seu a écrit :
Aucun interêt niveau chrono pur. Enfin maitriser la glisse permet aussi de rentrer les vitesses comme un sale et gérer la glisse de l'arrière avec le bassin
Certains s'en servent même pour placer la bécane comme il souhaitent. Après il y a plusieurs type de glisse, perso j'adore celle au frein arrière.
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Je tombe 1 , 2 ou 3 rapports selon la vitesse d'arrivée.
Et j'initie la glisse avec l'aide du frein arriere, plus ou moins selon combien de vitesses j'ai tombé.
Par contre je ne bloque plus la roue avec le frein arriere, j'ai essayé pour suivre cali sur le tracé supermot avec la kawette, me suis envolé