Reprise du message précédent :
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hpho [...] 2142_n.jpg  
 
Suspension indépendante de la transmission.
Le systeme de frein arrière est déporté sur l'axe qui entraine la transmission secondaire , usine a gaz sous la selle
Ca apporte quoi ?

Meilleure "traction"  ??

 
Tension idéale de la chaine constante, indépendamment des mouvements de suspension et pour le frein arrière, moins de masse non suspendue et en rotation, donc les suspensions travaillent mieux.

y'aura ca sur la geco d'ailleurs, même si j'ai pas forcément bien comprsi toutes les explications techniques
 
dossier de plusieurs pages dans le dernier MJ à ce sujet aussi

et c'est quoi le rapport avec ton cale pied ?

+1
 
et surtout la chaine est tendu au max, pas besoin de débattement, donc pas d'à-coup ou de latence à la remise des gaz

 
Ben les Doigts de pied en éventail  
 
 

bon du coup ça pu le retour case départ.  
 
Alors, pour pistay en mode NooB et roulay un peu :
B4 la pute ?
CB500 la pute ?
un vieux CBR600F ?  
 
 
 

ça dépend t'es grow ?

1m83 65kg tout mouillé
 

c'est quoi ton budget ?
c'est quoi ton envie ? Pister pour le fun histoire de tester et commencer tranquillou ou t'es déjà dans l'optique de t'y mettre à fond ?

Budget ?  A voir ce que va me donner l'assurance
L'envie ? Pister pour le fun histoire de tester et commencer tranquillou  
 

Ouais donc a priori léger niveau budget
Je trouve que le CB est une excellente école mais on va me dire que je suis pas objectif

ça demande un poil d’investissements :
- suspat à changer
- commandes reculées
- durites avia
- la ligne mais à plus long terme, je fais sans pour le moment et ça m'empêche pas de bien m'amuser et d'avancer un peu

 
Tu pourras tester mon CBR quand tu veux

 
Une ER6    
http://www.leboncoin.fr/motos/404951907.htm?ca=12_s

ça peut être une solution sympa mais ça demande plus de budget

 
Enfin faire tout ca sur un CB500 même a 1500 balles je prefere encore me toper une kawette bien bornée ...

un CB de piste tout équipé à ce prix là (à part la ligne), je pense.
après ouais la kawette ça peut être un meilleur plan, honnêtement je connais pas le prix équipé, mais AMHA plus élevé qu'un CB donc ça collerait moins avec son budget

 
Non mais pour pister en mode noob, la kawette c'est :
- Une kawette
- Des pneus pas trop morts
 
En option "pister un peu plus souvent"
- protection kevlar
- écopes en poly
 
En option "pister tous les weekends"
- Durites avia
- Suspensions
 
 

et un "vieux" hornet ? ou un fzs600 ? p't'etre un fz6 borné à vil prix ?
reste au aussi le sv650 ....

Mis a part l'essai obligatoire pour voir comment je m'y sentirai dessus, j'aimerai me trouver un truc facile, leger, maîtrisable gaz en grand   Le b4 semblait être parfait

A ta place, je préfère partir sur un ER6. Le CB, tu as trop de modifs a faire dessus et après si tu veux continuer a rouler sur la route, bah la moto ne va plus être trop conforme

Et rien que pour les pneus aussi, tu trouveras bien plus facilement du 120-160 que des pneus pour CB.

Ou un SV

ou un pc31

Faut bien le préparer pour que le châssis et les freins suivent le moteur.

Et c'est moins adapté pour débuter et bien apprendre

Ouais c'est vrai que pour avoir des pneus potables
C'est vrai qu'un ER6/SV serait plus intéressant pour toi, après encore une fois faut voir ton budget

Le B4, c'est rigolo 5 minutes, mais je ne pense pas que ce le soit beaucoup beaucoup plus longtemps

 
 
Si c'est pour pister je partirais plutôt vers une sportive    (Tu as déjà un roadster costaud)  
 
Pourquoi pas une VFR 400 ou une ZXR 400?

 
trop cher, pas le budget    

genre ca ?
http://www.leboncoin.fr/motos/401312244.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/358305624.htm?ca=21_s

j'ai un sv pas cher, la peinture moche est déjà piste compliant
c'est dommage que j'ai pas le droit de la vendre

ou bien j’arrête tout desuite ces conneries et supermot POWAAAA  
http://youtu.be/fKgmqnevQwE
 
 
http://www.leboncoin.fr/motos/401184227.htm?ca=21_s
 
http://youtu.be/uTLxmt5qXcQ
maywayyy bowdel sa mayr la dinde  

Et pourquoi pas après tout?  

j'ai envoyé un mail au SMC660  
 
 
   
http://youtu.be/Rp5R7U9b2w0
la zic  

 
le premier est cher, le second c'est un pc35 mais oui c'est l'esprit

Ca va moins bien marcher
 

 
bah ouais il marche faur, ce serait con de le vendre

Le train avant à l'air intact

je prendrais bien la cartouche

Le levier de frein n'a rien  
 
Edit : Et le silencieux aussi

 
On voit bien que c'est pas une merde chinoise

 
 
En effet
 
Quoi que la merde chinoise c'est vicieux, ça attend que tu freines fort avec pour casser
 
 
(Et la ça doit faire bieeeeeeen drôle    )

visiblement le cadre a laché, pas étonnant de voir qu'il s'agit d'une gsxr
 
Photo sortie d'où ? pas d'autres détails ?