié \o/

Cono

 
 
Inscriptions envoyées pour le 31 Mai et le 29 Juin.
 
Edit : A Alès les deux dates.

Putain, mais j'ai pas mon chéquier, c'est pas juste

Je parie que je te la mets sur piste, même en 34

Franchement, je pense pas

Sinon, ya un mode "charge" sur l'iBlue ? J'ai reçu ma batterie mais bon, de base, comme ca, ca s'allume pas

y'avait pas un  sondage la dessus ?  

Tu t'en branles la bite sur piste, tu descends pas en dessous de 8k et c'est bon

Je voulais mettre psb-1 mais bon je sors moins en sous régime qu avant

au moins avec 100cv à 5ktr, je serais pas emmerdé si je me plante de rapport

edit : et un psb-1 sinon c'était un peu mou

Tu l'aurais regretté à SPA aux combes quand moi et mon CBR1000RR auront 100m d'avance

Pas si surprenant, pas mal de motos ont une phase de transition un peu hésitante à mi régime

100m qu'il t'aurait repris avant Rivage    

Faut prendre un SV, les seuls trous sont ceux du pot et du pilote!  
 

Sur piste c'est fort appréciable sur nos mixeurs
(et même sur route d'ailleurs )

j’imagine mais il y a une variable non négligeable à mon choix, le jmenbranle

fort appréciable en terme d'agrément et pas de chrono hein

J'ai pris l'habitude sur nos circuits de jouer qu'avec la 2 et la 3, et la 4 sur les bouts droits. Vu que je ne suis pas une bête sur la gestion des rapports, ça me convient

Ca dépends des circuits ensuite, mais à nogaro j'était souvent un peu limite en régime en sortie de virage, avec le -1 c'est nikel. Par contre faut se méfier parce que le rupteur de 2 arrive très vite
 
Après si t'es bien en régime comme ça sur vos tourniquets, effectivement autant pas se prendre la tête.

 
franchement... j'y mettrais pas ma main à couper que tu restes devant
 

 
en caybay c'est le truc qui m'occupe le plus la tête pour l'instant, me caler bien comme il faut, hors de question de sortir trop bas (ça recule) ou trop haut (rupteur + sélecteur inaccessible)

bon j'ai trouve une bonne idee  
rouler avec you could be mine a fond dans les oreilles et pister !!

Totalement d'accord.
 
Après le soucis c'est que quand on est comme moi mauvais habitué à des brêles qui ont un minimum de couple, c'est pas tellement facile de tenir un screamer dans les tours.
Du moins j'ai mis du temps à m'y faire    
 
Now c'est effectivement le mode boucher ... ça hurle tout le temps, et c'est BON !    

 
100m de retard en moins  

Bon je réfléchis à mettre des pneus piste ...
 
Vous avez des bons plans particuliers ? Là le plus interessant que j'ai trouvé c'est des Racetec K2 pour 239€ fdpin

cosmo te dirais :
 
- met des D211

ah ca c'est intéressant en effet
link?

 
Pkracing

Mais plus en stock
 

Mais en 190 si , donc toi tu peux