Reprise du message précédent :

il est à 1 km... jouons pas sur les mots, il est pas loin.

 
 
Il est assimilé RP pour les emmerdes (bouchons, route plates etc ..)

Par contre on peut le traiter de bouseux vu qu'officiellement il n'est pas en RP

Ptin je viens de calculer que je crame pas loin de 1000 litres de carburant pour faire le trajet domicile/boulot annuellement    

 
t'y vas en panzer ou en versys?

Versys, 6 litres au 100

Toulouse safe pour les vols de moto    
 
Et je pense que chez duckxksksksksksks ça craint largement moins que la banlieue toulousaine

c'est pas moi qui le dit  

 
comment tu fais, avec le strom en soudant en montagne je plafonne à 6.4l

je fais de la 4 voies limitée à 110, donc comme je suis à 130kmh, le moteur est toujours à 6500 tours (psb -1 powaaaa )
 
Mais en balade arsouille sur route je suis à moins de 5 litres sans soucis    
 

 
ça fait pas loin de 20K bornes, tu est à combien de bornes du boulot ?
 

 
Dépends les coins, mais il y en a des très calmes.
Faut arrêter de croire que Toulouse crains

80km A/R, avec 215-220 jours en moyenne travaillé, ça donne 17000
170 * 6 = 1020 litres

on a surtout en tete le mec poignardé pour sa meule en bike jacking

et puis mohamed merah en tmax
/cacestfait

Et puis Cosmo qui pousse son bandit au milieu de la circulation
 
 
 

Toulouse même c'est moyen, et de toute façon les stats de cambriolages sur le 31 entier sont pas roses non plus

 
80 bornes, faut du courage !
 

 
Joli.
Jamais vu les stat. Mais après en ville c'est sur qu'il faut faire attention.
Mais à 20kms t'es à la campagne et relativement très tranquille.

 
pas facile de mesurer ces trucs alone    
En suivant le pdf de ci-dessus, en  "race sag" j'ai : 40mm à  l'av et 27mm à l'arr (avec l'amorto de gex 750)

 
Effectivemment
 
mais ok je comprends mieux comment avoir ce tarots car même avec le frelon j'étais à plus de 600€ sur lyon

Se prendre la grêle sur la tronche à moto    
 
Je n'y avais encore jamais eu droit, c'est assez sportif  

 
ça fait mal surtout

 
Pas tant que ça vu que le grêlons était pas très gros.
Par contre ils ont très bien recouvert la route pour la rentre ultra glissante
Sans parler de la visibilité

 
 
http://www.leboncoin.fr/motos/384962670.htm?ca=18_s
 
Reste plus qu'a trouver un bon job ui paye, ou jouer et gagner au loto. En tout cas c'est dingue vu le prix des pièces la perte financière sur ce genre de bécane.

Et à savoir s'en servir accessoirement

 
bon bin je m'auto quote    
 
Je l'ai prise pour aller bosser ce matin. C'est le jour et la nuit, c'est dur racing la dinde    
 L'avant semble pas mal dutout, mais l'arr p't'etre un poil trop dur.

puta..... clavel veut pas m'ecrire fait ch......

J'ai tout cassé!
J'ai fait une petite inspection après ~ une semaine sans rouler:
- Point dur sur ma chaîne (2 maillons soudés ) pourtant j'ai graissé tous les 500km (au tube de graisse, pas à la bombe) j'ai pas du le faire correctement, ou pas assez fréquemment cet hiver (j'ai pas mal roulé sous la pluie). C'est rattrapable ou faut que je change le kit chaine?
- Problème avec le frein avant, les pistons reculent pas, j'ai galéré pour la déplacer à la main sur le plat...
- Fuite de liquide au niveau de la roue avant, je sais pas si c'est de l'huile de fourche ou du LDR, le niveau de LDR a pas l'air d'avoir baissé, donc je soupçonne la suspatte, qui en plus me fait un genre d'à-coup à la première compression quand je monte dessus.
 
Donc j'ai des trucs à changer, ça tombe bien j'ai envie d'apprendre à mécaniquer, mais je pars de zéro  
Des conseils?

- chaine: tu changes, ou alors tu peux te faire chier pour la faire durer quelques centaines de bornes pas plus... (nettoyage et regraisser)
- frein avant: démonte les plaquettes sort un chouilla plus les pistons et nettoies bien comme il faut avant de renfoncer (avec nettoyant frein et brosse à dent à poils dur
- liquide: joint spy: dans ce cas nettoies ta fourche, mets lui des bonnes compressions à la main et observes. Si c'est le radiateur en effet ton bocal devrait être vidé à moins que ça soit une légère fuite...

Pour l'à-coup, si tu parles du bruit genre "chklong" quand tu enfonces ta fourche , c'est normal sur les SV

Ça me rappelle une ex.

quoi ? elle avait un vagin/cul/bouche en tôle ?    

 
mécanique dans deux semaines?

 
Nan, ça faisait "chklong".

Faut pas essayer de baiser un grille pain

Débranché ça passe

ouais c'est ce que je dis quoi , fais pas mine t'as rien compris .... je pourrais le croire

Tentative de mine à 18h54 = ban

tu te fous la prise dans le cul

Toi ca va pas mieux

ah clavel m'a ecrit un truc au final j'ai fait ma pleureuse c'est passé