Reprise du message précédent :
Y'en a qui vont à Carole demain?

je crois pas que ce tableau des pressions était passé ici :  

Putain, 1,2 pour le D211 !!

ntec basse pression
 
je suis plus surpris pour le 1.7 du dragon supercorsa

le diablo c'était 1.9 à froid non?

non le diablo c'est bien 1.7 à froid, par contre le dragon j'avais en tête 1.9 à froid

Ha merde oui j'ai inversé, je voulais dire dragon.. ça me parait un poil trop bas quand même à froid ...

Gamer t'avais fait combien de bornes avec ton Diablo SC quand t'as acheté le Tuono ?

sur route si t'es pas trop crade tu fais bien 3-4000km sans trop de problèmes

diablo SP (gomme "route" )
5-6000km à la grosse louche (je l'ai changé au bout de 8500km mais j'avais en parallèle la jante 2 avec un power2ct qui m'a servi pour l'aveyron entre autre), mort plutot sur les bords à cause de la piste

Il va vraiment falloir que je m'occupe du CBR maintenant que la coloc est en place
 
-vidange de fourche
-refection de l'amorto
-gommes neuves
 
Ca va faire

Vidange de fourche, ça coute rien, l'amorto et les balles un peu plus
 
Vous avez fait une coloc   à marseille ?
(je n'ai absolument plus le temps de suivre moants)

Ouaip avec Penner et H3l0
 
La vidange de fourche ca coute rien et j'ai déjà l'huile, l'amortisseur faut que je téléphone au gars qui fait ca sur marseille , j'espère m'en tirer pour 100-150€ , les pneus ca sera 270€ à peu près monté

Chez Motostyl ils font les S20 montés à ce prix la    (et 129 euros l'arrière seulement ! )

Ouais mais les pneus piste c'est toujours plus cher
 
Et encore là c'est avec le meilleur tarif que j'ai trouvé

Tu veux absoluement mettre du pneu piste? A notre niveau un Sportsmart/S20/Power c'est suffisant non?

C'est un risque que je préfère ne pas courir

Et puis vu mon rythme sur route je vais les flinguer moins vite que toi en S20

 
 
C'est pas faux    
 
Si j'arrive à avoir les T30 gratos, je vais péter une paire de D211 Gp pour la moant  

 
Profites en pour me chier une RSV4 APRC ABS stp  

Régime pizza/pâte et chianti pendant 2 mois ça devrait marcher et arrête de bouffer des sushis

 
 
Les SC ne sont pas plus chers que du S20 / sportsmart & co
Sauf qu'ils sont conçus pour faire de la piste. Pourquoi se faire chier ?

Car ils s'usent petr bien près de 2 fois plus vite !
 
Et de ce que j'entends pour Maca ils conviendraient bien, surtout quand il pleureras que ses pneus sont déjà HS et qu'il doit en rechanger, m'enfin il verra bien

Un SC fait 4/5 journée à l'arrière + 3/4000kms de route, plus du double devant, ça reste correct.

C'est pas non plus un macadam

maca a pas non plus ton niveau

J'ai toujours fait entre 2500 et 3000km de route en sc2 a l'arrière...

C'est toujours le bords qui sont mort avant la bande de roulement sur les SC... tu confirmes charly ?

                                       ouais ouais je confirme
                                                       /
                                                      /

oh putain ça sort d'où ça?

Moi sur le sc c'était sur les milieux de l'angle qu'il décédait

Putain crazy,  c'est tellement bien placé

quel âne ce charly
 
Tout dépends l'utilisation, la machine et le pilote aussi. Je fait 3/4000 en utilisation daily avec le fazer, sans faire attention à l'usure, mais en tirant jusqu’à la corde !

Si tu ne roules pas comme un connard, tu peux faire des bornes

Bah franchement le rapport grip/bornes est bon !
Meilleurs qu'un power par exemple !

Apres faut voir si sous la pluie nantaise tu peux rouler safe par rapport à un power ou un sportsmart ou S20.

Pas d'accord, tu fais beaucoup plus de bornes avec un power et le grip est suffisant

 
ouais mais est ce que toi tu fais des burn avec un scooter ?
 
bon

Je suis d'accord pour le grip suffisant,  mais sur la smr,  c'etait 2500/3000 le sc2 et 3500/4000 le power...  
Car un Roadsmart c'est suffisant aussi sur route,  après c'est juste que tu es 4 x plus serein en sc2 a rythme équivalent...