Reprise du message précédent :
Zolki,  
à la rigueur faudrait voir combien ça ferait de louer une remorque pour le weekend  
J'ai l'attelage sur le berlingo  
 

Ca coute entre 60 et 100€, regarde sur leboncoin

par contre pour l'attestation RC, vu que mon assureur NEXX n'en donne pas, sur le site c'est indiqué qu'il faut soit un Pass circuit à souscrire auprès de la FFM ou alors une LICENCE FFM (pour 37€ 130 à l'année + affiliation )
 
Ce qui peut être intéressant si on fait plus de 2 sorties pistes à l'année. Vu que je pense qu'un pass circuit ou alors une assurance piste à la journée doit tourner entre 15 et 20€.
 
edit :  

la licence entrainement (NET) est à 130€ l'année, sachant qu'il faut passer le CASM avant de pouvoir la demander (50€, valable à vie) et qu'il faut passer par un motoclub pour l'obtenir (cotisation variable, de 0 à cher)

 
pour la licence FFM, faut être rattaché a un club moto , donc faut ajouter la cotisation au club je crois  
 
edith :  

 
ah ouais, j'ai du lire entre les lignes  

à mon avis c'est plus simple de prendre une assu piste à l'année.

J'ai aucune idée du prix du pass circruit de la FFM.
 
Sinon je prend une assurance piste sur http://www.assurancepiste.com/ et puis basta

35eural / journée, non ?
178eural / année

32€ le pass circuit

 
autant prendre sur assu piste non?
ça tourne pas autour des 20€ ?
 
 
edit : 23€+10€
 
edit2 :  

23€ pour la RC + 10€ pour la corpo

 
l'inscription + l'assu + loc de remorque + carburant  =     salé le weekend>
On est certain qu'il fera beau temps ?

 
Oui
C'est pour ça que j'irais directement en moto la veille je pense.
 
non

caybay ou aimevayyyyy ?

 
cb  

 
l'assu c'est encore le moins cher
 
sans compter l'usure des pneus, mais en cb ça devrait le faire

Quitte a monter la veille, autant se faire un petit roadtrip en partant tranquillou le samedi aprem  
 
Et du coup dodo a l'hotel?

D'ailleurs, pour ceux qui viennent à Alès, pensez au blouson + pantalon attachés hein

 
en bt003-rs  

 
Je boss le samedi, je risque de partir le soir, en mode autocroute et filer sur Marseille me faire héberger par un gentil Marseillais  

 
Tu pourras viendre à la maison si tu veux. Ou sinon, tu traces à la nouvelle franchise de la Fistinière

 
Dommage!

ces pneus

 
CAY PAS BIEN    
 
selon comment ça va le faire ce début de saison, j'vais ptetre devoir y passer...
 
j'ai peur de vite arriver au bout

JOURNEE PISTAGE @ ALES POUR LES SUDISTES Dimanche 7 Avril 2013
 
Débutant
- Seu: pré-inscrit
- Zolki3n  pré inscrit
- ZeMrHyde :
- charask8 : me decide rapidement mais ca sera en debutant.
 
Moyen
- macareu : pré-inscrit
- Baguep1 : pré-inscrit
- Psycow : pré-inscrit
- Olivier : pas sur  
 
Remorques
-Psycow : 2 places
-Olivier : 1 place , bientot 2  
-macareu : 2 places (mais pneus en 160 maxi)
 
 
Pour rappel, pièces à fournir:  
- Attestation RC  
- CG  
- Limitation à 95dB le weekend (100dB la semaine)

Vous qui pistez, je pense la laguna seca de chez dainese. Par contre, la version estiva ou non? (Avec ou sans trou). Je sais pas si avec les troues, ça risquerait de faire trop frais en début ou fin de saison...

 
Tu peux mettre des vetements techniques un peu chaud dessus pour le début et fin de saison peut etre

boaf, je m'en sers que sur piste, ils ont 3 journées pour le moment, et y'a largement de quoi faire encore

 
C'est pas con, un petit coupe vent, je vais faire comme ça  

il peut, mais franchement pour pister dans le nord de la france une semi-perforée suffit largement, même en été, sauf à la limite pour les quelques très rares jours de cagnard

 
c'etait pas clair, je voulais dire arriver au bout des pneus que j'ai là

je suis dilemme    :  
 
 - pistay avec le b400 comme c’était prévu a la base ?
problème : je dois encore check/régler le jeux aux soupapes + distri, et, avec le recul, la position roadster ne me sied guère ....  
 
 - pistay avec le 990 :  
paye ta cartouche si rupture d’adhérence    
 
 
Je n'aurai eu qu'une meule, le pb ne se serait pas posé  

si tu te bourre avec le 990, ca sera pas une rupture d'adhérence vu les pneus que t'as et vu que ca sera ta première, ou alors t'es d'un naturel pas très fin  

Le CASM est optionnel selon les régions pour une licence NET

et t'es pas obligé de prendre ta licence via un MC dans ta région si?  

Je ne pense pas être un gros bourrin mais une erreur de freinage/traj est tout à fait possible ...    
Y'a plus qu'a bosser les trajs http://youtu.be/i0VW1nGhe8Q
 
ca y est, je me fais dessus  

 
B400, en cas de boitage tu pleureras moins. Et c'est une meilleure école que la SM pour débuter sur piste  

 

c'est + sage il est vrai.  

puis tu vas t'éclater à tirer le machin jusqu'à taper le rupteur en te faisant doubler, c'est à la fois plus rigolo et moins frustrant que se faire poser alors que t'as 100ch